轮组KG125-重型负载可达50吨-直径160mm-630mm-多种出轴方式，可连接各品牌减速马达
KARL GEORG轮对根据DIN标准，KARL GEORG的工作标准KG 125和KG 130或根据客户图纸制造。 轮对以及主动轮和惰轮轮组可以在驱动轴和惰轮轴中缩紧，具有自动调心滚子轴承和轴承座，以及由高度耐磨材料制成的起重机轮或具有深硬化的工作表面。 它们可以作为一个完整的单元构建，也可以作为单独的零件交付以在客户的现场进行组装。 您会收到适用于不同制造商的滑动齿轮传动机构的驱动轴。 所有轮对都以多种设计和变型提供，例如也提供特殊的配色方案。 车轮组更换拆卸（1）卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。（2）卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的紧固螺栓。四川进口轮组质量推荐
在为单梁起重机选取技术参数的时候，重点关注到了它的车轮组，虽然它不是单梁起重机的主要部件，但是对设备的稳定、安全运行都有很密切的联系，所以要为单梁起重机选择符合要求的车轮组。在整个单梁起重机中，车轮组主要用来承载起重机的自重及吊重，并将力传递到起重机的运行轨道上，通过电机、减速机等传动件驱动车轮转动，从而带动整个起重机或起重机小车完成纵向和横向移动。就目前而言，单梁起重机常用的车轮主要有两种形式，分别是有轨上行走式车轮和悬挂式车轮。无论是哪一种形式，起重机车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件，锻件常用42CrMo合金钢，而单梁起重机多采用45钢锻造车轮。主要是因为锻造承载能力较大，可适用于工作条件较为严峻的起重机上面，车轮组通过锻压机械的作用之后使得金属毛坯的组织性能得以，消除组织缺陷，所以说锻造车轮整体性能要比同等材料的铸造车轮好很多，所以以锻造车轮为.当然现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为单梁起重机车轮的主要材料，因为球墨铸铁本身内部组织达到球化形式，强度高，而且因为铸铁含碳量高，耐磨性能良好，所以较为适合起重机的使用工况；加之石墨有润滑作用，所以球墨铸铁车轮得到越来越多的用户青睐。 江苏定制轮组售后保障轮组 KG130开放接口，可匹配各品牌减速马达，负载可达60吨/只。
轮组KG130-负载可达60吨/只-多规格，直径160mm-630mm-开放接口，可匹配各品牌减速马达KARLGEORG轮对根据DIN标准，KARLGEORG的工作标准KG125和KG130或根据客户图纸制造。轮对以及主动轮和惰轮轮组可以在驱动轴和惰轮轴中缩紧，具有自动调心滚子轴承和轴承座，以及由高度耐磨材料制成的起重机轮或具有深硬化的工作表面。它们可以作为一个完整的单元构建，也可以作为单独的零件交付以在客户的现场进行组装。您会收到适用于不同制造商的滑动齿轮传动机构的驱动轴。所有轮对都以多种设计和变型提供，例如也提供特殊的配色方案。
目前业内公认的自动变速箱AutomaticTransmission的典型机械结构就是液力变矩器Torqueconvertor和行星齿轮组的经典组合。经过多年的技术进步，行星齿轮组的设计演化出来许多经典结构，下面给大家作一个梳理。1、从**简单的单排行齿轮组说起话说从前有三个好基友-太阳轮，行星架和齿圈（通常行星轮的公转由行星架决定，自转也是由其它件的旋转决定的，所以它不单独列为好基友之一）。大家都知道，好基友在一起永远可以擦出火花来到，他们在一起就组成**简单的单排行星齿轮组。其实他们之间的火花很多，有很多的排列组合。简单的说，单排行星齿轮组就可以实现倒挡、增速、减速和空挡等情况。见下表。从上表可以看出，空挡就是所有东西空转，没有件被固定，动力可以从任何一个件输入，但是无法从任何一个件输出动力，说白了，就是让你有劲无地使。同理，锁住任意两个件，第三件也就绑在一起了。顺便说一句，从理论出发的话，三基友组合可以实现两增，两减，一直接挡的5速比组合，可惜，**靠三基友速比是无法完美的实现合理的5个速比，另外，固定某个件以及动力输入、输出是需要离合器、制动器等挡位执行器来配合，限于物理局限、尺寸限制，这也是无法实现的。Forsure。轨道移动装置和用于使所述轨道移动装置沿路径移动的轨道；
滑轮组共同负担构建重量的绳索根数称为工作线数。通常，滑轮组的名称以组成滑轮组定滑轮与动滑轮的数目来表示。如由四个定滑轮和四个动滑轮组成的滑轮组称为四四滑轮组。为了既节省力又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。省力的大小没有既省力又省距离的滑轮使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。定滑轮可以改变力的方向，但不能省力地拉动物体。动滑轮不可以改变力的方向，但能省一半的力地拉动物体。滑轮组结合了定滑轮和动滑轮，这样既可以改变力的方向，又能很省力地拉动物体。若不计滑轮组使用中所做的额外功，动滑轮用的越多越省力。5、滑轮组绕法小口诀起点要在挂钩上，反绕滑轮邻先上。左右过人必准确，首末定向是同方。零定一动数段快，奇动偶定绕线忙。不计轮重和摩擦，省力费距n当王。综上所述，我们可以知道滑轮组是由多个动滑轮跟定滑轮组装而成的一种简单机械，既可以省力也可以改变用力方向。滑轮组的省力多少由绳子股数决定，其机械效率则由被拉物体重力、动滑轮重力及摩擦等决定。对于动滑轮跟定滑轮组合滑轮组的性质。轮组 DIN15090，带自调心滚子轴承的从动轮对，滚子轴承系列222和223。广西正规轮组常见问题
车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。四川进口轮组质量推荐
轮组KG130-负载可达60吨/只-多规格，直径160mm-630mm-开放接口，可匹配各品牌减速马达KARLGEORG轮对根据DIN标准，KARLGEORG的工作标准KG125和KG130或根据客户图纸制造。轮对以及主动轮和惰轮轮组可以在驱动轴和惰轮轴中缩紧，具有自动调心滚子轴承和轴承座，以及由高度耐磨材料制成的起重机轮或具有深硬化的工作表面。它们可以作为一个完整的单元构建，也可以作为单独的零件交付以在客户的现场进行组装。您会收到适用于不同制造商的滑动齿轮传动机构的驱动轴。所有轮对都以多种设计和变型提供，例如也提供特殊的配色方案。所述开口位于圆筒结构轴向的两端分别向圆筒结构的两端面延伸，并分别在对应的端面上形成尺寸相等的矩形缺口，所述矩形缺口用于固定待翻转的车轮组；所述圆筒结构的开口沿其轴向的两侧边上分别预设有向侧壁延伸的凹槽，所述凹槽用于装卸车轮组；所述圆筒结构外壁位于轴向的两端设置有齿条，齿条沿圆筒结构外壁周圈布置，并且齿条适配于旋转轴两端的齿轮；通过齿轮和齿条的啮合使得固定机构可以发生转动，进而带动车轮组翻转。所述***限位机构设置在圆筒结构两端面的矩形缺口上。四川进口轮组质量推荐
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