渔船定位终端渔船航行记录案例 解决方案

AIS是船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem)的简称，由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。它是国际通行的船舶定位识别有效工具，并有专门的无线电工作频段（156.025MHz至162.025MHz）。AIS属于国际海事系统，造价较高。一般说来，国际航线300总吨及以上所有船舶在船舶建造时必须安装AIS，内河航行的船舶特别是小型船常常是没有安装相关系统的。另外，海事、渔政部门要利用AIS系统，必须自建AIS接收基站才能部署相关系统，基站的联网和供电也需要投入，这也为这种技术的普及增加了难度。渔船定位终端支持远程视频监控，可以实时观察渔船的情况。渔船定位终端渔船航行记录案例 解决方案

安全问题：使用4G\5G接入，需要通过Internet互联网云平台中继，而互联网是所有人都可以使用的“公网”，会面临攻击、病毒等网络安全风险，只有用户具备专业的安全团队才有可能保证安全，这对于大多数行业用户都是不现实的。所以，真正涉密的网络必须是与互联网“物理隔离”的，只有密级要求不是很高、不涉及远程控制的系统才会使用这种方案，且一般都会利用“硬件VPN+私有云交换”这种方式来提高系统安全性，以保证系统可靠性和安全性。渔船定位终端渔船航行记录案例 解决方案渔船定位终端具有远程故障诊断功能，可以及时发现和解决问题。

海事机关到渡口、码头的联网，我们称之为“骨干网”，因为需要大带宽、高容量，目前主要有以下几种方案可供选择：自建光缆：自建光缆需要挖沟埋管安装或者立杆架设，成本非常高，并且，在很多地方由于市政管理等限制，已经很难实行。

船舶管控平台结合北斗三代终端产品特点和海洋渔船监管需求，配套灵活、轻便的新一代船舶监控管理平台，包含电子海图应用平台、船舶综合信息管理服务平台、船舶统计信息可视化大屏和船舶监控APP，提高渔船安全监管能力和渔业监管水平，推进海洋渔业管理现代化、精细化。主要特点-B/S架构，支持Web版和APP版-具备船舶位置监控功能；-具备海图显示和基本工具功能；-具备北斗三号短报文通信、指挥调度功能；-具备船舶、终端管理功能；-具备用户、组织、权限、日志等系统管理功能；-具备船舶、港口信息等统计功能；-具备各类报警功能；-具备办公审批功能；-具备OTA远程升级能力；-具备与其他平台的数据对接能力。渔船定位终端支持远程语音通话，方便渔民与家人和同事沟通。

无线广域网WWAN公网就是借助电信运营商的“公网”资源（目前常见的就是4G\5G网络），通过接入Internet互联网实现网络互联。必须要注意的是，此种方式必须要结合硬件VPN和私有云才能保证系统安全，而且真正担心泄密的系统不能采用这种方式。船只联网采用无线广域网WWAN方案只要在船只上安装支持运营商的4G\5G网关即可，方便而快捷，且初次投入成本较低。典型船舶无线广域网联网的应用组网。 它可以提供渔船的航行速度和航行方向，方便渔民进行航线规划。渔船定位终端渔船报警技术 供应商

它还可以提供渔船的航速、航向等相关信息。渔船定位终端渔船航行记录案例 解决方案

北斗卫星导航系统其凭借高精度、高稳定度以及高可靠性的定位、授时以及相较其他导航系统特有的短报交通信服务等特点，在我国海洋渔业应用中起到不可替代的特有作用。渔船安装一体式船舶终端，建立渔船监控智能管理系统，实现养殖远传监管的“数字化”，极大提高了渔民的工作效率和安全。北斗卫星海洋渔业综合信息服务系统的应用极大地保障了出海渔民的生命财产安全；减少了海洋争端，促进海洋经济和谐发展；促进了渔业现代化信息管理水平，推动海洋经济再上新台阶。渔船定位终端渔船航行记录案例 解决方案