特种气体压缩机形式的分类。所谓特种气体压缩机，是指所压缩的气体是除空气以外的气体。特种气体压缩机中，我们较为常见的有氮气，一氧化碳，沼气，氨气，氯气，煤层气，BOG（混合气）等多种气体。气体压缩机的结构形式一般又分为V型，Z型，L型，D型，H型。区别这一形式主要是看机器气缸的排列。 蚌埠所生产的特种气体压缩机中，以V型为主，V型压缩机是因为的两条气缸中心线为V型，其排气量一般从0.2m³/min-80 m³/min，排气压力一般从0.2Mps-35Mpa。VW系列的特种气体压缩机主要有排气量较大，散热好，工作平稳等特点。其机器广泛应用再工艺流程中稳压，增压，吹扫等，也可为电厂， 城市建设，食品医疗等行业提供稳定原动力。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用较新型数控磨床内部制造。河北移动式空气压缩机生产
空气压缩机催化氧化方式除油，其技术原理是油类（C6+碳氢类混合物）污染物在一定的温度及催化剂的作用下转化为二氧化碳和水。本文将对催化氧化除油特点进行分析，为获取无油压缩空气提供思路。一、催化氧化除油技术的特点；二、催化氧化除油技术的短板；三、催化氧化法除油短板的风险防控；总之，从压缩空气品质、设备投入、维护成本、综合能耗、用气可靠性等方面来看，采用催化氧化除油技术获取无油压缩空气是一种较佳的技术方案。江西制冷空气压缩机批发干式螺杆无油压缩机通过一对相互啮合的转子对空气进行压缩，压缩腔室空气不与油接触。
空压机排气含油量高有很多种原因，这里只是象征性举几个例子，目的是提醒大家要从源头找原因，从源头把含油量降下来。如果空压机排气含油量太高，对于用气要求较高的用户来说，装再强力的过滤器可能也是白搭。从源头找到压缩空气含油量高的原因，想办法从源头降低压缩空气的含油量，源头含油量低了，后处理系统处理油雾相对就容易很多。无论是油水与压缩空气粗分离的实惠型过滤器，还是高级别的过滤器或者油雾分离器，都是通过加大型号来降低流速，流速降下来了，自然就能起到提升过滤效果的目的了，同时，过滤器的压力损耗也会稍微降低一些。
备件选择是影响空压机寿命的原因之一。备件的选择影响油品寿命的主要备件包括：空滤、油滤、油分，这些也是空压机使用寿命的影响因素之一。空滤的过滤性能和质量稳定，影响进气的洁净程度，从而影响空压机油内的杂质情况；油滤的过滤性能和质量稳定，直接影响空压机油的杂质情况；油分的性能则影响油气分离的程度，气中的油带出量及油中的气带入量都与油分有着较直接的关系。因此，空压机油维保时的备件选择对空压机油的使用寿命有很大的影响。压缩机的光滑分为两个体系：一是机身传动件的光滑体系，二是气缸内活塞高压组件往复矛盾副的光滑体系。
除空压机油本身的原因之外，现场的使用情况也会对空压机油的寿命产生很大的影响，使用问题主要有以下几个方面：1.现场管理；2.备件选择；3.日常维护；这些都会对空压机油的使用寿命造成负面影响。合格的空压机维护，不光是定期换油，更是对设备的各个部件、运行情况整体详细的把握。综上所述，延长空压机油的使用寿命，是对油品制造商、设备维保商、设备使用商三者的综合考验，需完美配合，方能实现空压机及空压机油的效益较大化。干燥机是空气压缩机的附属设备。江西制冷空气压缩机批发
中小型活塞式空气压缩机一般常用的有L型、V型、W型及卧室式、立式、对称平衡式等。河北移动式空气压缩机生产
催化氧化类除油设备可以保护吸附式干燥机中的吸附剂不受油的污染，一般选择安装在其前端。对安装在冷干机后端的情况可做如下分析。压缩空气在经冷干机处理后，不只能脱除水分，而且可以脱除部分油类污染物。经实验测定，油润滑螺杆式压缩机后端冷干机出口压缩空气中总油含量在1.2mg/Nm3（压力点5℃，压力：8barG），若将此部分油（以C18平均分子量的饱和烃计）全部经催化氧化为水和二氧化碳，计算得到压缩空气增加的点值不到0.1℃，在此情况下，催化氧化所生成的水对于压缩空气点影响基本可以忽略不计；生成的二氧化碳在压缩空气中浓度也远远低于大气中本身所含的二氧化碳，因此影响可以忽略不计。河北移动式空气压缩机生产
