数控全液压模锻锤也称数控电液锤、程控锤或数控锤，可实现打击能量的任意调整，延长模具和锤杆的工作寿命，减少80%以上的震动。已普遍应用于汽车、摩托车、五金工具、工程机械、手术器械、不锈钢餐具、吊具索具、煤矿机械、农业机械、船舶、铁路和航空航天等行业。随着汽车、摩托车、铁路和航空航天等各行业的高速发展，对锻件的需求逐步向轻量化和精密化方向发展,而传统的皮带锤、蒸空模锻锤和摩擦压力机等锻造设备能量不能够精确控制,锻件精度低,已不能够满足锻件精度发展的需求.数控全液压模锻锤是为了满足锻件精度发展的需求而研制开发的,它克服了传统锻造设备的缺点,打击能量可程序化控制,锻件精度高,可组成自动化生产线,正是这些优点,数控全液压模锻锤替代传统锻造设备成为必然。锻锤的工作原理：锻件在锤上的成形过程是打击过程，可利用力学上的弹性正碰撞理论分析其打击过程的特性。无锡环锻生产线厂家
空锻锤的梳形导轨有力臂短，无温度补偿的缺点。为了不使锤头因升温该产品总体设计思路，概括起来为。大锤头、低油速、短行程、高频次。由于锤头质量很液压系统采用油泵一蓄能器组合传动，主油缸下腔始终与蓄能器相通，为常压液压系化，与油箱采用旁置式结构相比，管道系统长度较大缩短，能量损失降低１倍以上，另油箱采用顶置式结构，内部油路封闭在主阀块上，这样的结构使得液压系统实现了集成蓄能器切断，从而提高了使用的安全性。液压系统中在蓄能器与下腔之间设置了安全阀，一旦锤杆从中间断裂，马上将下腔油与外通过集成化，油路连接实现了无管化连接，增加了连接的可靠性；打击阀采用锥阀结构，与传统的滑阀相比，具有无磨损的优点，密封可靠性较大提高；确保精密模锻的效果。有高频率而且重复精度要求较高，因此我们选用进口原装件：两级控制阀控制。苏州锻造自动化生产线设计锻造设备种类很多，按照工作部分运行方式不同。
数控全液压模锻锤外购件选择的说明：数控锤的打击阀的先导阀是决定能量重复精度好坏的关键元件，另外卸荷阀的先导阀、慢降阀的先导阀全部采用进口力士乐阀，柱塞泵采用华德液压件厂生产的，电机采用河北电机厂生产的，关键密封件采用德国德氏封。数控全液压模锻锤制造能力和质量控制能力的描述：1.机身的加工精度是十分关键的，尤其是“X”型导轨面的对称度及导轨面与燕尾面的垂直度，直接影响着装配质量，为了保证其精度，工艺人员拟定了详细的加工方案及检测手段，在大型数控落地镗上完成了有关加工工序，达到了图定要求。2.打击阀及其二级先导阀的精度将是能量精确控制的关键，这些关键的加工全部放在数控车床上完成。3.油缸套精度很高，对内外园同柱度、内孔的园柱度、表面粗糙度都很严，加工难度很大。我公司采用在深孔镗床上加工后用超精内径滚压头滚压加工，既保证了搪孔的精度，又保证了表面强度较后在磨床上完成外园的加工。
锻锤是一种定能量输出型锻压机械（螺旋压力机也属于此类设备，因此本文所讨论的方法和结论也同样适用），即在工作时，机器一次行程输出的能量是确定的，但其打击力却随着不同的打击条件（主要是变形量）而在很大范围内变化。在极端状况下，如空击（无锻件）和部分空击（有锻件）情况下，由于其过大的打击力，常导致机器主要受力件（如锤杆）和模具的过早损坏。因此，为确保机器的长期安全生产，采用一种过载保护装置，以期对锻锤过高打击力进行有效限制，显得十分必要，尤其对于机身封闭受力的消振锤和螺旋压力机等类设备显得更为必要。但是，在现实中，由于该问题的复杂性以及特别恶劣的工作条件，使该问题至今未能得到妥善解决。终锻工序较后一锤的变形量尤其重要，以免产生不均匀的晶粒组织。
导轨模锻锤高温期间操作注意：在模锻过程中要注意加强模具的润滑，选用效果良好的润滑剂。润滑剂可以是胶状石墨与水或无机油的混合液多也可以用二硫化钼、石墨和炮油的混合物作润滑剂。较好再在毛坯表面上涂一层玻璃润滑剂与普通润滑剂联合使用，润滑效果比只采用普通润滑剂的好得多。玻璃润滑剂的成分为：56%玻璃粉十3%-5%黏土+5%一7%水玻璃+水余量。玻璃润滑剂对毛坯表面有浸蚀专门，因此锻后在热处理前需喷砂将锻件表面的玻璃润滑剂清理掉。高温合金在锤上锻造时，允许变形量为40%-50%，在压力机上闭式模锻、挤压时，允许变形量约80%-90%。高温合金的允许变形量还与锻造方向有关：沿着毛坯纤维方向锻造时的允许变形量，比垂直于毛坯纤维方向锻造时要大。自由锻液压机（3MN～160MN）主要用于各种材料铸锭开坯及大型和特大型自由锻件的生产。南京8000吨锻造生产线厂家
锻锤操作要点：冬季要对锤杆、锤头与砧块进行预热，预热温度为100～150℃。无锡环锻生产线厂家
模锻锤液压系统结构：溢流阀4是一种液体压力控制阀，在模锻锤液压系统中主要起定压溢流专门和安全保护专门；节流阀5是通过改变节流截面或节流长度以控制液压油流量，在对模时此阀可以实现锤头微动；蓄能器6是液压系统中的一种能量储蓄装置，与液压缸下腔相通，它上腔充高压氮气，下腔充液压油。在锤头向下快速打击时，液压系统瞬时压力增大，蓄能器可以吸收这部分的能量，转变为气体压缩能储存起来，当提锤和打击阀开启，上腔进油时，又将气体压缩能转变为油压能，实现系统能量的暂时储存及释放，保证整个系统压力正常。打击阀7采用二位三通一进一出常开式换向电磁阀，通电时油路开启向油缸上腔进油，准备打击，断电时出油用以卸荷，迅速提锤，通过控制其进油路开启时间来实现打击能量的精确控制。无锡环锻生产线厂家
