怎样选择合适的装夹方法来提高不锈钢细长轴的加工精度?
1)双前列装夹法。采用双前列装夹,工件定位准确,容易保证同轴度。但用该方法装夹细长轴,其刚性较差,细长轴弯曲变形较大,而且容易产生振动。因此只适宜于长径比不大、加工余量较小、同轴度要求较高、多台阶轴类零件的加工。
2)一夹一顶的装夹法。在该装夹方式中,如果前列顶得太紧,除了可能将细长轴顶弯外,还能阻碍车削时细长轴的受热伸长,导致细长轴受到轴向挤压而产生弯曲变形。另外卡爪夹紧面与前列孔可能不同轴,装夹后会产生过定位,也能导致细长轴产生弯曲变形。因此采用一夹一顶装夹方式时,前列应采用弹性活前列,使细长轴受热后可以自由伸长,减少其受热弯曲变形;同时可在卡爪与细长轴之间垫入一个开口钢丝圈,以减少卡爪与细长轴的轴向接触长度,消除安装时的过定位,减少弯曲变形。
(上海阔启机械 竭诚与您合作 与您共同助力中国制造) 不锈钢轴的加工精度要求真的很高吗?湖南原装不锈钢轴供应商
请问304不锈钢轴与440不锈钢轴的材质区别有哪些?
现在,不锈钢轴承分为三种材料:440、304和316。前两种是较常见的不锈钢轴承。 440材料是磁性的,这意味着磁铁可以被吸收。 304和316属于微磁性(很多人说他没有磁性是不正确的),也就是说,磁铁无法吸收,但您会感到有些吸力。 通常,不锈钢外壳由304材料制成。 那么,不锈钢外壳是由304还是440制成的?
304是一种常用的不锈钢。 与440相比,在耐腐蚀性和机械性能方面价格会更低。 综合性能更***,因此更常用。 但是缺点是无法对其进行进一步热处理以改变其性能。
440是切削工具钢。 经过适当的热处理,可以获得更高的屈服强度,属于硬质不锈钢。 常见的应用示例是“剃须刀”。 江西性能优良不锈钢轴预算LCD LED和 FPD传送轴怎么养护比较好?
学精密机械的,想知道相交轴齿轮的基本构造是怎样的?
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1)直齿锥齿轮
齿线与节锥线的母线一致的锥齿轮。在锥齿轮中,属于比较容易制造的类型。所以,作为传动用锥齿轮应用范围广。
2)弧齿锥齿轮
齿线为曲线,带有螺旋角的锥齿轮。虽然与直齿锥齿轮相比,制作难度较大,、低噪音的齿轮使用也很少见。
3)零度锥齿轮
螺旋角为零度的曲线齿锥齿轮。因为同时具有直齿和曲齿锥齿轮的特征,齿面的受力情形与直齿锥齿轮相同。
不锈钢细长轴在加工过程中容易出现哪些问题?
当工件长度跟直径直比大于20~25倍(L/d>20~25)时,称为细长轴。
由于细长轴本身刚性差(L/d值愈大,刚性愈差),在车削过程中会出现以下问题:
1、工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用,会产生弯曲、振动,严重影响其圆柱度和表面粗糙度。
2、在切削过程中,工件受热伸长产生弯曲变形,;车削就很难进行,严重时会使工件在前列间卡住。
因此,车细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车细长轴的难度较大,但它也有一定的规律性,主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术,问题就迎刃而解了。
(上海阔启机械 竭诚与您合作 与您共同助力中国制造) 什么叫热变形?为什么会发生变形?
有人知道在车削不锈钢细长轴时,如何选择合理的刀具角度吗?
为了减小车削细长轴产生的弯曲变形,要求车削时产生的切削力越小越好,而在刀具的几何角度中,前角、主偏角和刃倾角对切削力的影响比较大。
1)前角(γ)
前角(γ) 其大小直接着影响切削力、切削温度和切削功率.增大前角,可以使被切削金属层的塑性变形程度减小,切削力明显减小。 增大前角可以降低切削力,所以在细长轴车削中,在保证车刀有足够强度前提下,尽量使刀具的前角增大,前角一般取γ=13°~17°。
2)主偏角(kr)
主偏角(kr) 其大小影响着3个切削分力的大小和比例关系。随着主偏角的增大,径向切削力明显减小,切向切削力在60°~90°时却有所增大。在60°~75°范围内,3个切削分力的比例关系比较合理。在车削细长轴时,一般采用大于60°的主偏角。
3)刃倾角(λs)
刃倾角(λs)倾角影响着车削过程中切屑的流向、刀尖的强度及3个切削分力的比例关系。随着刃倾角的增大,径向切削力明显减小,但轴向切削力和切向切削力却有所增大。刃倾角在-10°~+10°范围内,3个切削分力的比例关系比较合理。在车削细长轴时,常采用正刃倾角0°~+10°,以使切屑流向待加工表面。 教你3招装夹方法! 有效提高不锈钢细长轴的加工精度!湖北不锈钢轴新报价
什么是不锈钢轴的调心性能和极限转速?湖南原装不锈钢轴供应商
作为自动导向装置,不锈钢导轨都有哪些性能?
机电一体化系统中的导向装置一般是指导轨,导轨由运动件和承导件组成。各种机械运行时,由导轨副保证执行件的正确运动轨迹。并且导轨副也影响着执行件的运动特性。
导轨作为导向装置,应当具有下列性能:
(1)导向精度 主要指导轨运动轨迹的精确度。影响导向精度的主要因素有:导轨的几何精度和接触精度,导轨的结构形式,导轨及其支承件的刚度和热变形,静(动)压导轨副之间的油膜厚度及其刚度等。
(2)精度保持性 主要由导轨的耐磨性决定。耐磨性与导轨的材料、导轨副的摩擦性质、导轨上的压强及其分布规律等因素有关。
(3)刚度 包括导轨自身刚度和接触刚度。主要取决于导轨的形状、尺寸与支承件的连接方式及受力状况等因素。
(4)低速运动平稳性 动导轨作低速运动或微量位移时易产生摩擦自激振动,即爬行现象。爬行会降低定位精度或增大被加工工件表面的粗糙度的值。 湖南原装不锈钢轴供应商
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