五、压铸件表面有气孔,产生原因:1、润滑剂太多。2、排气孔被堵死,气孔排不出来。调整方法:1、合理使用润滑剂。2、增设及修复排气孔,使其排气通畅。六、铸件表面有缩孔:产生原因:压铸件工艺性不合理,壁厚薄变化太大。金属液温度太高。调整方法:1、在壁厚的地方,增加工艺孔,使之薄厚均匀。2、降...
我国经济保持着高速发展的势头。由于资源与环境的矛盾日益激化,根据科学发展观的要求,循环经济和清洁生产已成为社会经济可持续发展的重要国策。指出,压铸范畴,即包括低压铸造和挤压铸造等各种压力下有色金属铸造成型工艺,其总产量约为150万吨。据了解,全国汽车总产量达到728万辆,同比增长,其中轿车产量387万辆,同比增长。2012年,全国压铸件总产量1024000吨,其中:铝压铸件802140吨、镁压铸件13620吨。2012年1-10月份,全国轿车产量,同比增长;销售,同比增长。压铸市场仍将保持快速增长势态。压铸有色金属资源可循环利用和压铸少无切削工艺的先进性,特别适应循环经济和清洁生产的要求,符合国家经济发展总方针。汽车轻量化,更加速了铝镁压铸件市场的发展;国际有色金属压铸件生产重心向我国转移已成必然趋势,压铸市场发展空间巨大。铝合金压铸件需求增大促进压铸件产业发展汽车产业是国内压铸件产业的重要客户之一。随着国内经济的发展和人民生活水平的提高,国内汽车销量直线上升,这就在很大程度上推动了国内压铸件产业,尤其是铝合金压铸件产业的发展。随着国内汽车轻量化呼声的越来越高,汽车行业内部的优化升级也在逐渐落实,逐步用铝铸件代替灰铁铸件。 压铸件的表面处理多样,如阳极氧化、电镀等。东阳压铸件喷涂机箱盖
在实际生产过程中我们可以用红外线测温仪对模具粘模部位进行检测,将模温控制在150℃~220℃之间,让模具达到热平衡。铝合金浇注温度根据铸件的要求设定到更低,在610℃~680℃之间,减少粘模的形成。(3)通过以上工艺的调试。浇口处粘模得到一定的缓解,但仍不稳定,报废较多。所以着手对模具浇道进行改进。高的内浇口速度使金属流冲击型壁局部模具温度升高,加快粘模的形成。因而需要考虑降低内浇口速度,内浇口速度=射出速度*冲头面积/浇口面积,从式中可以看出要降低内浇口的速度可以增加内浇的截面积,降低射出速度和更换压室。我们采取增加内浇的截面积和对射出速度的的调整来降低内浇口速度,减少粘模的形成。186箱体的浇道采用内接浇口,金属流的直接冲击模具表面容易破坏模具表面致密的氧化金属膜,使模具表面凹凸不平,造成粘模。通过修改浇道让金属流以较小角度接触到型腔表面,也可在浇道上应用圆弧角。婺城区锌压铸件电镐锌合金压铸件常用于电子零件,外观精美,加工性强。
压铸件的应用范围非常普遍,包括但不限于以下领域:1.汽车工业:压铸件在汽车制造领域应用普遍,用于生产发动机部件、底盘件、传动系统部件、车身结构件等。2.电子电气:压铸件在电子电气行业中用于制造各种设备和零部件,如手机、电脑、电视、音响、电力配电设备等的外壳、连接器和散热器等。3.通信设备:压铸件在通信行业中的应用主要包括基站设备、天线支架、通信连接器等。4.家电产品:压铸件在家电行业中用于制造冰箱、洗衣机、空调等家用电器的外壳和结构件。5.航空航天工业:压铸件在航空航天行业中扮演着重要角色,用于制造飞机结构件、航空发动机零部件等。6.能源领域:压铸件在能源领域中的应用涉及风力发电设备、太阳能设备、核能设备等。除以上领域,压铸件还应用于建筑、运输、医疗等各个行业。随着科技的发展和新兴产业的涌现,压铸件的应用范围将继续扩大。
压铸件是一种常见的金属件加工工艺,用于生产各种复杂形状的金属零部件。压铸件通常采用铝合金、锌合金、镁合金等金属材料,通过高压下将熔融金属注入到金属模具中,随后在模具中进行凝固和冷却,得到所需的金属零件。压铸件有以下几个特点:1.复杂形状:压铸件生产工艺能够制造出各种复杂形状的零件,包括薄壁结构、细节丰富的零件以及具有内腔、凸台等特殊结构的零件。2.高精度:由于采用高压注射的工艺,压铸件制造出的零件具有较高的精度和表面光洁度,能够满足较高的装配要求。3.批量生产:压铸件适合批量生产,利用模具生产可以实现高效、规模化的生产,提高生产效率和降低成本。4.材料选择普遍:压铸件可以使用多种金属材料进行生产,例如铝合金、锌合金、镁合金等,可以根据零件的使用要求选择适合的材料。应用领域普遍,压铸件在汽车、电子、家电等众多领域都得到了普遍的应用。例如汽车领域中,压铸件被用于发动机、车身结构、悬挂等部件制造;在电子领域中,压铸件则用于电脑、手机、通讯设备等的外壳制造。总体而言,压铸件是一种重要的金属加工工艺,能够高效、精确地制造出复杂形状的金属零部件,普遍应用于各个行业。随着技术的不断进步,压铸件将继续发展。 导致压铸件欠铸的原因你知道吗?
