科威尔油混水变送控制器 主要技术参数 量 程: 0~5%,0~10%,0~ 供电电压: DC24V, AC/DC110V, AC/DC220V (三种可选)。 接点输出: 2-4对常开接点,动作点可调,可设定上限或下限报警 接点容量: 5A/250VDC ,5A/30VDC 输出: 继电器,4~20mA或1~5V 工作压力: ≤ 4MPa 功耗: ≤ 1W 连接方式: G1/2、M20*1.5、M27*2或定制 探头材料: 黄铜、不锈钢 壳体/探头防护等级: IP65/ IP68 使用环境 工作温度: -10~80℃ 环境条件: -10~80℃,≤95%RH,避免强腐蚀性气体 而导致触点接触不良、误动作或无动作的***;惠阳区专业油混水厂家报价
自动变速器打滑故障的排除
(1)故障现象
起步时踩下加速踏板,发动机转速上升很快但车速升高缓慢;上坡时无力,发动机转速上升很高。
(2)故障原因
液压油油面太低;离合器或制动器磨损严重;油泵磨损严重,主油路漏油造成主油路油压低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;减振器活塞密封圈损坏导致漏油。
(3)排除方法
检查液压油油面高度和油的品质;若液压油变色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片烧坏,应拆检自动变速器。
路试检查,若所有档都打滑,原因出在前进离合器。 惠阳区专业油混水厂家报价没有良好的人机接口,缺少与微机设备的对外联系。
背景技术:
油混水变送控制器用于检测润滑油,机油,柴油中混入水分时,主要采用可变电容原理,在水含量越多时,铜管状传感器之间的液体介电常数越大,通过信号处理电路检测这一变化,便可以测量出油中的含水量。一般油混水变送控制器由探头和测量表头构成,其中测量表头包括信号处理电路和显示输出部分,测量探头结构简单、稳定性高,在使用过程中出现问题的概率极低,信号处理及显示部分相对出现故障的可能性较大。
但是目前各种油混水变送控制器的测量探头和测量表头部分都是一体式的,一旦出现问题,必须将整体产品拆下进行反厂检修。但在实制生产过程中,为防止拆卸过程中发电机组等机械设备漏油,必须先将设备停止运转,然后将油抽干,***拆除变送控制器,影响生产效益。(1)故障现象
起步时,选档手柄从P或N挂人D或R位时,汽车振动大;行驶中,自动变速器升档瞬间产生振动。
(2)故障原因
发动机怠速过高;节气门拉线或节气门位置传感器调整不当,主油路油压高;升档过迟;真空式节气门阀真空软管破损;主油路调压阀故障,使主油路油压过高;减振器活塞卡住,不起减振作用;单向阀球漏装,制动器或离合器接合过快;换档组件打滑;油压电磁阀故障;电控单元故障。
(3)排除方法
检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟,升档过迟是换档冲击大的常见原因。
检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。
检查换档时主油路油压。正常情况下,换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降,说明减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。
压力变送控制器提供的模拟量及开关量均可输入到相应PLC中去。
在工业应用中,由于使用方式的差别和习惯等原因,油混水变送器也称为油混水信号器、油混水开关油混水监测器等。由于OMS油混水变送器不同于普通的油混水控制器,它具有两个报警点,所以也称双接点油混水变送器、双接点油混水信号器、双接点油混水开关、双接点油混水监测器等。OMS油混水开关
压力变送控制器成功应用于调速器系统。惠阳区专业油混水厂家报价
设定***油压报警点,为调速器系统实现自动保护控制, 提供可靠监测;惠阳区专业油混水厂家报价
(4) 完善系统保护
a.输出量准确、稳定,避免长时间使用后出现拒动、误动;
设定***油压报警点,为调速器系统实现自动保护控制, 提供可靠监测;
b.提供反接保护,过压保护,防止由于产品故障,造成调速器系统故障、损坏;
c.与现场其他机械式压力开关配合使用,实现双冗余保护,避免系统及设备部件损坏。
(5) 优化安装使用
a.多种安装方式,适应不同的需求;
b.采用活动接头安装方式,适用于空间狭小、拆卸过程不易的监测位置;
c.采用可拆卸端子,方便电气连接;
d.配备端子保护罩或防水接头,起到防尘、防短路功能 惠阳区专业油混水厂家报价
深圳市科威尔自动化控制有限公司在仪器仪表这一领域倾注了无限的热忱和激情,深圳科威尔一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌。相关业务欢迎垂询。