高级科技探究器材哪种好

普及级航空模型的分类和分级（竞赛项目）

一、自由飞行类（P1类）

P1A——牵引模型滑翔机（分P1A-1、P1A-2两级）

P1B——橡筋模型滑翔机（分P1B-1、P1B-2两级）

P1C——活塞式发动机模型滑翔机（分P1C-1、P1C-2两级）

P1D——室内模型飞机（分P1D-1、P1D-2两级）

P1E——电动模型飞机

P1F——橡筋模型直升飞机

P1S——手掷模型滑翔机（分留空时间和直线距离）

P1T——弹射模型滑翔机

二、线操纵类（P2类）

P2B——线操纵特技模型飞机（分P2B-1、P2B-2两级）

P2C——线操纵小组竞速模型飞机

P2D——线操纵空战模型飞机

P2E——线操纵电动特技模型飞机（分P2E-1、P2E-2两级）

P2X——线操纵橡筋模型飞机

三、无线电遥控类（P3类）

P3A——无线电遥控特技模型飞机（分P3A-1、P3A-2两级）

P3B——无线电遥控模型滑翔机（分P3B-1、P3B-2两级）

P3E——无线电遥控电动模型飞机

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航模的遥控和接收配对：

所有的频率都需要高频头与接收机配套使用，即2.4G或35M、72M等频段高频头与接收机要在同一频道内。除2.4G的外，其他频率的接收与发射机用石英晶体配对(可调频率合成除外)。

***和遥控发射，不是一个厂家生产的，对码有些困难，品牌不一样，比较好不要互相配对，即使配对成功，很可能在使用过程中失控（这是针对2.4G遥控说的，如果是PPM、FM之类的发射和接收，频率不一样永远对不上码，红外遥控和接收就没问题，很容易对码）。

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普通中小学航模教室器材--橡筋动力车辆模型

橡筋动力车辆模型是动力车辆模型中**简单的品种。当把橡皮筋旋绕上紧的时候，橡筋发生扭曲和拉伸形变，储存弹性势能。一旦弹性势能释放，就能驱动车辆模型行驶。

橡筋动力车辆模型取材方便，易于制作，易于调整，是一种深受中小学初学者喜爱的车辆模型。橡筋动力装置虽然可以多次使用，但每次工作时间都较短。因此这种车辆模型不能安装复杂的变速机构和控制设备，是一种简单的车辆模型。也是中小学航模教学车辆模型中的入门模型。

航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、像真机等。世界锦标赛设有30个项目，隔一年举行一次。航空模型还设有专门记录各项***成绩的纪录项目。

航空模型运动的生命力在于它的趣味性和知识性。亲手制作的航模翱翔蓝天、驰骋水面,往往会使青少年产生美好的遐想,激励他们不停地追求。

参加这项活动还可以学到许多科技知识,培养既善于动脑又善于动手和克服困难勇于进取的***品质,促进德、智、体、美、劳***发展。

航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。

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学习航模有四点好处：

1、通过开展航模活动可以提高使用者对航模结构构造与原理等知识的学习

2、可以提高手工制作、维修、调整的能力

3、航模操控调试训练，可以提高全身心的综合协调能力

4、通过航模组装调试可以提高使用者心理素质及专注能力

以上四点***点和第二点跟学习有关，锻炼思维和动手能力，操控航模，开发眼睛观察能力、大脑反应能力、手的跟进能力，眼疾手快反应敏捷，也许就从这里来的（说高了，还是个人训练情况而定），第四点是锻炼坚持性和遇事不气馁的素质（航模训练有枯燥也有乐趣，训练操控技术有些枯燥，技术好了就有了乐趣）

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航模和玩具区别：

  1、遥控距离：航模级有较远的控制距离，通常在100米以上。而玩具的至多在50-60米。

  2、范围：可称为航模级的通常是能适用于室外飞行的，并能在一定风雨环境条件下操控。而玩具只能在室内这种小风甚至无风环境飞行；

  3、遥控器控制精度（通道数）：航模级通常具备微调、倒飞等更多的控制姿态控制能力，因此有更多地操控功能和更高地操控精度。也就是行话所说的“通道”：高级一些的滑翔机或初级教练机会将升降功能**出来，这样就需要再增加一个通道(共3-8个通道)；一般的教练机则需要至少4-7个通道，分别实现动力、升降、左右、横滚(副翼)、空气刹车、襟翼、起落架、油门等功能。

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