擦伤其他名称:拉力、拉痕、粘模伤痕。特征:顺着脱模方向,由于金属粘附,模具制造斜度太小而造成铸件表面的拉伤痕迹,严重时成为拉伤面。产生原因:1、型芯、型壁的铸造斜度太小或出现倒斜度。2、型芯、型壁有压伤痕。3、合金粘附模具。4、铸件顶出偏斜,或型芯轴线偏斜。5、型壁表面粗糙。6、涂料常喷涂不到。7、铝合金中含铁量低于。排除措施:1、修正模具,保证制造斜度。2、打光压痕。3、合理设计浇注系统,避免金属流对冲型芯、型壁,适当降低填充速度。4、修正模具结构。5、打光表面。6、涂料用量薄而均匀,不能漏喷涂料。7、适当增加含铁量至。凹陷其他名称:缩凹、缩陷、憋气、塌边。特征:铸件平滑表面上出现的凹瘪的部分,其表面呈自然冷却状态。产生原因:1、铸件结构设计不合理,有局部厚实部位,产生热节。2、合金收缩率大。3、内浇口截面积太小。4、比压低。5、模具温度太高。排除措施:1、改善铸件结构,使壁厚稍为均匀,厚薄相差较大的连接处应逐步缓和过渡,消除热节。2、选择收缩率小的合金。3、正确设置浇注系统,适当加大内浇口的截面积。4、增大压射力。5、适当调整模具热平衡条件,采用温控装置以及冷却等。气泡其他名称:鼓泡。特征:铸件表皮下。 压铸件可以实现零件的高精度和高表面质量。永康汽车压铸件端盖毂盖
铝合金是最常见的压铸材料,因其具有良好的导热性和可加工性。东阳压铸件喷涂机箱盖
气孔其他名称:空气孔、气眼。特征:卷入压铸件内部的气体所形成的形状较为规则,表面较为光滑的孔洞。产生原因:主要是包卷气体引起:1、浇口位置选择和导流形状不当,导致金属液进入型腔产生正面撞击和产生旋涡。2、浇道形状设计不良。3、压室充满度不够。4、内浇口速度太高,产生湍流。5、排气不畅。6、模具型腔位置太深。7、涂料过多,填充前未燃尽。8、炉料不干净,精炼不良。9、机械加工余量太大。排除措施:1、选择有利于型腔内气体排除的浇口位置和导流形状,避免金属液先封闭分型面上的排溢系统。2、直浇道的喷嘴截面积应尽可能比内浇口截面积大。3、提高压室充满度,尽可能选用较小的压室并采用定量浇注。4、在满足成型良好的条件下,增大内浇口厚度以降低填充速度。5、在型腔填充部位处开设溢流槽和排气道,并应避免溢流槽和排气道被金属液封闭。6、深腔处开设排气塞,采用镶拼形式增加排气。7、涂料用量薄而均匀,燃尽后填充,采用发气量小的涂料。8、炉料必须处理干净、干燥,严格遵守熔炼工艺。9、调整压射速度,慢压射速度和快压射速度的转换点。10、降低浇注温度,增加比压。缩孔其他名称:缩眼、缩空。特征:压铸件在冷凝过程中。东阳压铸件喷涂机箱盖
五、压铸件表面有气孔,产生原因:1、润滑剂太多。2、排气孔被堵死,气孔排不出来。调整方法:1、合理使用润滑剂。2、增设及修复排气孔,使其排气通畅。六、铸件表面有缩孔:产生原因:压铸件工艺性不合理,壁厚薄变化太大。金属液温度太高。调整方法:1、在壁厚的地方,增加工艺孔,使之薄厚均匀。2、降...
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