自动伸缩叉基本参数
  • 品牌
  • KARL GEORG
  • 型号
  • 单深位自动伸缩叉
  • 是否定制
自动伸缩叉企业商机

    在额定负载情况下,除了对叉体的长度、行程、挠度具有一定的要求外,进叉高度也具有一定的限制,在高密度立体仓储中,物料下方的预留空间不会是很大的,这就对伸缩叉的进叉高度具有一定的要求了,高度太大就插入不了,高度过小不但要考虑叉体的承重能力,主要还要考虑其传动机构会不会凸出到叉体外面,所以合理使用预留空间尤为重要!深位(又称:单伸位)自动伸缩叉与双深位(又称:双伸位)自动伸缩叉之间,两者在载荷上没有明显的区别,相对而言,单深位(或单伸位)自动伸缩叉的移载距离要稍短一点,而双深位(或双伸位)自动伸缩叉的移载距离要稍长一些,也就是行程大一点!在挠度方面,单深位(或单伸位)自动伸缩叉在长期载荷运行下,其下挠度相对而言比较小,而双深位(或双伸位)自动伸缩叉在长期载荷运行下的下挠度要稍大,因此在同等条件下,单深位(或单伸位)自动伸缩叉的负载量要稍大点,而双深位(或双伸位)自动伸缩叉的负载量要略小一些! 伸缩机构采用链条结构,使用寿命长,安全可靠。广东专业自动伸缩叉质量服务

    自动伸缩叉的长度是根据移载物(或托盘)的大小来确定,用于立库或智能仓储的,一般情况下是巷道宽度减去两边的安全距离(安全距离一般每边10公分,两边共计20公分),就是伸缩叉的实际长度!用于其它工业制造方面的,可以先考虑行程的大小,如果行程达不到要求,可以适当增加叉体长度,如果叉体长度受到限制,那就需要再增加一节或N节叉体,变成双伸位(双深位)的或多伸位(多深位)的,也就是四节叉或五节伸缩叉!有些移载物(或托盘)的体积比较小,而伸缩距离(行程)比较远,为了确保移载物(或托盘)被移载至另一边时能处在相对应的同一个相对应的位置上,可以考虑适当增加固定叉体的长度,而上叉体的长度基本与移载物(或托盘)相吻合! 北京智能自动伸缩叉好选择双深位单电机自动伸缩叉用于存储、移载2000 kg以内托盘或框架物料的理想选择,包括近深位和远深位。

    一、物流设备统一管理的目的和定位:物流设备是企业组织生产的重要物质技术基础,是构成生产力的重要要素之一。俗话说:“工欲善其事,必先利其器”,在现代化工业生产条件下更是如此。由于目前主要的生产活动是人工操纵机器设备,由设备直接完成的,因此产品的品种、数量、质量、消耗、成本,在很大程度上取决于设备的技术状况。同时,由于物流设备的日益大型化、精密化、自动化,设备投资越来越火,与物流设备有关的费用,如折旧费、维修费等,在产品成本中的比重不断提高。搞好设备管理,不断改善设备的技术状态,提高设备装备水平和利用效率,减少设备维修所占用的流动资金,降低设备维修费用,提高设备管理人员和维修人员的素质,对实现企业的生产经营目标和提高企业经济效益有着十分重要的意义。“管理出效率”、“管理出效益”,道理也就在于此。

    中伸缩臂设计的关键在于要保证其向外伸出以及与下方啮合时有足够的强度,设计选材尤为重要。普遍采用定制的特种型材,结构复杂,原材料成本较高,加工制造困难;也有采用薄钢板形式,虽然质量轻、厚度小,但是经过加工后的齿板易变形,为达到滑轨安装平面度要求,加工难度较大。考虑以上因素,设计时采用厚铝板作为中伸缩臂主体框架材料,其具有以下特点:1)易于选材,便于加工制造,变形小,齿板平面度高,滑轨安装贴合紧密;2)厚铝板强度高,中、外伸缩臂大伸出量悬臂时有足够的强度,挠曲变形小;3)厚铝板下方齿形较宽,可与同步带很好的啮合;4)利用铝板厚度优势,将传送带拖动系统的滑轮组件、张紧装置以嵌入式安装在中叉齿板和固定板的凹槽内,节省安装空间,中伸缩臂结构紧凑。厚铝板配以双侧滑轨,嵌入式安装的传送带拖动系统、传送带张紧装置,使中伸缩臂具有较小的外形,各伸缩臂之间滑动灵活,有足够长度伸出行程以及较大的承载能力。 (1)单伸位堆垛机双向伸缩货叉是由上叉(前叉)、中叉、下叉(固定叉)等三节组成;

所谓的三段式四段式自动伸缩货叉其实就是我们常说的:单深位伸缩货叉和双深位伸缩货叉,也可简单理解为三节式伸缩货叉或四节式伸缩货叉!立体库堆垛机三段式自动伸缩货叉的基本结构是由前叉、中叉、固定叉以及导向滚子等部件构成的一个完整的伸缩机构!固定叉安装在载货台上,中间叉可在齿轮、齿条的驱动下,向外移动大约自身长度的一半,前叉可从中间叉的中点向外伸出比自身稍长的长度!常用型号有:MD68/MDA180/MDA200/MDA250/MDA275等型号,根据存取不同的物品、不同的载负重量配置不同类型的叉体!双深位自动伸缩叉-单电机,高度扩展性,可多叉体联动;安徽品质自动伸缩叉质量保证

基于穿梭车的货到人拣选系统中,伸缩货叉是穿梭车上物料搬运的执行机构;广东专业自动伸缩叉质量服务

自动伸缩叉原理:伸缩货叉为实现在伸出时达到货架上取放货工位,缩回时在穿梭车车体范围内,采用两级差动伸缩结构,由伸缩臂间的拖动系统与驱动系统配合作为传动系统完成货叉的差动伸缩作业,两级拖动系统一端与内固定板相连,另一端绕过滑轮组件与外伸缩臂相连。当中伸缩臂在下方的驱动系统带动下,相对内固定板运动时,中叉板上的滑轮组件以相同速度移动,拖动系统移动端随即拖动外伸缩臂以两倍的差动速度同向运动,完成货叉的远距离伸缩作业。广东专业自动伸缩叉质量服务

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