企业商机
氮气发生器基本参数
  • 品牌
  • 日本东宇
  • 型号
  • 齐全
  • 类型
  • 通用仪器
  • 安装方式
  • 固定式,便携式
  • 电源电压
  • 220
  • 环境温度
  • 40
  • 环境湿度
  • 80
  • 加工定制
  • 产地
  • 日本
  • 是否进口
  • 厂家
  • 日本东宇
氮气发生器企业商机

气相色谱常用氮气或氦气作为载气,载气的作用主要是带着样品进入色谱柱进行分离,再将被分离后的各个组分载入检测器进行检测。氮气作为惰性气体,可以保护分离柱在高温下不被氧气氧化。载气的分子量越小,可以达到越好的分离效果。虽然氦气轻且分子量小,非常适合做为载气,但是因为成本高,取得不易,因此多数还是采用较易取得,且可以直接产生氮气的PSA变压吸附式分子筛氮气发生器使用。避免仪器污染,建议采用进口可直接产生99.999%高纯度的氮气发生器,例如日本东宇,等。昆山普悠特机电有限公司致力于提供氮气发生器,欢迎您的来电!日本理研液质氮气发生器价格

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液质联用中除了样品处理问题、氮气的纯度也是很重要的影响因素,却往往被忽视。膜式的发生器轻巧好用且价格便宜,但是实际供应纯度就有95-96%,且1-3年后纯度即会递减至93%左右。目前多数使用者因为只关心压力达到100psi,就以为氮气没问题。实际上纯度可能早已不足,并且持续污染质谱,导致常常在质谱的毛细管严重氧化,或者仪器灵敏度下降、离子源、碰撞池被严重污染时,才会发现氮气纯度不足问题。建议用户在日常实验时便要多关注氮气纯度,以免纯度灵敏度不足,影响到实验时才发现,需花大钱维修质谱。日本东宇化学合成用氮气发生器哪家好氮气发生器,就选昆山普悠特机电有限公司,欢迎客户来电!

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质谱使用的氮气越纯,所含杂气越少,在离子化的过程中离子裂解更致,可以维持质谱更好的灵敏度,并提升实验的重复性效果。不纯的氮气并不会立即对质谱有影响,导致大家都忽略了气源的重要性,因此针对液质使用的氮气发生器,推荐选择附有进口的实时纯度侦测的变压吸附式的分子筛型氮气发生器,不但可以维持良好的纯度,也能随时确保使用的氮气品质。纯度监测是使用含氧分析仪监测,分为电化学及氧化锆两种方式。电化学式的购入成本较低,但探头为每年的耗材,氧化锆式的含氧分析仪成本较高,但探头不需更换,只需定期校正即可。

饼干等膨化食品的袋子总是鼓得很大,里面装的其实不是空气而是氮气。为什么包装袋里面要充填氮气呢?因为氮气具有化学惰性,通常用作保护气体。充氮包装不但可以保护曲奇饼干、薯片等作为缓冲,避免储存或者运输过程中容易造成碎掉的问题。内部充满氮气还可以有效除氧,从而抑制食品的氧化以及微生物的繁殖可有效延长食品的保质期。此外,充氮包装可产生内部的正压环境,防止内部食品受潮,延缓食物的变质。填充食品的氮气需采用高纯度的氮气,确保产品质量,推荐采用PSA分子筛式制氮机,可更好的维持高纯度,维持食物品质。昆山普悠特机电有限公司为您提供氮气发生器,欢迎新老客户来电!

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深冷空分制氮装置适用于有极大氮气需求的大规模工业应用。一般会建造深冷空分制氮场合是专业的气体供应厂家,大量生产后分装成杜瓦罐及钢瓶罐;或者是使用量极大(3000Nm3/h)以上的工厂使用。中小规模的蛋器使用深冷制氮就显得较为不适用。3000Nm3/h以下使用量的场合,一般依照纯度不同,建议使用变压吸附式的制氮机,或者膜式的制氮机。需求氮气纯度在97%以上的话推荐使用变压吸附PSA式,需求氮气纯度97%以下的部份则推荐使用膜式氮气发生器。昆山普悠特机电有限公司致力于提供氮气发生器,竭诚为您服务。国产质谱用氮气发生器生产厂家

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东宇进行氮气设备的研发设计、售前售后服务已有多年丰富经验,可提供一站式的专业咨询、行业应用、售前售后等。东宇的氮气设备可应用于激光切割、食品、3D打印、医药、化工、化纤、实验室、冶金热处理、石油、电子、钢材、煤矿等各种行业。在各种领域及用途的氮气应用有着丰富的技术经验,可为广大客户提供完善的整体气体解决方案。节能、实用、美观、是东宇设计方案的基本理念,协助客户提升生产链价值。东宇制氮机100%日本进口,工厂并通过ISO 9001认证,完善的生产流程、质量监控体系、售后服务考核体系,细致服务于每个客户。日本理研液质氮气发生器价格

昆山普悠特机电有限公司致力于仪器仪表,以科技创新实现***管理的追求。日本东宇拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队,以高度的专注和执着为客户提供氮气发生器,鼓风机,马达,空压机。日本东宇致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心,为用户带来良好体验。日本东宇始终关注仪器仪表市场,以敏锐的市场洞察力,实现与客户的成长共赢。

氮气发生器产品展示
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“马达”为英语motor的音译,即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912***使用在汽车行业。
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