主液压系统由以下部件组成：液压油箱：存储、冷却、沉淀和过滤液压油。油箱安装有：人孔盖，安装在油箱顶部，设置有两个，其中在油箱回油区的人孔盖上安装液压空气滤清器；液压空气滤清器，过滤油箱流通空气，油箱加油时过滤油液；液位计，2个，安装在油箱的前侧面，设置有高低两个液位计，高位液位计，显示井架降落后的油面；低位液位计，显示井架竖起后油面；油温表，安装在油箱的前侧面，测量油箱内油温，正常工作油温在30～70℃；主回油口，2个，设置在油箱的底板上，配置单向阀，分别连接主回油管和溢流阀回油口；单向阀在维修液压管路时自动关闭，防止油箱中的油液流失。压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮。合肥非标定制拉伸机液压系统
标准液压传动系统构成。动力元件，即液压泵，其职能是将原动机的机械能转换为液体的压力动能（表现为压力、流量），其作用是为液压系统提供压力油，是系统的动力源。执行元件，指液压缸或液压马达，其职能是将液压能转换为机械能而对外做功，液压缸可驱动工作机构实现往复直线运动（或摆动），液压马达可完成回转运动。控制元件，指各种阀利用这些元件可以控制和调节液压系统中液体的压力、流量和方向等，以保证执行元件能按照人们预期的要求进行工作。泉州非标定制冷压机液压系统液压系统主要包括主油泵，液压油箱，滤清器，减压阀，溢流阀。
非标液压泵特点： 铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。 双速特性减少了打压次数，在低压室快速处于负载用功状态，立刻转换成高压，缩短每次作业周期。 配有压力调节阀，可调节控制及设定工作压力。组成联轴器的选用： 液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。
对液压油进行分析是判断液压系统性能的一个途径。污染是导致液压油失效的主要原因，污染源通常是污垢或者水。液压系统都有过滤器和常规监测装置，不只要检测污染源和磨损的来源，而且还要确定过滤系统是否有效。液压系统的公差要求通常非常严格。伺服阀的间隙通常在40-80微米之间，制动器的间隙可小至10微米，所以超过4微米的颗粒就会导致液压系统出现严重问题。在液压系统中，有一些用于测量粒子的ISO标准、SAE准则和ASTM方法。这些代码或方法中的粒子大多是按大小和浓度排列的。液压系统的效率非常高，结构紧凑。
非标定制液压系统的液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到普遍应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。 根据常用液压缸的结构形式： 活塞式：单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。单活塞液压缸：其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。威海非标定制热压机液压系统
非标液压系统回路的根本机能在于以液体压力能的形式进行简单操控的能量传递。合肥非标定制拉伸机液压系统
液压系统插装阀的优点：可实现大功率控制，压力损失小，发热小。这一方面由于二通插装阀的使用减少了许多管路，沿程损失小；另一方面单个插装阀单元(逻辑阀单元)较之同口径的常规阀压力损失降低；而且能通过常规阀无法比拟的大流量，常规液压阀根本就无法有这种大流量(大功率)的产品。这种通流能力是常规阀不可想象的，所以插装阀适用于高压大流量大功率的液压系统。插装阀主要由逻辑单元(插装件)构成，它现已标准化，可组织专门生产厂家生产，利于批量生产，可降低成本和能专业化生产，从而提高产品质量，设计时也可方便选用。合肥非标定制拉伸机液压系统
