经过对那些以压缩空气作为动力能源的工厂的统计，其消耗的电费中，螺杆机的电耗占工厂整体电耗的25%左右。单就螺杆机的整体运行成本来说，其电费高达整体运行成本的80%以上。正因为如此，许多企业都开始热衷于进行螺杆机的节能改造，孰不知影响螺杆机能耗居高不下的原因有许多，单单去解决螺杆机本身的问题，只能是杯水车薪，而且未必能达到预想的效果。我们大家对2008年北京奥运会还记忆犹新吧！当时，北京推广“节能灯”项目，它是在官方财政补贴50%基础上，市级财政补贴30%，区财政补贴10%，居民只支付10%的价格。也就是说老百姓只需花一元钱就可以买到一只节能灯。在恶劣环境下变容调节压缩机比变频机更出色。福建双极压缩螺杆空气压缩机
螺杆压缩机控制系统：1、电动机起动（降压或Y运转）。在此期间，（三相）电磁阀不得电，进气阀全闭，放空阀全开，此时进气侧成真空，压缩机及轴承所需之润滑油，由压缩室与油气桶内的压力差所确保。2、电动机全压运动转（全压或△运转）。控制切入全运转后，（三相）电磁阀得电，油气桶中的压力逐渐升高，当油气桶内压力逐渐上升到0.15MPa以上时，进气阀全开，因此油桶内的压力迅速增高，压缩机开始全负荷运转，当压力升至0.45～0.50MPa时，较小压力维持阀全开，空气输出。高效永磁变频螺杆机公司螺杆机在冬季停机冷却后，一定要注意放空所有气体、排污、放水。
教你如何让螺杆机应对高温天气，炎炎夏日，高温天气不断地席卷全国，而此时也正是螺杆机故障率增加的高发时期，螺杆机普遍出现排气高温的现象，影响了螺杆机的工作效率，严重时还会使螺杆机停止运转，而如何解决这些问题呢？以下就是关于处理螺杆机高温现象的方法：环境温度：螺杆机在35-40℃的一个环境温度下运转为良好，低于这个值也更好，因为螺杆机出现排气高温故障一半是因为环境温度引起的。解决方案：改善螺杆机房内的通风系统，如增加排风扇，导风管，将螺杆机所产生的热风导出螺杆机房使螺杆机房温度下降，从而降低螺杆机排气温度。
压缩空气主管路过细造成压力损失过大，压缩空气主管路过细，是许多企业用户的通病，一是在螺杆机站设计时注就没有考虑好；二是随着企业生产规模的扩大新增加了螺杆机，而主管路改造却被忽略。由于末端压力不够，导致很多人往往以为是螺杆机供气不足，故再增加螺杆机，这种“头疼医头脚痛医脚”的做法不但没有解决问题，反而加大了能耗。通过“气动功率计算表”我们可以得出，当管路压力从8bar降至末端5bar时，每单位标准工况下的体积流量通过时，气动功率损失为0.68kW，损失了18.5%当管路压力从10bar降至末端6bar时，每单位标准工况下的体积流量通过时，气动功率损失为0.75kW，损失了18.8%。通过上述实例我们看到，管损造成的能量损失是可观的。如果确定是管路的问题，长痛不如短痛，尽快改造管路加粗，否则后患无穷。空压机油的氧化会生成过氧化物和自由基，并进一步氧化成粘稠状的沉积物。
对于两级压缩低压机集中的江浙纺织企业用户，很多都是24小时开机，机器几乎长时间处于满载运行，这就更需要使用正规厂家的高品质保养配件来确保机器的平稳运行。两级压缩低压机保养对于三滤一油的选择是重中之重，好的配件不只能够确保压缩空气的质量，还可以对机器形成一道重要的防护屏障，好的保养才可以有效减少机器故障的发生。切忌图便宜使用劣质的三滤一油，少部分客户在这方面就遭受过巨大损失，比如选用了劣质润滑油造成压缩空气产生异味，起因是润滑油变质，导致机头磨损，轴承损坏，然后压缩空气产生异味，机器高温跳机。多次更换三滤，清洗油路都没有有效彻底解决，然后只能机头返厂大修，彻底清洗油路，选用大品牌三滤一油，重新安装试车，才恢复正常。前前后后折腾了接近两个月，严重影响了车间生产。螺杆压缩机出现的问题大多是因为保养不及时或操作不当造成的。天津大型低压螺杆机
随着小型螺杆空压机越来越多，价格也越拼越低，导致产品质量堪忧。福建双极压缩螺杆空气压缩机
空压机油的积碳形成的因素主要有：1、高温：高温是引起润滑油氧化变质的决定性因素，温度越高，氧化的速度越快，形成积碳的可能性就越大；2、压力：空气经空压机压缩后，压力增大，氧气浓度增大，加大了油品的氧化速度和积碳形成的可能性；3、金属催化：金属对于氧化反应起到正催化作用，会加速反应的进行；4、空压机油的类型：空压机油的品质和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。如果使用矿物型空压机油，基础油中的不饱和成分更易形成积碳倾向。福建双极压缩螺杆空气压缩机
