角接触球轴承在工作状态下会有一定的游隙，不过为了达到特定的目的，我们在配置时就需要通过预紧调整使角接触球轴承获得一定的内部载荷，以负游隙的状态使用，相向的角接触球轴承之间施加轴向载荷，从而改变角接触球轴承内外圈轴向的相对位移，这是轴承预紧的基本方式，轴向预紧分为定位预紧及定压预紧：定位预紧是通过组配轴承本身或预选定的内外圈隔套使组配轴承的间距保持不变，从而使轴承获得合适的预紧，由于受轴承工作状态及外部环境的影响，轴承座尺寸及轴承部件也会产生相应变化，进而影响到轴承的预紧状态。双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷。7028ACETA角接触球轴承
双列角接触球轴承一般采用尼龙保持架或黄铜实体保持架。双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。在轴承使用时应该注意使不带装球缺口的一侧滚道承受主要载荷。双列角接触球轴承主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性有限，允许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计及作用于轴承上的力和力矩，而至大允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的附加应力。若轴承内、外圈之间存在倾斜角，将影响轴承的寿命，同时造成轴承运转精度下降，运转噪声增大。7013CETA角接触球轴承型号角接触球轴承的安装形式，有背对背、面对面和串联排列三种。
注意清洗角接触球轴承。为防止运输和存放时的尘埃及锈蚀，产品出货时都在角接触球轴承表面涂了防锈油，拆开包装之后，先要清洗掉防锈油，清洗方法如下：1、角接触球轴承一般使用煤油或汽油作为清洗液。2、将清洗槽按粗洗和精洗分开，并分别在槽底垫上金属网，使角接触球轴承不直接接触清洗槽内的赃物。3、在粗洗槽内，要尽量避免转动轴承，用刷子等大致清理附着在角接触球轴承表面上的赃物之后，再放到精洗槽中。4、在精洗槽中，将轴承轻轻转动来进行清洗，精洗槽内清洗油必须经常保持清洁。
角接触球轴承预加负荷的测定的常用感觉法有：将两个成对组配的轴承按其安装的方式填好内外隔圈，事先在外隔圈的外圆上相隔120°钻三个φ2～φ3mm小孔，轴承内圈上部压上等于预加负荷的重块，用直径等于或小于φ1.5mm的小棒顺次通过三个小孔触动内隔圈，检查内外隔圈在两轴承端面间的阻力，要求凭手的感觉内外隔圈的阻力相似。如果阻力不一，可以研磨隔固的端面至要求。用左手的两只手指消除两个轴承的全部游隙压紧（一般相当于50N左右的预加负荷量），用右手的手指分别拨动内外隔圈，检查其阻力是否相似。如果阻力不一，可研磨隔圈的端面至要求。角接触球轴承是非分离型的设计内外圈的两侧的肩部高低不一。
角接触球轴承精度的等级包括尺寸公差和旋转精度。精度由低到高表示为P0(普通)、P6(P6X)、P5、P4、P2。此外，欧美品牌中也用P3、P7、P9表示精度等级，P3相当于ISO和JIS标准的P6级， P7相当于P4级，P9相当于P2级。角接触球轴承有：7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)几种类型。该种轴承的锁口在外圈上，一般内外圈不能分离，可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角越大，则承受轴向载荷的能力高。该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。角接触球轴承精度等级包括尺寸公差和旋转精度。7201BTN角接触球轴承供应
角接触球轴承在安装时需要用的模具。7028ACETA角接触球轴承
带密封角接触球轴承正常工作测试方法：1、断油法。在进口非标准轴承怠速时，逐一堵截柴油泵到喷油泵的髙压燃油管，测试带密封角接触球轴承的转速比和响声的更改。如果没有显着更改，表明该缸工作欠佳；若有明显的更改，表明该缸工作优越。2、温度传感器法。当带密封角接触球轴承运行一段时间后，用手触摸各缸排气管立管。如果触感溫度高，表明该缸提供的油量偏大，导致耗汽柴油不容乐观；若触感溫度较低，表明该缸提供的油量偏小，焚烧处理不充足或不工作。7028ACETA角接触球轴承
