下面我们就传统螺杆机的一些问题和节能型螺杆机的一些优势来做进一步的阐述：严重的电能损耗。传统的加卸载式螺杆机在使用中能量损耗： 1、加载时的电能耗费在压力到达所需工作压力后，传统操控方法决议其压力会继续上升直到卸载压力。在加压进程中，一定会发生更多的热量和噪音，然后致使电能丢失。另一方面，高压气体在进入气动元件前，其压力需求通过减压阀减压，这一进程相同耗能。 2、卸载时电能的耗费当到达卸载压力时，螺杆机主动打开卸载阀，使电机空转，形成很大的能量消耗。如果选择了较节能的螺杆机 ，节能螺杆机较贵，为节能增加的设备费用在2-5年内收回。小型双螺杆压缩机开发
进入夏季之前，为避免出现超温停机，一般压缩机用户都会对设备进行预防检修，常规的处理方法有，更换润滑油、清洗油冷却器、空气滤清器、冷却水管路等，这可以排除大部分的排气高温隐患，但有时并不能完全消除所有潜在故障诱因，我们必须加以重视，更加细致的去分析。 螺杆压缩机主机壳体内有一对相互啮合的阴、阳转子，电机通过弹性联轴器驱动轴齿轮，再通过齿轮传动给阳转子，阳转子带动阴转子一起高速旋转。随着阴阳转子齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中被吸入的空气和喷入机壳的润滑油不断被压缩而升高压力，空气被压缩，温度必然要升高。双极压缩螺杆空气压缩机生产压缩机在运行过程中超过额定压力仍然继续加载运行，会达到设置高压力值导致螺杆压缩机跳闸停机。
空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。 空压机油接触高温、氧气的强度越高，发生氧化反应的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠，极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。
空压机系统排气压力超过额定排气压力0.5bar以上时，系统将自行切断电源。当用气量为零（供气闸阀关闭），泄放量小于进气量时，系统压力将迅速上升致使安全阀动作放气。为避免安全阀频繁动作，增加机器的安全系数，设置这一保护是必要的。润滑油压力过低保护（用户选用）。当系统油压低于0.15-0.2MPa时，压力开关发出信号，使电机停止运转，保护主机不会缺油而烧损。共有3种报警装置：空气滤清器阻塞、油过滤器阻塞、油细分离器阻塞均显示在液晶面板上。当面板有故障指示时，即表示某过滤器已经阻塞，使用者必须在短时间内更换备品，否则将影响空压机的性能及安全运行。所有的螺杆空压机均有排气量调节功能。
空压机系统所设定的较高排气温度为105-110℃，若超过则系统自行切断电源。一般排气温度过高的原因很多，但较常见的原因是油冷却器失效。风冷式油冷却器若散热翅片被灰尘堵塞，冷风无法自由通过冷却器则润滑油会逐渐上升而导致高温停机。因此每隔一段时间即须利用压力空气处理散热翅片上灰尘，若翅片上堵塞物无法吹干净，较好用清洁液或容剂清洗。水冷式空压机一般则因冷却铜管积垢堵塞导致传热效率降低，而致高温跳闸。空压机设计较高环境温度为45℃，若环境温度愈高则排气温度愈高，因此选择一个环境温度低且通风良好之场所放置空压机是必要的。当智能控制器检测到温度超过设定值时，即自动切断电源。此时无法再次启动系统，除非重新设定一次。为尽量避免超温停机，系统应设置预警装置。当排气温度达到100-105℃时，控制器会发出预警信号来提醒操作人员注意。在压缩机主机能效一定的情况下，只能从压缩机整机上进行优化控制方式达到进一步节能的目的。节能螺杆式压缩空压机厂家直销
常规压缩机预检方法有：更换润滑油、清洗油冷却器、空气滤清器、冷却水管路等。小型双螺杆压缩机开发
就目前国内压缩机维修市场现状来看，数量少价格高，压缩机维修市场也需要第三方专业平台，打破品牌束缚，解决用户的维修保养需求，尤其是主机维保“老大难”问题。消费者心里都有杆秤，期待压缩机行业的第三方门店早日出现！当然，不只有第三方平台这一个解决之道，对主机进行超长质保就是另一种解决方法。一方面是企业对自己产品品质自信的体现，帮用户解决主机维保顾虑，另一方面也可以此为抓手，将整机维保市场牢牢抓在自己手中。小型双螺杆压缩机开发
