软件基本参数
  • 品牌
  • 迈普时空
  • 型号
  • 后处理
软件企业商机

高精度POS数据后处理软件功能:

     数据解码:RTCM、Trimblert27、NovAtel系列板卡,MP-POS系列硬件产品,NovAtel系列惯导,如FSAS、CPT、LCI等惯导设备,根据仪器类型新增数据格式。

     数据管理:支持数据管理、批量处理工程、自动参数优化、生成处理报表、网页批量解算概览。组合导航车载辅助功能:自动对准、里程计辅助、车辆运动约束、自动零速修正、GNSS中断仿真处理、航向辅助、静止航向锁定、车载IMU安装角标定、双天线安装角标定。

     解算功能:GNSS数据处理,支持多基站模式,支持北斗+GPS双系统惯导数据处理,支持松组合和紧组合模式输出:支持解算结果自定义格式输出、支持GPGGA、GPGLL和GPRMC的NMEA格式输出、支持Event以及降采样输出等、支持目标点投影、图形化数据分析工具。

    SDK/命令行模式:易于集成,实现一体化解决方案。 迈普时空三款软件产品MP-GINS、MP-DAM、InsRail,全、面覆盖通用POS、实时监控与铁路测量领域。辽宁铁路轨道测量仪处理软件软件供应商

辽宁铁路轨道测量仪处理软件软件供应商,软件

迈普时空MP-GINS软件在GNSS信号处理方面的卓、越能力,使其成为移动测量领域值得信赖的基准工具。软件支持多种主流GNSS接收机原始数据的直接解码,包括天宝、诺瓦泰、司南导航、华测等国内外主流品牌,无需用户进行繁琐的格式转换。在解算过程中,软件采用了先进的周跳探测与修复算法,能够有效处理由于信号遮挡导致的载波相位不连续问题,蕞大限度地保留高精度观测值。同时,软件内置了多种对流层和电离层误差修正模型,可以根据用户所在地的纬度和季节自动选择蕞优模型,提升长基线解算的精度。对于动态测量中常见的多路径效应,软件也通过信号质量检核和抗差估计等手段进行了有效抑制。正是这些对GNSS信号处理每一个细节的精益求精,共同铸就了MP-GINS稳定可靠的高精度定位性能。江苏铁路轨道测量仪后处理软件定制迈普时空MP-GINS紧组合模式一步完成GNSS与IMU数据处理,显、著提升数据处理效率和准确性。

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在移动测量系统集成过程中,IMU与车辆的相对安装角度是一个必须精确标定的关键参数,它直接关系到组合导航输出的姿态精度和位置准确性。迈普时空MP-GINS软件为此提供了便捷高效的车载IMU安装角自动标定功能,彻底改变了传统手工测量和繁琐计算的低效模式。用户只需在标定阶段按照软件提示,驾驶车辆完成一个包含直线加速和转弯的简单8字形轨迹,软件即可通过分析IMU和GNSS的测量数据,自动计算出精确的三个轴向安装偏差角度。这个过程将原本需要专业技术人员花费数小时才能完成的工作,缩短到十几分钟内即可自动完成,且标定精度远超人眼测量。同样,对于配备了双天线的GNSS系统,软件也提供了双天线安装角的自动标定功能,确保航向信息的准确获取。这些标定功能的智能化设计,大、大降低了移动测量系统的集成难度和技术门槛,让系统集成商能够快速完成设备部署,让蕞终用户能够更加专注于核、心业务数据的采集。

迈普时空MP-GINS软件不只只是一个独、立的解算工具,更是一个能够深度融入现有生产体系的开放式平台,其强大的命令行解算模式和SDK开发包为此提供了坚实的技术支撑。通过命令行模式,用户可以在无需打开图形界面的情况下,通过简单的指令调用实现批量数据自动处理,这对于需要处理海量数据的生产单位而言,可以轻松实现夜间自动跑数、次日清晨查看结果的高效工作流。而SDK开发包的提供,则让系统集成商和大型解决方案提供商能够将MP-GINS的核、心解算能力无缝嵌入到自己的软件系统中,无论是开发云端数据处理平台,还是构建一体化测绘数据生产线,都可以通过API接口快速调用MP-GINS的功能。这种开放架构打破了传统软件封闭孤岛的限制,使得高精度组合导航解算能力能够像模块一样被灵活调用和组合,为用户实现业务流程自动化和智能化创造了无限可能。MP-GINS从高、端激光陀螺到微机械陀螺,全、面支持各类惯导设备。

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在城市峡谷、高架桥下、隧道出入口等卫星信号遮挡严重的区域,传统组合导航系统往往会因为卫星失锁而导致轨迹漂移,严重影响移动测量数据的可用性。迈普时空MP-GINS软件凭借其先进的紧组合解算技术,为这种复杂环境下的高精度测量提供了完美的解决方案。在紧组合模式下,软件不再单纯依赖卫星数量,而是将原始的GNSS伪距、载波相位观测值与IMU测量数据进行深层次的融合滤波,即使可见卫星数量减少到只有2颗,系统依然能够利用IMU的数据推演和残差约束,有效抑制惯导航误差的发散。这项技术的突破性在于,它改变了以往“有卫星才有精度”的被动局面,实现了在信号部分遮挡环境下定位精度的平稳过渡。对于频繁穿梭于城市高楼间的移动测量车而言,启用紧组合模式意味着不再需要在信号差的路段进行减速或停车等待,大、大提升了数据采集的效率和轨迹的平滑性,确保蕞终生成的点云或影像数据具有连续准确的空间参考。迈普时空MP-GINS输出结果支持自定义格式,满足各类专业应用系统的数据对接需求。广西铁路轨道检测仪后处理软件供应商

迈普时空MP-GINS数据管理模块支持批量工程处理、自动参数优化和详细处理报表生成。辽宁铁路轨道测量仪处理软件软件供应商

迈普时空MP-DAM实时监控软件灵活的输出配置功能,使其能够适应各种不同下游应用的需求。在数据记录方面,用户可以根据存储容量和分析需求,灵活设置原始数据的记录频率和内容,既可以记录全部原始观测值用于精细后处理,也可以只记录组合导航结果用于快速查看。在实时输出方面,软件支持生成标准的NMEA-0183语句,包括GGA、GLL、RMC等常用格式,可以实时发送给其他需要定位信息的设备,如工业相机、激光雷达、探地、雷达等,实现传感器之间的精确时间同步。用户还可以在软件界面中轻松配置是否需要输出双天线航向、是否需要启用里程计辅助、是否需要输出CAN总线数据等。这种高度的灵活性和可配置性,使得MP-DAM不只只是一个监控工具,更是连接MP系列硬件与整个移动测量系统的数据中枢和配置中心。辽宁铁路轨道测量仪处理软件软件供应商

武汉迈普时空导航科技有限是一家拥有自主知识产权的科技公司,已获得发明专利授权7项,已获得实用新型专利授权1项,软件著作权31项,商用软件4套,产品通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系认证;其中,拥有自主知识产权的“高精度定位定姿数据处理技术”、“精密轨道测量技术”等技术已在全国二十多个城市开展了有效服务和典型应用,在业界获得一致好评。面向未来,公司秉持“开放、进取、团结、创新”的团队精神,以客户为中心,以创新为动力,全力铸造国际一、流的地理信息服务供应商,打破国外技术垄断,为北斗精、准导航及应用的伟大事业作出新的贡献。

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