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无油衬套组件基本参数
  • 品牌
  • 阔启机械
  • 机加工类型
  • 抛光,铰削,钻削,插削,仿形铣,锯切,拉削,CNC加工中心,磨削,研磨
  • 加工精度
  • 精加工
  • 年剩余加工能力
  • 1000000
  • 年最大加工能力
  • 100000
  • 最大直径
  • 50
  • 加工贸易形式
  • 来图加工,来样加工,OEM加工,来料加工
  • 厂家
  • 上海阔启机械有限公司
  • 打样周期
  • 4-7天
  • 加工周期
  • 8-15天
无油衬套组件企业商机

什么是搭接法兰盘和插座法兰?有什么特点吗?

搭接法兰盘:在搭接法兰实际上是完全相同的滑动法兰,除非它在孔和法兰种族之间的一个半径。这是必要的半径有法兰容纳搭接存根结束。通常,搭接法兰和搭接存根月底交配一起将装配系统

该插座焊法兰是一个类似的滑动法兰,除非它有一个孔和反孔尺寸。计数器孔与管道的匹配,使管道插入到法兰类似的滑动法兰。在较小的孔的直径是一样的ID相同管道的匹配。限制是内置的孔,作为一个专为管道肩套停留在底部。这消除了任何流量限制在使用插座焊法兰 无油衬套组件(滑动轴承)损伤的预防方法都有哪些?上海OEM无油衬套组件供应商

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怎样选择无油衬套组件(滑动轴承)用的润滑脂?

载荷<1MPa,轴颈圆周速度1m/s以下,最高工作温度75℃,选用3号钙基脂;

载荷1-6.5MPa,轴颈圆周速度0.5-5m/s,最高工作温度55℃,选用2号钙基脂;

载荷>6.5MPa,轴颈圆周速度0.5m/s以下,最高工作温度75℃,选用3号钙基脂;

载荷<6.5MPa,轴颈圆周速度0.5-5m/s,最高工作温度120℃, 选用2号锂基脂;

载荷>6.5MPa,轴颈圆周速度0.5m/s以下,最高工作温度110℃,选用2号钙-钠基脂;

载荷1-6.5MPa,轴颈圆周速度1m/s以下,最高工作温度50-100℃,选用2号锂基脂;

载荷>5MPa 轴颈圆周速度0.5m/s,最高工作温度60℃,选用2号压延机脂;

在潮湿环境下,温度在75-120℃的条件下,应考虑用钙-钠基脂润滑脂。在潮湿环境下,工作温度在75℃以下,没有3号钙基脂,也可用铝基脂。工作温度在110-120℃时,可用锂基脂或钡基脂。集中润滑时,稠度要小些。 山西代工无油衬套组件工艺怎样选择无油衬套组件(滑动轴承)用的润滑脂?

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无油衬套组件(滑动轴承)的组成材料都有哪些?



1) 金属材料,如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等

轴承合金:轴承合金又称白合金,主要是锡、铅、锑或其它金属的合金,由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好,故适用于重载、高速情况下,轴承合金的强度较小,价格较贵,使用时必须浇铸在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上,形成较薄的涂层。

2) 多孔质金属材料(粉末冶金材料)

多孔质金属材料:多孔质金属是一种粉末材料,它具有多孔组织,若将其浸在润滑油中,使微孔中充满润滑油,变成了含油轴承,具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小,只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。

3) 非金属材料

轴承塑料:常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等,塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性,可用油和水润滑,也有自润滑性能,但导热性差。


无油轴承材料中的镶嵌式自润滑复合材料是什么,都有哪些特点?


镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料,由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦,孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移,在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜,大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行,嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面,保证了长期运行时的良好润滑

(阔启机械 专注无油轴承加工生产 欢迎来电垂询) 锻造法兰的主要工艺流程有哪些?

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法兰盘的固定方式都有哪些?

两片法兰盘之间加上密封垫,然后用螺栓紧固。不同压力的法兰厚度不同,它们使用的螺栓也不同。水泵和阀门,在和管道连接时,这些器材设备的局部,也制成相对应的法兰形状,也称为法兰连接。凡是在两个平面周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件,一般都称为“法兰”,如通风管道的连接,这一类零件可以称为“法兰类零件”。但是这种连接只是一个设备的局部,如法兰和水泵的连接,就不好把水泵叫“法兰类零件”。比较小型的如阀门等,可以叫“法兰类零件”。 什么是无油轴承,和无油衬套组件一样吗?湖北加工无油衬套组件方案设计

国际上管法兰标准主要有哪几个体系?上海OEM无油衬套组件供应商

滑动轴承的轴径与滑动轴承的配合间隙应该怎样控制?


配合间隙是指轴颈与滑动轴承的接触面所对的圆心角。接触角不可太大也不可太小。接触角太小会使滑动轴承压强增加,严重时会使滑动轴承产生较大的变形,加速磨损,缩短使用寿命;接触角太大,会影响油膜的形成,得不到良好的液体润滑。

试验研究表明,滑动轴承接触角的极限是120°。当滑动轴承磨损到这一接触角时,液体润滑就要破坏。因此再不影响滑动轴承受压条件的前提下,接触角愈小愈好。从摩擦力距的理论分析,当接触角为60°时,摩擦力矩小,因此建议,对转速高于500r/min的滑动轴承,接触角采用60°,转速低于500r/min的滑动轴承,接触角可以采用90°,也可以采用60°。

轴颈与滑动轴承表面的实际接触情况,可用单位面积上的实际接触点数来表示。接触点愈多、愈细、愈均匀,表示滑动轴承刮研的愈好,反之,则表示滑动轴承刮研的不好。一般说来接触点愈细密愈多,刮研难度也愈大。生产中应根据滑动轴承的性能和工作条件来确定接触点,下表所列资料可供参考:

滑动轴承转速(r/min) 接触点

(每25×25毫米面积上的接触点数)

100以下 3~5

100~500 10~15

500~1000 15~20

1000~2000 20~25

2000以上 25以上


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