涡轮流量计一般由下列典型五个部分组成：1．表体，表体的材料一般为钢或者是铸铁，其两端为法兰连接。小口径表也有采用螺纹接口方式。2．测量的组件，涡轮上有经过精密加工的叶片，它与一套减速齿轮和轴承一起构成测量组件，支撵涡轮的两个高精度不锈钢长久自润滑轴承保证该组件有较长的使用寿命。涡轮流量计亦可选用外部润滑油泵润滑轴承，但注意不能过量。3．计数器，计数器面板上有以下重要信息：(1)较大工作温度及压力：（2）计量及较小和较大流量等级；（3）产品型号及编号；（4）防爆等级和标志；（5）低频或高频脉冲所对应流体的当量以及接线方式。4．整流器，整流器用以使流体流过涡轮流量计时处于规则状态，从而消除扰动对计量无利影响。高计量精确度。5．磁耦合传动的装置，该装置将处于大气环境中的计数器部分与被测量气体分离开来，并将测量组件的转动传递给计数器。低温流体涡轮流量计可在低温环境下工作，适用于液氮、液氧和其他低温流体的流量测量。山东温度涡轮流量计
采用EEPROM对累积流量、仪表系数掉电保护，保护时间大于10年。采用高性能MCU中间处理器，完成数据采集处理显示输出、累积流量瞬时流量同。屏显示方便的人机界面实现， 以标准485形式进行数据传输。采用全硬质合金（碳化钨）屏蔽式悬臂梁结构轴承，集转动轴承与压力轴承于一体，较大程度上提高了轴承寿命，并可在有少量泥沙与污物的介质中工作。采用1Cr18Ni9Ti全不锈钢结构，（涡轮采用2Cr13）防腐性能好。容易维修，有自整流的结构，小型轻巧，结构简单，可在短时间内将其组合拆开，内部清洗简单。液化气涡轮流量计参考价温度涡轮流量计结合温度传感器，可实现流量和温度的同步测量，适用于需要同时监测流量和温度的场合。
柴油涡轮流量计作为一种专为柴油介质的流量测量而设计的仪器，随着科技的不断进步和应用需求的不断增加，其发展趋势和应用前景也日益广阔。柴油涡轮流量计的发展趋势是向更高精度和更稳定的方向发展。随着柴油发动机的不断升级和燃油供应系统的不断改进，对流量测量的精度和稳定性要求也越来越高。未来的柴油涡轮流量计将采用更先进的传感器和控制技术，提高测量的准确性和稳定性，满足不断提升的应用需求。其次，柴油涡轮流量计的应用前景是广阔的。随着柴油发动机在汽车、船舶、工程机械等领域的普遍应用，对燃油供应系统的要求也越来越高。柴油涡轮流量计作为燃油供应系统中不可或缺的重要组成部分，将继续在柴油发动机和燃油供应系统中发挥重要作用。同时，随着新能源汽车和清洁能源的发展，柴油涡轮流量计也有望在新能源领域中找到新的应用。
涡轮流量计的工作原理：当被测流体（液体、气体）流过涡轮流量计的传感器时，传感器内叶轮借助于流体（液体、气体）的动能冲击涡轮叶片，对涡轮产生驱动力。使涡轮旋转，涡轮的转速随流量的变化而变化，即流量大，涡轮的转速也大，流量小即涡轮转速也小，是成正比例关系的。涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测。当涡轮叶片切割由壳体内*磁铁产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通周期变化。再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后，对信号进行放大、调整产生与流速成正比的脉冲信号。送入显示仪表进行计量和显示，根据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。涡轮流量计的测量结果受到流体密度和温度的影响，需要进行修正。
涡轮流量计的常见分类：1.轴向型，叶轮轴中心与管道轴线重合，是涡轮流量计的主要产品。2.切向型，叶轮轴与管道轴线垂直，流体流向叶片平面的冲角约90度，适用于小口径微流量测量，在大口径流量测量时也用到了插入式的切向型涡轮流量计。3.机械型，叶轮的转动直接或经磁耦合带动机械计数机构，指示积算总量，测量精度比电信号检测的传感器稍低，其涡轮流量计与显示装置是一体式的。4.井下专门使用型，适用于石油开采井下作业使用，测量介质有泥浆及油气流等，体积受限制，需耐高压、高温及流体冲击等。涡轮流量计可以通过远程控制或编程实现自动化测量和数据记录。上海气体涡轮流量计价位
涡轮流量计在工业测量领域中具有普遍的应用前景，随着技术的发展和改进，将更好地满足用户的需求。山东温度涡轮流量计
涡轮流量计按被测介质分类，涡轮流量计可以分为：液体涡轮流量计。包括普通型、耐腐型、高温型、低温型、高粘度型，适用于不同液体特性的测量。气体涡轮流量计。包括普通型、燃气型，适用于不同气体流量的测量。此外，涡轮流量计还可以根据其他标准进行分类，例如：按信号检测方式分类。包括感应式、变磁阻式、笛簧管（干簧管）式、光电式。按流动方向分类。包括单向型和双向型。按传感器与管道连接方式分类。包括法兰连接型和螺纹连接型。这种多样的分类方式反映了涡轮流量计在应用中的普遍性和适应性。山东温度涡轮流量计
