柱塞泵維修技术标准——故障分析与故障排除
(一).输出流量不够或者根本不上油
①吸入阻力大:如油箱油面太低.吸油过滤器堵塞.吸入管过长及穿头过多,造成吸油通道上沿程阻力损失大而使输出流量不够
②.吸油管路裸露在大气中的管接头未拧紧或密封不严,进气难以形成泵内必要的真空度,大气压无法将油压入泵内,泵在启动前须检查油温及相应的泵用截止阀,同时泵需灌满油
③.电机与油泵的联轴器安装时同心度不够,或联轴器及弹性体损坏。
④.泵的定心弹簧损坏,使柱塞回程不够或不能回程,引起缸体和配油盘之间失去密封性能
⑤.配油盘与缸体结合面有污物卡阻,或者结合面拉毛,清洗研磨配油盘与缸体结合面
④.柱塞与缸体之间磨损或拉伤有沟槽
⑦.对于恒压变量泵则有可能,如控制斜盘的柱塞卡阻,造成斜盘倾角过小或根本无倾角
⑧.拆修装配时,配油盘孔术对正泵盖上安装的定位销,因而互相顶佳,不能使配油盘和缸体贴合,造成高低压油液短接互通,打不上油
③.油温太高,泵的内泄漏量大
⑩.系统其它元件的故障造成的泄損大
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液压元件安装前的检查要求
耘来液压设备维修中心的技术人员提醒您，需要用正确的方法。
液压元件的性能和管件的质量直接关系到系统工作的可靠性和稳定性，故在安装以前应再次检查质量。
（1）外观检查与要求
1）液压元件
A.液压备件的型号、规格、安装尺寸须与原件一致，应有出厂合格证书或修复检测合格证书。
B.查明液压元件保管期限是否过长，若过长要注意元件内部密封件及零部件的老化程度。
C.元件的附件、配件应完整无损，密封件的外观质量应符合要求。
D.板式连接元件、阀安装底板的连接平面应平整，其沟槽不应有飞边、毛刺、棱角，
不许磕碰凸痕。
E.螺纹棱角件的联接口处不准有毛刺和磕碰凸痕。
F.检查油口道内是否清洁，元件内部不准有锈蚀。
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齿轮泵维修技术标准——故障分析与排除
油泵噪音大:来源主要有:流量脉动的噪音,闭死容积(困油)产生的噪音,齿形精度(齿形误差和齿轮周节误差等)不高产生噪音,空气进入和因气穴产生噪音,以及轴承旋转不均匀产生的噪音等,具体原因如下:
①.因密封不严吸进空气产生的噪音:
8.压盖与泵盖因配合不好而进气
b.从泵体与前后盖结合处中进气。
c.从泵后盖进油口连接处进气
d.从泵油封处进气
e.油箱内油量不够,滤油器或吸油管末端未插入油面以下,油泵便会吸进空气
f.回油管露出油面,有时也会因系统瞬间负压使空气反灌进入系统
g.油泵的安装位置距液面太高,特别泵转速降低时,不能保证泵吸油腔必要的真空度造成吸油不足而吸进空气,但泵吸油时,真空度不能太大,当泵吸油腔内的压力低于该油液在该温度下的气体分离压时,空气便会析出,但低于该油液的饱和蒸汽压时,就会形成气穴现象,产生噪音和振动
h.吸油滤油器堵塞或设计选用的滤油器的容量过小,导致吸油阻力增大而吸入
空气，另吸油口管径过大都可能带进空气
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维修后的调试和试运转——泵站调试
泵站调试应在工作压力下运转 2 小时后进行。要求泵壳温度不超过 70℃，泵轴颈及泵体各结合面应无漏油及异常的振动和噪声：如为变量泵，则其调节装置应灵活可靠。泵站调试包括以下内容：
A、泵站启动联锁条件调试。主要是检查主泵的各项保护措施是否能够正常发挥作用。
B、泵站压力调定。主泵是变量泵的调节顺序是：关闭系统溢流阀（卸荷阀）一关闭
泵出口溢流阀（卸荷阀）→调节泵的压力一调节泵出口溢流阀—调节系统溢流阀：主泵是定量泵的调节顺序是：关闭系统溢流阀→调节泵出口溢流阀一调节系统溢流阀。系统溢流开启压力应高于各泵出口溢流阀压力 5～10kg/em”。当系统内含有设定值高于系统压力起安全保护作用的压力阀时，应在系统压力试验期间调定。
C、液位联锁装置的调试。这个环节非常重要，须保证低液位报警功能和低低液位停泵的联锁条件完全正常。
D、温度自动控制系统的调试。检查温度控制器是否正常，冷却水控制阀门打开关闭是否灵活，加热器工作是否正常：合理调节加热、冷却温度点，可以降低能耗。
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