公司介绍 上海兢辕工程机械设备有限公司是一家专业以工程机械设备为主的综合性高科技民营企业，公司始终坚持发扬"诚信、创新、沟通"为企业宗旨，以"技术、服务"为立业之本的团体精神，并形成一套完整的设计、安装、调试、培训、维护一站式服务体系。 其服务内容包括：地铁盾构机尾刷、轨枕、走道板、管片螺栓、电线电缆的销售、雨水综合利用系统。 上海兢辕始终坚持，不断奉献客户经济实惠、高效节能、运行稳定的产品，不断提升工程方案设计能力和服务能力，为客户奉献精品工程，创造价值。目前公司业务已经发展延伸至华北、华南、华中、西南等省份，期待与您的合作浦东新区浅层高速盾尾刷厂家批发
特殊情况下对盾尾刷的保护 （1）开关仓时，物别是关仓时，泥水压力持续增加的情况下要注意注入油脂。 （2）长时间停机时，要间隔一定时间就要注入油脂。 （3）停机时靠近盾尾处进行二次注浆或聚氨脂时，要结合注入压力及油脂仓内压力合理选择是否补注油脂，以防止其进入油脂仓内，从而保护盾尾刷。 （4）当发生漏浆后必须进行漏浆处局部打油脂,如同步注浆浆液漏浆,则比较好进行局部注脂。并在随后的推进时造当的提高油脂注入量直到稳定。 （5）当发生严重渗漏或窜浆现象时,采用盾尾全舱注脂处理的方法,以确保油脂舱内有足够的油脂量和压力,建议从漏浆相对较小的地方向较大的地方逐渐靠近注入。如有必要则在管片与盾尾间堵住棉被再进行注脂。堵住后在推进50mm以内专门停机进行注脂以巩固效果。 金山区中铁装备盾尾刷多少钱
管片碎裂对盾尾刷的影响 在轴心线未产生较大偏差的状态下，组装工艺不合理或野蛮施工，K块管片安装时没有足够的空间，盾尾间隙过小，采用盾构千斤顶强行顶进，造成相邻管片外壁处(尤其螺栓孔、角根部)在千斤顶高压状态下顶裂或破碎，从而带进盾尾舱，损坏盾尾刷。 防治措施 ①加强拼装施工培训，提高拼装人员的技术水平，要求管片不拼成椭圆形，以减少椭圆和纵缝、环缝错台的现象。 ②在每次管片拼装前，应***盾体内的渣土，避免拼装管片时难以对位，造成错台现象。 ③封顶K块拼装前，必须调整好开口尺寸，使封顶块能顺利插入到位。 ④保证较好的盾尾间隙，以使管片拼装更加容易。 同步注浆对盾尾刷的影响及防治措施 盾构机在掘进过程中，由于操作人员技术操作失当或双砂浆配比不合理，注浆压力设定太高，砂浆注入过多，压力传感器处有砂浆凝固等原因，造成浆液压力高于盾尾刷和油脂的抗压力时，就会击穿盾尾刷和油脂衬背而造成窜浆，从而对盾尾刷造成破坏。因此在施工中必须严格控制双液浆的配比，经常进行试验和现场抽检，确保注浆压力的合理，经常检查压力传感器，当注浆压力剧增时应立即停止注浆,查明原因或者更换孔位后再进行注浆
更换盾尾刷施工步骤及措施 （1）在盾构机掘进到合适地段，当油缸伸出量为2150mm时，此时尾盾露出加强环； 图1 尾盾露出加强环示意图 （2）在倒数第2、3环管片的注浆孔处向管片背后注入双液浆，并保证二次注浆效果； （3）达到止水效果后，先重新紧固倒数第1环与倒数第2环管片的连接螺栓。在管片安装模式下，利用管片安装机将事先准备好的长度800mm的20个撑垫安放于管片与推进油缸之间，手动将每个油缸都抵紧撑垫，利用推进油缸向前顶推盾构掘进700mm，此时露出两道盾尾刷； 图2 20个撑垫布置示意图 3 露出两道盾尾刷示意图 （4）移动并伸出管片安装机抓举头，将点位①处的撑垫固定在安装机上，缩回点位①处的推进油缸，拆除点位①的撑垫，同理拆除点位②的撑垫； （5）将密封刷及沟槽上的油脂、砂浆等***干净，再开始割除尾刷。然后将尾刷割除的***打磨平整，再开始焊接新的密封刷。焊完后，在新密封刷上涂抹盾尾密封油脂； （6）利用管片安装机安装点位①和②处的撑垫，将点位①和②处的推进油缸将点位①和②处的撑垫顶紧，然后拆除点位③和④处的撑垫； （7）重复步骤（5），更换新的密封刷，然后按照上述步骤顺次更换其余密封刷（每次只拆除相邻两个点位的撑垫）； （
技术措施 根据技术难点，在施工前必须准备好应对的技术措施，如下： （1）为防止尾刷更换过程中盾尾部位喷泥涌水等塌方事故，应对停机地层进行分析，宜选择相对稳定的地层进行尾刷更换，尽量避免在不稳定地层如砂层、淤泥层进行尾刷更换，在有可能的情况下，可以在预计停机更换盾尾刷的里程提前开仓检查地层是否与分析的情况一致，如果检查可以换尾刷，则继续掘进至盾尾位于先前开仓位置。在掘进***两环时，加大同步注浆量，按常规盾尾同步注浆量的1.5倍控制，并在盾尾后3～4环打开吊装孔进行管片背后补注浆，盾尾漏浆漏水时，采用海绵条或注入聚氨酯进行封堵，确保盾尾处地层的注浆比较饱满密实，起到对围岩的制稳、加固和有效的封水效果。 （2）为防止尾刷更换过程中盾构机在土仓压力作用下出现后退情况，可准备好用于接长推进千斤顶的接杆钢支撑，在拆除临时管片后，支顶在***一环管片与推进千斤顶之间，制约盾构机后退。如果盾构机前方掌子面围岩稳定，则可以将土仓内的土排空，使土仓处于空仓状态，消除土仓压力对盾构机施加的作用力。 （3）为解决由于盾尾偏移产生盾尾间隙过大或过小引起管片难以安装的问题，在安装管片前，应对周圈盾尾间隙进行量测，确定**小间隙南京中交天和盾尾刷哪家好
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盾尾刷的结构 盾构机盾尾密封结构示意如图1所示。盾尾有3道密封刷以及一道钢板束，一共三个环形油脂仓，在第二道及第三道盾尾刷之间安装一道紧急密封。盾尾密封刷之间的间隙通过注入盾尾密封油脂（共30个注入点每个环形油脂仓10个注入点），每个注入点通过一个气动油脂阀控制其注入量。 保护盾尾刷的重要性 通过盾尾刷的保护，保证盾尾管片背后同步注浆的浆液不会从管片和盾构机之间的间隙漏出，同时防止地下水渗漏到盾构机内。如果盾尾刷损坏，导致盾尾漏浆，届时泥浆、地下水等将涌入隧道，特别是在沙层、淤泥层如果盾尾刷受到破坏失去了有效的密封措施则后果将不堪设想。因此盾尾刷可谓是盾构机的生命线，避免出现漏浆是盾构掘进中的重要任务，而做好盾尾刷的保护又是防止漏浆的关键所在和基本保证。浦东新区浅层高速盾尾刷厂家批发
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