浅析伺服油缸的特点：静压支撑是一种无接触的密封，由于压差关系，使油液通过较小的节流孔形成一层很薄的油膜，从而替代普通密封件达到密封的效果，其所承受的比较大侧向力。由于有接触的密封和防尘圈不承受压力，活塞杆的导向采用对摩擦力优化的导向元件，因此在整个压力范围内的启动摩擦力非常小， 由此保证了伺服油缸的高动态性和高寿命等特性。
：应用领域，各种拉压力试验机，多自由度摇摆台，飞机和汽车及其零件动态模拟，高速高寿命要求机床、注塑机和冲压机。 伺服油缸在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同。微机控制电液伺服拉力试验机厂家直供
伺服油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。伺服油缸的大多故障是因为缸体内有异物混入伺服油缸的故障当中，比较成问题的是，不好判断异物是在什么时候进到伺服油缸里的。有异物进入后，活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件，那么，工作时密封件的唇缘即可刮动异物，这对于避免划伤是有利的。但是在装0形密封圈的活塞，其两端是滑动表面，异物夹在此滑动表面之间，容易形成伤痕。微机控制电液伺服拉力试验机厂家直供伺服油缸为提高生产率，要求各类机床和机械设备有较高的退刀速度，为满足这一要求。
怎么从外形区分伺服油缸和普通油缸：传感器是实时检测汽缸或者油缸动作位移量的，通过电液转换把检测到信号实时反馈到PLC控制系统中，经处理后负反馈出误差信号，自动调用指令驱动液力（气动）动力执行机构达到预定动作状态，此过程是按照程序自动完成的，且是闭环控制的回路。其中动力执行油缸就是伺服油缸。而普通油缸像工程机械上油缸多数是在满量程和零位装有接近开关，限制过载，不需要全过程检测油缸动作位移，很明显也不需要伺服控制，除非是个智能工程机械才用伺服油缸。
当伺服油缸液压系统控制压力太低时，油缸将出现误动作或不动作的情况，这是因为控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。油缸的气蚀是怎么形成的：随着压力的逐渐升高，油液中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上，导致液压缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。伺服油缸出现其液压回路泄漏，这里里面有效的包括了阀和液压管路的泄露。
伺服油缸两大泄露原因及相关维护方法：伺服油缸管接头密封不严引起的漏油。几乎所有的液压系统在使用一段时间后，由于冲击和振动会造成管接头松动。管接头的漏油主要与联接处的加工精度、紧固强度及有无毛刺等因素有关，因此当发现此处漏油，除检查密封圈的密封情况外，还应检查接头是否正确装配，是否可靠拧紧以及接触面有无伤痕等，必要时更换或修复。伺服油缸的内泄漏：伺服油缸内泄漏是指在伺服油缸内部油液从高压腔通过各种间隙向低压腔泄漏。内泄漏较难发现，只有通过系统工作情况，如推力不足、速度下降、工作不稳定或油温升高等来判断。如果能通过正规的测量程序来判断则更好。伺服油缸缸摩擦相对普通油缸要小一点，如果是高频作动差距会明显出现，伺服缸是为控制设计的。微机控制电液伺服拉力试验机厂家直供
闭环控制电路，是伺服油缸与plc典型使用方法。微机控制电液伺服拉力试验机厂家直供
伺服油缸为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。拆卸时应按顺序进行。由于各种伺服缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，拆卸活塞与活塞杆。在拆卸伺服缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用**工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。微机控制电液伺服拉力试验机厂家直供
