河北制造无油衬套组件工艺

国际上管法兰标准主要有哪几个体系？

国际上管法兰标准主要有两个体系，即以德国DIN（包括原苏联）为欧洲管法兰体系和以美国ANSI管法兰为美洲管法兰体系。除此之外，还有日本JIS管法兰，但在石油化工装置中一般*用于公用工程，而且在国际上影响较小。现将各国管法兰简介于下：

1、以德国及原苏联为欧洲体系管法兰

2、美洲体系管法兰标准，以ANSI B16.5和ANSI B 16.47为**

3、英国和法国管法兰标准，两国各有两套管法兰标准。

综上所述，国际上通用的管法兰标准可概括为两个不同的，且不能互换的管法兰体系：一个以德国为欧洲管法兰体系；另一个是以美国为美洲管法兰体系。

IOS7005-1是国际标准化组织于1992年颁布的一项标准，该标准实际上是把美国和德国两套系列的管法兰合并而成的管法兰标准 法兰制造工艺中的，割制和卷制是什么意思？河北制造无油衬套组件工艺

无油衬套组件（滑动轴承）的损伤都有哪些？

滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，所以在设计轴承时，应选用减摩性好的滑动轴承材料制造轴瓦，合适的润滑剂并采用合适的供应方法，改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。

1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。

2、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。

3、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色。

4、 瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒， 润滑油水分及酸值异常。

5、轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属。

6、瓦面剥落：铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层状磨粒。

7、轴承烧瓦：铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物。

8、轴承磨损：由于轴的金属特性（硬度高，退让性差）等原因，易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等状况。

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无油衬套组件（滑动轴承）可以用润滑脂润滑吗？

滑动轴承也可用润滑脂来润滑，在选择润滑脂时应考虑下列几点：

滑动轴承

滑动轴承

(1）轴承载荷大，转速低时，应选择锥入度小的润滑脂，反之要选择锥入度大的。高速轴承选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。特别注意的是润滑脂的基础油的粘度要低一些。

(2）选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃，在高温连续运转的情况下，注意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。

(3）滑动轴承在水淋或潮湿环境里工作时，应选择抗水性能好的钙基、铝基或锂基润滑脂。

(4）选用具有较好粘附性的润滑脂

怎样选择无油衬套组件（滑动轴承）用的润滑脂？

载荷<1MPa，轴颈圆周速度1m/s以下，最高工作温度75℃，选用3号钙基脂；

载荷1-6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，最高工作温度55℃，选用2号钙基脂；

载荷>6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，最高工作温度75℃，选用3号钙基脂；

载荷<6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，最高工作温度120℃， 选用2号锂基脂；

载荷>6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，最高工作温度110℃，选用2号钙-钠基脂；

载荷1-6.5MPa，轴颈圆周速度1m/s以下，最高工作温度50-100℃，选用2号锂基脂；

载荷>5MPa 轴颈圆周速度0.5m/s，最高工作温度60℃，选用2号压延机脂；

在潮湿环境下，温度在75-120℃的条件下，应考虑用钙-钠基脂润滑脂。在潮湿环境下，工作温度在75℃以下，没有3号钙基脂，也可用铝基脂。工作温度在110-120℃时，可用锂基脂或钡基脂。集中润滑时，稠度要小些。 无油衬套组件（滑动轴承）的损坏类型损坏原因及处理方法都有哪些？

高温法兰为什么要进行平面高温密封？

高温法兰的部件经常需要进行平面高温密封，如果没有好的密封剂在单独压力区域的额外密封，受压力影响，会引起生产的不精确性或变形，也就是说在单独压力区域会在压力下出现渗漏，从而需要计划外修复。在高温平面密封领域应用的较好的是高温密封剂，其特殊配方使其在蒸汽和燃气轮机及高温法兰的标准应用中保持惰性，因此可以承受热空气，蒸汽，水，轻燃料油和润滑剂，可以耐原油和天然气。（上海阔启机械 专业从事各类法兰 滑动轴承加工制造 更多产品问题 欢迎来电垂询） 无油衬套组件（滑动轴承）的轴瓦有什么分类吗？浙江ODM无油衬套组件解决方案

无油衬套组件（滑动轴承）的组成结构是怎样的？河北制造无油衬套组件工艺

无油衬套组件（滑动轴承）损伤的预防方法都有哪些？

漆锈的预防：漆锈的特点是在一个密封式电机，一开始电机听起来不错，但在一段时间的仓库，电动机变得非常不正常的声音，除去轴承严重生锈。许多制造商将被视为前轴承的问题，主要的问题是，出的绝缘漆挥发酸在一定的温度，湿度金属的腐蚀与防护，腐蚀性物质的形成，渠道滑动轴承造成腐蚀损坏。

滑动轴承寿命是制造，组装，使用密切相关，必须使每一个环节，才能使国家运作的比较好的轴承，从而延长轴承的使用寿命。

1、部分企业在生产涂装机轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的涂装机轴承零件和装配后的涂装机轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长，外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。

2、部分企业在生产中使用的防锈润滑油、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。

3、由于涂装机轴承钢价格一降再降，从而造成涂装机轴承钢材质逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高（钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降），金相组织偏差等。现生产企业所用的涂装机轴承钢来源较杂，钢材质量更是鱼龙混珠。

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