液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。液压系统是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。为提高液压泵站的可靠性，液压系统采用了双机电泵组加蓄能器的配置形式。桂林伺服非标液压系统
典型的液压系统一般都由压力油供给系统、压力调节系统/元件、流量调节系统/元件、方向调节系统/元件和负载执行系统/原件（如缸和马达等）。如果根据系统的负载技术参数是否要进行反馈控制分类，我们称开环控制液压系统为液压传动系统，称闭环控制液压系统为液压控制系统。实际工程中的无论简单还是复杂的液压系统基本都包含这四大基本系统。一些考虑特殊任务设计的液压系统都是在它们基础上添加而成的，比如保压系统，冷却系统（如工程机械中可见到闭式回路中的充液阀冷却）、增压系统、同步系统、冲击系统、往复系统和油液状态在线监测系统等等。常州快速高能非标液压系统液压传动中由液压泵、液压控制阀、液压执行元件。
液压系统通常用于工业、移动和航空领域，一般都是用来为操作设备传输电力。液压系统的效率非常高，结构紧凑，而且相对于机械设备来说，重量轻。液压油在液压系统中起着动力传输的作用，因此液压系统供应商对液压油的选择非常谨慎。化学稳定性、高闪点和燃点、粘度和抗氧化性都是在液压油选择时需要考虑的，移动和工业系统通常选择矿物和合成的碳氢化合物液压油，而磷酸酯等功能性化学物质液压油则通常被选用于于航空和特殊工业领域。
按照控制系统完成的任务类型，液压控制系统可以分为液压伺服控制系统。液压控制系统的优点有：1、可以在运行过程中实现大范围的无级调速。2、在同等输出功率下，液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯量小、动态性能好。3、采用液压传动可实现无间隙传动，运动平稳。4、便于实现自动工作循环和自动过载保护。5、由于一般采用油作为传动介质，因此液压元件有自我润滑作用，有较长的使用寿命。6、液压元件都是标准化、系列化的产品，便于设计、制造和推广应用。液压系统有个部件是吸油滤清器。
在液压机液压系统的比例压力控制中，大多采用比例压力阀进行压力控制。首先采用开环进行控制，控制原理图见图1。采用直动式比例压力阀1作为先导阀控制插装阀2。由PLC直接给比例阀1设定信号，由于系统本身是非线性的，在从3~25 MPa进行加压试验时，比例阀的设定值与实际压力值并不能成比例地对应起来(见图2)，与理想的线性直线较大差值达到1.8MPa。另外当油温上升时，液压系统的压力增加值也非常大，在油温18和39℃进行测定，压力较大增加了1.2MPa。在液压机液压系统的比例压力控制中，大多采用比例压力阀进行压力控制。金山小型非标液压系统
液压站又称液压系统,是独立的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向。桂林伺服非标液压系统
液压系统工作的基本原理，在不考虑重力产生的液体压力的情况下，液体压力应处处相等。以液压缸为例，泵能够提供的压力为P，液压缸工作面积为A，那么液压缸的推力就是PA，因为压力应处处相等，所以工作阻力小于较大的推力时，为保持平衡状态，泵提供的压力P乘以液压缸活塞的工作面积A要等于工作阻力。液压泵上标的是额定压力，是在工作中允许的较高值。工作中的压力是由负载决定的。参考p=f/a和帕斯卡原理。传动系统的本质是能量的转换。一个传动系统主要由三个部分构成，动力，传输和执行。 液压泵是液压系统的动力部分，但它的能量来源却是作为发动机的被执行单位。桂林伺服非标液压系统
