圆形油箱的箱壁焊缝内侧焊材必须凸出0.4mm以上的焊材。油箱制造完毕后，内腔不允许遗留搭接缝隙，因缝隙中的污垢很难处理。而满焊和凸出的焊缝可以用喷丸、酸洗、打磨或刷净等方法处理污垢。油箱焊接后，油箱内侧焊缝必须用喷丸或打磨或刷净，达到焊缝表面光洁，无任何焊渣、毛刺。油箱内外壁的毛刺和毛溅物必须全部进行处理。油箱焊接完毕后应先进行渗漏试验。渗漏检查方法： 可以在油箱外部所有焊缝涂上石灰液，待干后，在油箱内注入少量煤油，将焊缝置于煤油浸泡位置，停留10min，看外部是否有煤油渗出，逐步翻动油箱，使各面的焊缝都能用此法检查到。也可以在外部石灰液干后，在油箱内注满清水，停放8h后检查是否有渗漏。制造油箱时，要把尺寸精度列入关键指标当中。安徽制造油箱专业服务
油箱必须有足够的容积，须确保油液冷却、不溶物沉淀及空气释放…等功能，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位，因此设计满足机能之油箱相当重要。油箱结构一般采用抗腐蚀性钢材制作，且须考量油箱内表面防腐处理，并顾及与介质之相容性、处理后之可加工性及制造之经济性，条件允许时采用不锈钢制作是理想的选择。油箱必须有足够的容积，一方面须满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，工作时又能保持适当的液位。江苏大型油箱产品介绍油箱在出厂前要经过一系列的过程。
与油箱密封无关的焊道要想办法断开。 箱体是靠主焊道来实现密封的，但在结构上，有些筋板会与箱体板合为一体，成为箱体板的一部分的延伸，这时设计者一般也会让主焊道与筋板焊道连在一起。实际上筋板不需要密封焊接，但如果与箱体主焊道连到一起，就也变成了必须密封的焊道，这无形中增加了泄漏的风险。某液压油箱局部，筋板是箱体板的延伸，筋板相对较薄，全周焊接后容易发生应力集中，从而导致油箱泄漏。可以在筋板上开切口，这样主焊道便与筋板不发生联系。
工程机械如挖掘机、装载机、矿山机械等在我们的社会生产活动中得到了越来越多的应用。一种是用于存储燃料油（柴油）的燃料油箱，存在于动力系统中，另一种是用于存储液压油的液压油箱，存在于液压系统中。目前大多数工程机械油箱都是由钢板制成的，其生产过程要经过下料、折弯、焊接、气密测试、清洗、密封、前处理、涂装、装配等步骤来完成。一般来讲，在对油箱各项技术要求中，无泄漏和内部清洁度是两项重要的指标，所以，工艺设计也主要围绕这两项指标进行。当然，有的油箱直接外露，其造型已成为该工程机械的一个特征，这样的油箱就另外需要注意外观；有的油箱还要安装许多其他较重的零部件，油箱又兼有承重功能，这样的油箱就需要同时关注结构强度，等等。油箱的设计要根据实际应用的场所。
液压油箱的过滤器腔室常被设计在油箱箱体的内部，而且借用主箱体侧壁作为过滤器腔室的侧壁，这时就容易出现内泄漏的问题。比如液压油箱这样的内部结构，过滤器腔室借用了箱体内壁。因为箱体主焊道是在外部焊接的，如果过滤器腔室也只焊接外部的话，则液压油会沿箱体板的缝隙进入箱体，形成内泄漏，这种泄漏在箱体外部是无法察觉的。避免内泄漏的方法有二，一是预先在箱体内部焊一条防止内泄漏的焊道，焊道两端要与腔室的焊道相连；二是在箱体板上做缺口，使腔室的焊道与箱体主焊道连接成一体。液压系统的管路要进入油箱并在油箱内部终结。四川制造油箱报价
柴油发电机组油箱的安装也是有讲究的。安徽制造油箱专业服务
油箱的箱顶结构取决于它上面安装的元件。例如,如果液压泵吸油口布置在油箱内部液面以下,则箱顶应为或应有可拆卸的盖。箱盖及管子引出口之类的所有开口都要密封。箱顶上安装液压泵组时,顶板的厚度应为侧板厚度的四倍,以免产生振动。液压泵组与箱顶之间应设置隔振垫。为了便于布置和维修,有时需在箱顶上装设回油过滤器。箱顶上一般要设置空气滤清器、注油口,空气滤清器通常为附带注油口的结构,取下通气帽可以注油 ,放回通气帽即成空气滤清器。注油过滤器的网眼应小于250μ m,过流量应大于 10L/min。安徽制造油箱专业服务
江阴精力环保机械有限公司致力于机械及行业设备，以科技创新实现***管理的追求。精力环保机械深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的船舶配套设备，金属结构件，风能设备，机械设备。精力环保机械致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。精力环保机械始终关注机械及行业设备市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。
