压缩机机油问题。问题表现：主要包括加油量过多、油品选型。1、加油量过多大部分是行业新人或新接手的机器，售后人员保养时对机器加油量拿捏不准，超过正常油位，部分机油随气流带走，导致机器跑油；还有一个隐藏较深的问题点就是加油量偏多的变频空压机在低频运行时耗油高，因为在空压机低频运行时，电机转速较低，进入机器的机油量相对较少，油分桶的油位过高，过高的部分机油会随气流带走造成耗油高。处理建议：咨询空压机厂家的专业售后工程师，并观察油位镜合理加油，一般在机器加载稳定时油位控制在观油镜的1/2-2/3处，变频机器注意低频运行时的油位不要过高。2、空压机油品对空压机系统的重要性同样不言而喻，建议在专业的油品技术销售厂家指导下合理选型。必须采取有效措施，来严格控制压缩机排气温度。柴油机驱动压缩机生产
活塞环是密封气缸镜面和活塞间缝隙的元件，同时还起到布油和导热作用。如果在气体压缩过程中活塞环泄漏，高压侧的高温气体泄漏至低压侧，导致气缸内吸气侧温度升高。当活塞再次压缩时，原吸气侧的气体被再次压缩，而高压侧的高温气体再次泄漏至低压侧，在活塞数次循环工作过程中，排气温度将会持续升高。导致活塞环泄漏的原因主要有，活塞环使用时间过长，磨损严重，磨损后其圆锥度、椭圆度超过公差太大；活塞环因润滑油质量不好或注油量不够，使气缸温度过高；活塞环装入时的开口间隙过小，导致受热膨胀卡住；活塞杆、十字头、连杆安装时不对中偏斜，使活塞环偏磨；活塞环的材质不符合硬度及膨胀要求等。深圳低压压缩机厂家气阀是活塞式压缩机的主要工作部件之一。
氨气压缩机应用领域较为普遍，适用于工业使用中的增压，稳压，动力及吹扫，也可为电厂，食品行业，医药及实验研究单位提供稳定的动力源。在个具体不同的行业，氨气压缩机发挥着重要的作用，因工作压力范围较大，可以选择不同压力的氨气压缩机，调节输进气压力差，可达到极高的压力，在使用中达到理想的效果。在食品，医药等行业发挥着重要作用，流量范围广，对所有医用专业领域的输气和排气易于控制，从简单的手动控制到完全的自动控制均可满足要求，操作安全，防腐蚀，可在危险场合使用。
针对部分机型如压差传感器串通、较小压力阀密封不严或提前打开、空压机的油冷却器内漏串油、外部因素造成油分损坏。1、压差传感器串通，分离前的部分油气混合物就不经分离系统直接走掉，导致机器跑油。2、较小压力阀密封不严或提前打开（一般空压机较小压力阀的的开启压力在4公斤上下），那么机器在运行初期建立内压的时间延长，此时处于低压状态的压缩空气油雾浓度较高，流速过快，也会导致机器跑油。3、空压机油冷却器穿孔内漏到风冷却器，就会有机油直接进入风冷却器并伴随压缩空气到出气口，导致机器跑油。滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。
活塞式压缩机的构成。活塞式压缩机的基本结构，其组成大致可分为三部分：1 )基本部分：包括机身、中体、曲轴、连杆、十字头等部件。其作用是传递动力、连接基础与气缸部分。2)气缸部分：包括气缸、气阀、活塞、填料以及安置在气缸上的排气量调节装置等部件。其作用是形成压缩容积和防止气体泄漏。3)辅助部分：包括冷却器、缓冲器、液气分离器、滤清器、安全阀、油泵、注油器及 各种管路系统，这些部件是保证压缩机正常运转所必需的。随着工业的发展，活塞式压缩机压缩的气体种类也日益增多。压缩机、发动机正常运行时曲轴箱内润滑油会缓慢消耗。深圳低压压缩机厂家
压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。柴油机驱动压缩机生产
油膜振荡是高速滑动轴承的一种特有故障,它是由油膜力产生的自激振动。转子发生油膜振荡时输入的能量很大，引起转子轴承系统零部件的损坏，甚至整个机组的毁坏，因此必须深入了解有效防治。为了提高离心压缩机的效率，往往把密封间隙、叶轮顶间隙做得较小，以减小气体的泄漏，但是小间隙除了会引起流体动力激振外还容易发生转子与气封的磨擦。转子与气封的磨擦有两种：一种是转子转动过程中，转子与气封发生局部碰磨。另一种是转子与气封发生大弧度磨擦接触。柴油机驱动压缩机生产
