油箱的内壁必须进行处理。新油箱须经过喷丸、酸洗和表面清洗等，其内壁也可以涂一层与工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。油箱的容量应能保证在设备的液压系统内充满油液时，其液面高于滤油器上端200毫米以上；在设备的液压系统停止运动时，油箱的液面不应超过油箱高度的80%；而当液压系统的油液全部返回油箱时，油液不可以溢出油箱外。油箱的有效容积，当系统为低压系统时，取液压泵每分钟排除油液体积的2~4倍；中高压取5~7倍；若为行走机构，则取2倍。若为高压闭式循环系统，按所需外循环油或补油量的多少而定；对于工作负载大，并长期连续工作的液压系统，油箱的容量需要按发热量，通过计算确定。油箱的种类还包括燃油箱。浙江销售油箱质量服务
应在油箱底部设置放油塞(≥M18× 1.5),以便油箱清洗和油液更换。为此,箱底应朝向清洗孔和放油塞倾斜,倾斜坡度通常为1/25～1/20,这样可以促使沉积物(油泥或水)聚集到油箱的低点。为了便于放油和搬运,应该把油箱架起来,油箱底部离开地面至少150mm。油箱应设有支脚。支脚应该有足够大的面积,以便可以用垫片和锲铁来调平。为了延长油液在油箱中逗留的时间,促进油液在油箱中的环流,使更多的油液参与系统的循环,从而更好地发挥油箱的散热、除气、沉淀等功能,油箱中,尤其在油液容量超过100L的油箱中应设置内部隔板。口碑好油箱咨询报价油箱可以用氩弧焊进行焊接。
油箱在液压系统中的主要功用是:贮存供系统循环所需的油液；散发系统工作时所产生的热量；释放混在油液中的气体；为系统中元件的安装提供位置。油箱应该及时除去油液中沉淀的污物，在油箱中的油液必须是符合液压系统清洁度要求的油液。液压系统中的油箱有整体式油箱、分离式油箱；开式油箱、闭式油箱等之分。油箱的容量，即油面高度为油箱高度80%时的油箱有效容积，应根据系统的发热、散热平衡的原则来计算。一般情况下，油箱的容量可按液压系统的额定流量估算出来。
开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式；闭式油箱一般用于压力油箱。一般所说的燃油箱，特指用柴油机或汽油机驱动的机器上存储燃料油的装置，尤指可用于增加航程或携带凝油用的副油箱或可丢弃的油箱，燃料箱的用途在相关系统里可是不容小觑的。燃油箱的制作材料由过去的金属材料到目前使用合成材料，也是在不断改进中，如今，更是出现了塑料材料，取之塑型容易，设计简单，而且塑料本身密度小、质量轻，耐腐蚀性较好等等优点，但目前应用不是很普遍。油箱的箱顶结构要遵循以下要点。
油箱或油桶应单独放在看得见的地方，适当离柴油发电机组远点。油箱内装的燃油容量应该保证每天的日常供应。油箱放置后，应在大油库与机组之间加日用油箱，使直接送油之压力不大于2.5米。即使在柴油机关闭期间，不允许燃油依靠重力，通过进油管路或喷油管路流入柴油机。油口处的阻力不允许超过所有柴油机性能数据单上规定的使用干净滤芯时的规定值。这个阻力值是建立在燃油箱装一半燃油的基础上的。燃油回油阻力是不能超过所用柴油机性能数据单上的规定。燃油回油管路的连接不应造成油管中燃油出现冲击波。制造油箱时，要把尺寸精度列入关键指标当中。口碑好油箱咨询报价
在油箱本体的构成上，尽量以折弯替代焊接。浙江销售油箱质量服务
开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。浙江销售油箱质量服务
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