视频检测器或许是不错的选择,视频检测器是采用虚拟检测区域用图像处理方式分析交通信息,随着图像处理技术的发展视频检测成为了一种成熟的技术,逐步达到了类似人眼的“所见即所得”的效果,但检测精度受天气影响现还需要克服。随着智能交通的发展,交通信息检测器的使用将越来越多,使用线圈检测器则需要封路、施工,但检测精度是所有检测器中比较高的。视频检测器虽检测精度容易受天气影响,所具有的大区域检测、安装方便、后期维护量少必将取代线圈检测器成为交通流检测器的主流。安徽微波雷达车检器性价比出众
设备特性及优势
l 使用寿命长。扫描式测距激光仪安装在立杆上,不与车辆直接接触,日常使用过程中没有损耗。不受外界光线影响,夜间检测效果良好,在雾、雨、雪条件下性能稳定;使用寿命长。
l 安装维护简单,开通时间短。单侧安装,安装简单,接线方便,系统稳定可靠;不需要开槽施工,施工期间不影响车辆通行;通过安装支架固定在立杆上,安装维护简单;短期内即可完成轮轴识别改造。设备故障自动报警,无易损件,后期维护方便,成本低;具备故障自动检测以及实时上报功能;
l 胎型识别率高。设备识别率高,可取代红外光栅分离器,单双轮识别器,轮轴识别器3种传感器,减少称重衡器的外接设备,减少故障点,节约前期安装和后期维护费用。
l 不受车辆异常行驶的影响。激光仪安装于收费岛上1.0米的立杆,车辆异常行驶(如反复碾压,跳轮轴等方式)不影响激光轮轴识别,**提高了系统的抗扰乱性和防***性能。非接触测量车辆轮轴数、单双胎、车头高度、轴距、箱式货车、倒车检测等车辆信息,并能输出车辆类型,检测精度高,车型分类准确; 甘肃双雷达替换光幕车检器图片
激光式非机动车辆检测器
功能特点
1.可准确的检测车辆与行人、摩托车等,并区分车辆及行人、摩托车等,达到对非机动车辆及行人上高速公路的管理控制;
2.可取代红外光栅分离器,
3.单侧安装,安装简单,接线方便,系统稳定可靠;
4.设备故障自动报警,无易损件,后期维护方便,成本低;
5.不受外界光线影响,夜间检测效果良好,在雾、雨、雪条件下性能稳定;
6.实时数据通过串口/以太网,开关量输出。可根据客户要求对接口,输出数据格式进行定制修改;
7.系统模块化开发,可根据客户需求快速添加车辆外廓尺寸测量等多项集成功能;
8.具备故障自动检测以及实时上报功能
技术指标
(1)微波车辆检测器设置在路侧,安装在路侧的专门的立柱上,采用高清数字双雷达微波检测技术,能可靠地检测任何车辆,包括从摩托车到多轴、高车身的车辆,拖车应作为一辆车检测。可检测路上每一车道所通过的车辆数、车辆速度、车道占有率、单车速度等参数
(2) 探测区域
检测射角(垂直面):65°
检测方位角:6°
作用距离:0~76.2m
侧置距离:适用于任何侧移量
(3) 检测精度
车流量精确度:任何单一车道流量>95%;总流量>98%
单车车速精度:>97%(5~255km/h)
平均车速精度:>97%(5~255km/h)
车道占有率精度误差:<±5%,即使是在交通拥堵时段
探测车道数:每个检测器能够检测22条车道。
可提供单车车长
按车辆长度可分8种车型,按车辆速度可分15种车型,参数可自行设置
精确的识别能力,即使车辆有多达50%的部分被障碍物遮挡亦可被识别
SS101系列产品介绍
SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频***雷达技术,检测0.3~8米宽的车道内的移动或是存在(非移动)物体的情况,并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号,供车道系统使用。
可替代现有车道内的线圈、无线地磁、红外光幕、激光等检测设备,有效检测车辆进入、存在或是离开;可对经过车辆精确流量计数。
产品应用
1:智能收费站入口,代替线圈控制栏杆机的抬落与防砸等。
2:用于普通MTC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
3: 应用于ETC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
4: 应用于计重收费车道内的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等;称重系统用于车辆收尾,替代光幕收尾等。 安徽微波雷达车检器性价比出众
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(4) 工作频率:24GHz ~24.125GHz(K-波段)
(5) 传输信号带宽:245MHz
(6) 功率消耗:7.6W
(7) 采样周期:**小10秒,可由用户自行设定。
(8) 检测器配备至少两个RS-232/485通信接口,一个用于便携计算机,另一个用于传输至连通高速公路监控中心计算机,传输速率为2400~115200bps可调,支持以太网传输。
(9) 设备应配有过电压和浪涌电压保护装置,在雷击时设备应不受影响,做到在高速公路使用环境下均能保证设备正常工作。
(10) 检测器具有存储功能,内存容量16M。如果通信中断,恢复后可由通信端口下载历史数据到便携电脑或监控中心。
(11) 内置时钟。
(12) 机箱设置于立柱上,用于放置电源、浪涌保护器、信号传输设备等。采用镀锌钢板制作,表面采用涂/喷塑防腐处理。机箱必须能够适应全天候工作条件,防护等级IP65。
(13) MTBF:90000小时。设备能够连续不间断工作,每天24小时,每周7天。
(14) 工作电源:12~24V DC/AC。
(15) 工作环境: 温差:-40℃~+75℃;湿度:0~95%RH。
(16) 出具可验证的工作理论包括单车速度、单车长度的检测原理。
出具*****部门交通部的检测报告,且报告中体现出断面车辆的瞬时速度精度平均值大于97% 安徽微波雷达车检器性价比出众
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