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    另一种是基座上除螺栓外，还在一定的距离内设置了一柱子和车身上的两个孔对应来固定天线的方向。这类天线设计时除考虑满足常规汽车天线的技术要求外还需满足如下要求。1）按顾客车身按装孔的形状，设计基座螺栓的结构或螺栓与定位柱之间的距离。2）按顾客定义的空间设计螺栓的长度、齿盘、隔圈的厚度。3）按顾客定义的天线倾斜角度，设计斜座的角度或基座接头的旋转角度。4）按装螺栓能直接和锌座设计为整体时，尽量设计为整体。如锌座与螺栓需设计为连接装配时，优先考虑设计为过盈压接连接，在装配条件不允许的情况下，再考虑用螺纹连接。5）设计时需考虑天线装配后的防水性，斜座和垫片选用耐侯性好的弹性体材料（如PU、TPE），在天线杆的连接处要设置EPDM的密封圈。6）斜座和垫片的连接方法，必须设计为卡口连接，避免因运输造成垫片与斜座分离，影响顾客装配天线的速度。5、天线放大器放大器天线有两种：一种是车顶天线，另一种是前后玻璃天线。对于玻璃天线放大器，顾客对玻璃天线已定义，一般只要求放大器的增益和消耗电流满足要求，放大器串联在信号电缆的前端。玻璃天线接收的信号经放大器筛除无效信号，将有效信号放大后通过电缆传输收音机。保护乘员安全和汽车电路。重庆电讯天线哪里有

    一、汽车天线作用汽车都有广播，特别是FM广播，为了确保良好的收听效果，都会为汽车广播配备天线，可有的汽车从外观上就能看见天线，有的看不到天线，其实所有汽车都会有天线，看不到天线只不过悄悄隐藏了起来。汽车天线除了配套收音机之外，还集成了其他几个功能：1、静电释放器：天气干燥时，汽车容易产生静电，如果不释放静电会损坏车内电路，天线可以将汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘客安全以及车身电路。2、扰流：在汽车快速行进中利用空气动力学原理达到我们理想的扰流作用。增强信号强度：如果在一些GD车上有车载电话，天线还有增强信号强度的作用。3、可以增强汽车导航GPS全球定位信号等等。二、汽车天线的种类及优缺点1、老式的汽车会用伸缩式的天线：类似以前收音机可以伸长和缩短的那种天线，但现在的汽车基本不再使用这种天线。2、鞭形天线：这种天线是不能伸缩的，现在汽车上用的比较多。外观好看，但风噪比较大。以上两种天线优点：在一些比较偏远的地方，比如哪个山旮旯里，接收信号效果也会很不错。缺点：天线太长，不仅影响美观，而且还会增加汽车在行驶过程中的风阻，行驶过隧道或是一些比较低矮的地方时，就有可能会触碰到。重庆电讯天线品牌天线的辐射场由电场和磁场组成。

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    保证天线的可装配性。2）根据整车厂的装配要求，线座垫片和线座的装配连接方法，必须设计为卡口装配，避免垫片和线座分离影响装配速度。3）选用合格的线座注塑材料，避免天线座开裂和老化（常用PP/PA）。4）根据顾客的要求，选择合适的同轴电缆线，使天线的阻抗很好地与收音机的输出阻抗匹配。2、前窗拉杆式天线这类天线按装在汽车前窗左侧下方，基本上都是拉杆式的，天线座与车身的接触面积很小，用自攻螺钉按装不需考虑线座的底面弧度，只需考虑支架的中心高符合天线按装要求。这类天线设计时除选择好外壳和支架的材料外，其它只要能满足常规汽车天线的技术要求。3、前后侧板隐藏式天线这类天线按装在汽车上的前后侧板上，按装时只要拧紧线座上的螺母和支架上的螺钉。这类天线设计时需满足如下要求（除常规汽车天线外）。1）必须考虑饰配件和基座与车身接触部位的弧面和车身弧面吻合。2）必须考虑天线杆缩进护管内的终点位置，确保天线缩进天线护管后，天线帽堵住线座正极管口。4、车顶天线这类天线一般都是轿车天线，按装在汽车顶棚的前侧/后侧。按装方法都是用固定在天线基座/斜座上的螺栓**车壳孔内用螺母固定。定位方法有两种，一种是基座螺栓根部14。7mm的方身定位。在天线选型阶段主要参考天线的外型和增益。

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收音机和电台天线主要就是AM/FM天线软PCB数字天线。重庆电讯天线哪里有

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