嘉定空压机配件保养

空压机配件过滤器的更换：新机第1次运行500小时后应更换机油芯，用特用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前尽量加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时尽量同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。嘉定空压机配件保养

空压机立式进气阀配件不存在重力影响而偏磨，立式进气口的密封圈磨损是均匀的，补偿也是均匀的，不会在停机时喷油。以上几点决定了进气阀无易损件。复位弹簧设计确保不喷油：一般小型螺杆空压机均采用皮带驱动，但在皮带全部断裂的情况下，此时控制系统仍然处于加载状态，当螺杆反转时润滑油就会从进气口喷出。有些进气阀没有复位弹簧，这种情况下润滑油就会毫无阻碍地全部喷出。进气阀由于有复位弹簧设计，只要螺杆反转，机头内的真空度就会消失，复位弹簧立刻关闭进气口，从而确保润滑油在任何情况下都不会喷出。阿特拉斯空压机维修空压机配件对空压机主机按时、按尺度进行大修不仅是必要的，而且也是必需的。

皮带松弛：调整空压机皮带轮配件中心距，经紧皮带。电源电压低或接反：检查电源或调换两相接线。吸风管过长，吸风口过多、过细，变头多，配用风机风量过小。更换风量大的风机。叶轮污积过多。清洗叶轮风机蜗牛下部积油（水）过多。把油（水）放掉。风管连接口漏气。用结构胶或胶水或玻璃胶封好接口。风机振动剧烈：叶轮变形或不平衡。更换叶轮。轴承严重磨损，叶轮同轴度偏差过大。更换轴承，调整同轴度。基础螺栓或风机联接处松动。紧固地脚螺丝连接位。叶轮定位螺栓或夹轮螺栓松动。

跟着空压机运行时间的推移，主机配件的各个轴承必定会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、答应的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的。跟着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于较大答应时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于较大设计答应值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。轴油封，长期处于高温、高压、和高速运转的环境中，其使用寿命比很大缩短。

螺杆空压机主机配件构造：喷油双螺杆空压机主机(又称机头)的结构通常是由一对相互啮合的螺杆，主机壳体，高压端及端盖和低压端及端盖组成。螺杆式空压机主机正常运行时，螺杆与螺杆之间，螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不接触的，主要由以下三个方面的条件来保证：螺杆，主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间，螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该机按需大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题。空压机配件因为主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合机能也会较正常大修的主机要差一些。阿特拉斯空压机配件空压机配件主机

主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦。嘉定空压机配件保养

空压机主机配件而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。部件变形：空气空压机主机是空压机的关键压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象。同时，造成变形的原因还有使用环境因素，而空气空压机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后，日积月累若结成较大的固体块，就有可能造成阴阳转子变形，间隙增大，严重的会导致主机卡死。嘉定空压机配件保养

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