德国赫尔佐根奥拉赫2017年7月28日电 /美通社/ -- 在通向“***驱动，驰骋未来”的道路上，舍弗勒***的技术专长、创新能力以及与客户紧密的合作关系再次赢得了认可。作为一家全球性的技术型公司，舍弗勒正式入选大众集团FAST项目的合作伙伴。这次入选让舍弗勒得以与这家全球**的汽车制造商建立更加紧密的战略性合作关系，而且可以更早地参与到项目开发中。 从左至右：舍弗勒大众集团全球大客户经理Michael Vetter、大众集团动力总成集团采购总监Alfonso Sancha Garcia、舍弗勒集团汽车事业部CEO马迪斯·青克以及舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授 当前，汽车工业正在经历着变革，舍弗勒以创新的产品和技术解决方案积极参与其中，推动着变革的发生。在未来几十年中，我们将看到不同类型的车型概念共同存在，互为补充，为实现***节能的环保型交通做出重要贡献。 在过去几十年中，舍弗勒与大众集团保持着紧密的合作关系，在发动机、变速箱和底盘等领域共同完成了许多合作项目。面对越来越复杂的技术和越来越快的研发周期，舍弗勒与大众集团面临着共同的挑战。作为**的技术合作伙伴，舍弗勒多年前就开始了针对混合动力和纯电驱动技术的基础研究，到目前为止可提供丰鹤岗回收IKO轴承
近日，宁波市镇海区某企业生产的货值达12.48万美元的滚珠轴承遭越南客户退运，这是今年镇海区内比较大的一批出口退运产品。 经现场调查，该批产品的主要不合格原因是企业在进行防锈涂层过程中使用了低品质的防锈油，致使产品在作为零件装配和使用时，对人员皮肤造成轻微刺激，从而影响产品的进一步销售，被客户退回返修。据了解，高低品质的防锈油价格相差*几千元。检验检疫部门提醒：相关出口企业应该进一步提高质量意识和风险意识，严格按照合同要求开展生产，避免因小失大，得不偿失。 近年来，镇海检验检疫局以质量强区为契机，主动服务辖区外贸发展，积极开展出口退运调查，帮助企业及时关注外贸形势、了解技术性贸易措施，同时加强与企业的协作，充分发挥检验检疫部门的政策、技术、设备、管理和人才优势，帮助企业**技术难题，退运数量呈现逐年下降良好趋势，近三年退运批次年均递减22.3%。今年上半年，镇海地区出口退运货物*为26批，同比下降 55.9 %，占宁波地区退运总批次比重由去年同期的6.2%下降至4.4%，同比下降1.8个百分点。退运批次、占宁波地区退运比重均创历史新低。铁岭快速回收IKO轴承
在FAST（Future Automotive Supply Tracks）项目合作框架下，大众集团将与供应商一起迎接新的挑战。大众集团借助该项目来确保其**重要的合作伙伴在较早阶段就参与到产品的研发周期中。这就是说，双方可以借此来确定合作领域，更加***、快速地进行技术研发和实施。包括舍弗勒在内共60家合作伙伴从4000家供应商中脱颖而出，**终成为FAST项目一员。在审核过程中，战略相关性、业绩和创新能力等都是关键的评判标准。 舍弗勒集团汽车事业部CEO马迪斯·青克（Matthias Zink）表示：“我们感到非常自豪可以入选大众集团FAST项目的合作伙伴，这也说明了舍弗勒在针对未来汽车发展和越来越复杂的驱动架构开发方面做好了充分准备。”未来，大众集团每年将至少会举办一次一对一的沟通会，与其合作伙伴探讨大众集团的战略，来确定潜在的合作领域。
据外媒报道，斯凯孚于上周五（2017年3月10日）发布多点自动润滑器（MultiPoint Automatic Lubricator）TLMP 系列产品，其专为工业、农业和越野车研发，辅助用户正确地进行润滑保养操作，延长轴承的使用寿命，提升车辆的***性。 TLMP采用套件的形式出售，包含：润滑器、所需的管线和连接头。该套件设计新颖，含118个润滑点，其特点是采用了插拔式输出口，易于安装，可通过LED显示器和键盘调整程序。此外，TLMP拥有低液位报警和故障报警功能，均能实现远程通知。 其储水容量近1升，这款多用途润滑器拥有一个搅拌叶片，可防止润滑脂分油（grease separation），且适用于多款润滑剂。TLMP的比较大工作压力为120 bar（1740 psi），可在-25至+70℃（约合10至158华氏度）的环境下使用。 由于其IP防护等级高，该款耐用的润滑器煎熬采用了抗震设计、能抗水流冲刷，防止污染物进入。
据外媒报道，斯凯孚推出了新款探索者高速单列角接触球轴承（single row angular contact ball bearings for high speeds），其性能出色、经久耐用，为螺杆压缩机（screwcompressors）、泵和变速箱的设计师及操作者们提供诸多好处，有助于提升产品的可靠性及能效，进而降低该设备的总拥有成本（total cost of ownership）。 与前款相比较，该设备的铜保持架（brass cage）经过全新设计，提升了降噪、减震效果，更为坚固耐用，新款轴承的接触角为40度，将限速大幅提升至30%。该款轴承采用了全新的保持架形状，还采用了更为结实的黄铜材料（brassmaterial），在降低了保持架的触点压力（cage contact forces）的同时提升其强度，确保其拥有较高的耐冲击载荷（tolerance of shock loads）及振动容限（vibration tolerance）。同时，该轴承还能在恶劣工况下大幅提升其速度性能。铁岭快速回收IKO轴承
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IMx-8动力强劲，并且通过以太网通讯，用户安装更便捷。配置界面基于应用程序，即使经验不多的用户都可以对系统进行设置，尤为适用对常规现场维护极少的远程应用。IMx-8 的内存大幅提升，从之前型号的 8MB 增加至 4GB，可以实现**监测并记录大量数据，从而让关键事件发生后的数据访问和分析变得容易。 斯凯孚监控系统产品线经理 Freddy Hernandez 评论道：“用户的反馈证实了很多应用都不需要用到我们现有 Multilog IMx 解决方案所提供的 16 个通道。目前推出的 IMx-8 为旋转设备监测提供了一个更紧凑、方式更多样化的解决方案。该解决方案更具成本效益、在线频道系统更少，填补了市场上很大一部分空白，提供了其他产品不具备的新特征、功能和灵活性。”鹤岗回收IKO轴承
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