液压系统中管路的焊接一般分三步进行： ①管道在焊接前，必须对管子端部开坡口，当焊缝坡口过小时，会引起管壁未焊透，造成管路焊接强度不够；当坡口过大时，又会引起裂缝、夹渣及焊缝不齐等缺陷。坡口角度应根据国标要求中较利于焊接的种类执行。坡口的加工较好采用坡口机，采用机械切削方法加工坡口既经济，效率又高，操作又简单，还能保证加工质量。 ②焊接方法的选择是关系到管路施工质量较关键的一环，必须引起高度重视。目前普遍使用氧气-乙炔焰焊接，手工电弧焊接、氩气保护电弧焊接三种，其中较适合液压管路焊接的方法是氩弧焊接，它具有焊口质量好，焊缝表面光滑、美观，没有焊渣，焊口不氧化，焊接效率高等优点。另两种焊接方法易造成焊渣进入管内，或在焊口内壁产生大量氧化铁皮，难以清理。 ③管路焊接后要进行焊缝质量检查。检查项目包括：焊缝周围有无裂纹、夹杂物、气孔及过大咬肉、飞溅等现象；焊道是否整齐、有无错位、内外表面是否突起、外表面在加工过程中有无损伤或削弱管壁强度的部位等。对高压或超高压管路，可对焊缝采用射线检查或超声波检查，提高管路焊接检查的可靠性。蓄能器的作用是将液压系统中的压力油储存起来，在需要时又重新放出。HT液压双向泵
液压站结构形式： 1、伸缩式：伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。 2、摆动式：摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动HT集中液压站采购液压站可设置冷却器、加热器、蓄能器。
据统计，液压系统的故障80%是由系统中液压油污染造成的。被污染的液压油，加速了液压元件的磨损。对于液压泵来说，混入的杂质会划伤泵的工作面，使之产生内泄，降低了液压泵的工作效率，甚至使液压泵工作完全失效；对于控制阀来说，油液中的杂质能使阀芯移动困难或卡死，致使液压控制阀失效，使机械设备处于瘫痪状态；对于液压缸来说，被污染的液压油能加速液压缸的磨损，划伤液压缸的内壁表面，致使液压缸的前后腔串油；对于过滤器来说，油液中的杂质，总阻塞过滤网，致使油泵吸油困难，系统压力低，降低工作效率。因此，保持油的清洁对液压系统的性能，元件的可靠性安全性和使用寿命有极大的好处。
液压系统中管道的处理：管路安装完成后要对管道进行酸洗处理。酸洗的目的是通过化学作用将金属管内表面的氧化物及油污去除，使金属表面光滑。保证管道内壁的清洁。酸洗管道是保证液压系统可靠性的一个关键环节，必须加以重视。 管道酸洗： 管道酸洗方法目前在施工中均采用槽式酸洗法和管内循环酸洗法两种。 槽式酸洗法：就是将安装好的管路拆下来，分解后放入酸洗槽内浸泡，处理合格后再将其进行二次安装。此方法较适合管径较大的短管、直管、容易拆卸、管路施工量小的场合，如泵站、阀站等液压装置内的配管及现场配管量小的液压系统，均可采用槽式酸洗法。管内循环酸洗法：在安装好的液压管路中将液压元器件断开或拆除，用软管、接管、冲洗盖板联接，构成冲洗回路。用酸泵将酸液打入回路中进行循环酸洗。该酸洗方法是近年来较为先进的施工技术，具有酸洗速度快、效果好、工序简单、操作方便，减少了对人体及环境的污染，降低了劳动强度，缩短了管路安装工期，解决了长管路及复杂管路酸洗难的问题，对槽式酸洗易发生装配时的二次污染问题，从根本上得到了解决。已在大型液压系统管路施工中得到普遍应用。记载归档将本次伺服液压系统故障的发生、判断、排除或修理的全过程详细记载后归入设备技术档案备查。
要对液压系统建立专门的预防保养制度，其首要任务是严格检查工作油的状况。在换油时，保养服务人员要参加，并帮助对系统进行各方面检查，检查项目计有： （1）检查全部管路系统有无压扁、弯折与破损，软管有无扭结、擦伤或过度弯曲； （2）为防止内部零件粘上任何微小灰尘与污物，可能时对全系统用蒸气清洗； （3）检查油箱或储油器，检查其中的油平面是否足够，还要注意加油过程是否引起泡沫、激荡或涡流现象，这些现象是进入空气症兆，在通气口出现泡沫现象证明已进入空气； （4）查看管路和其他元件是否因过热而脱漆，是否有烧焦味，油液是否变黑和变稠。用温度计测量油温； （5）用肥皂沫涂在接头处来检查渗漏。有渗漏的地方可能有油污，因油会吸附污物，但是有油污之处不一定就有渗漏。此外，过热也常暗示有渗漏的现象，查出有渗漏的接头要随时拧紧； （6）倾听有无不正常的响声，液压泵有“卡嗒”声暗示可能是进入空气而产生气穴，或者是已被污物所磨损； （7）定期检查液压泵的工作能力。伺服液压系统如何维护：注意检查紧故件是否松动。要保持其有效紧故状态。粉末成型机液压站
自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。HT液压双向泵
一套完整的液压系统由五大部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（辅件）与工作介质（液压油），其中动力元件主要指液压系统内的油泵，它可将原动机的机械能转换为液体的压力能，并由此向整个液压系统提供动力。作为液压系统的动力源，液压泵站是由多种元、辅件组合而成的整体，它可为一个或几个系统存放一定清洁度的工作介质，并输出一定压力、流量的液体动力，兼作整体式液压站安装液压阀组基座的整体装置。液压泵站是整个液压系统或液压站尤为重要的部件之一，其设计质量的优劣与使用维护的合理性，都将对液压设备的性能产生极大影响。HT液压双向泵
