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滚轴基本参数
  • 品牌
  • 阔启
  • 型号
  • 通用
  • 产地
  • 昆山
  • 是否定制
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不锈钢干货,别再分不清201、202、301、302、304啦!

(阔启机械邀您共同助力大国工业)不锈钢(StainlessSteel)是不锈耐酸钢的简称,耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢;而将耐化学腐蚀介质(酸、碱、盐等化学浸蚀)腐蚀的钢种称为耐酸钢。实际应用中,常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢,而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异,前者不一定耐化学介质腐蚀,而后者则一般均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。 什么样的不锈钢轴不易生锈?山东品质滚轴价目

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在车削细长轴时,怎样减少细长轴受力变形

1)采用跟刀架和中心架

采用一夹一顶的装夹方式车削细长轴,为了减少径向切削力对细长轴弯曲变形的影响,传统上采用跟刀架和中心架,相当于在细长轴上增加了一个支撑,增加了细长轴的刚度,可有效地减少径向切削力对细长轴的影响。

2)采用轴向拉夹法车削细长轴

采用跟刀架和中心架,虽然能够增加工件的刚度,基本消除径向切削力对工件的影响。但还不能解决轴向切削力把工件压弯的问题,特别是对于长径比较大的细长轴,这种弯曲变形更为明显。因此可以采用轴向拉夹法车削细长轴。轴向夹拉车削是指在车削细长轴过程中,细长轴的一端由卡盘夹紧,另一端由专门设计的夹拉头夹紧,夹拉头给细长轴施加轴向拉力

在车削过程中,细长轴始终受到轴向拉力,解决了轴向切削力把细长轴压弯的问题。同时在轴向拉力的作用下,会使细长轴由于径向切削力引起的弯曲变形程度减小;补偿了因切削热而产生的轴向伸长量,提高了细长轴的刚性和加工精度。 山东品质滚轴价目什么是细长轴?有什么特点?

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有没有人给总结一下车削过程中出现的问题

由于细长轴本身刚性差(L/d值愈大,刚性愈差),在车削过程中会出现以下问题:

1、工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用,会产生弯曲、振动,严重影响其圆柱度和表面粗糙度。

2、在切削过程中,工件受热伸长产生弯曲变形,;车削就很难进行,严重时会使工件在前列间卡住。

因此,车细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车细长轴的难度较大,但它也有一定的规律性,主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术,问题就迎刃而解了。

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齿轮的精度有哪些要求?

齿轮是传递动力和旋转的机械要素。对于齿轮的性能要求主要有:

  • 更大的动力传递能力

  • 尽可能使用体积小的齿轮

  • 低噪音

  • 正确性

要想满足如上所述的要求,提高齿轮的精度将成为必须解决的课题。

1)齿轮精度的分类

齿轮的精度大致可以分为三类:

a)渐开线齿形的正确度齿形精度

b)齿面上齿线的正确度齿线精度

c)齿/齿槽位置的正确度

  • 轮齿的分度精度单齿距精度

  • 齿距的正确度累积齿距精度

  • 夹在两齿轮的测球在半径方向位置的偏差径向跳动精度 FPD清洗线**传输轴的结构和主要零部件有哪些?

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哪位大神给讲一下在车削细长轴时,如何合理地控制切削用量

切削用量选择的是否合理,对切削过程中产生的切削力的大小、切削热的多少是不同的。因此对车削细长轴时引起的变形也是不同的。

1)切削深度(t)

在工艺系统刚度确定的前提下,随着切削深度的增大,车削时产生的切削力、切削热随之增大,引起细长轴的受力、受热变形也增大。因此在车削细长轴时,应尽量减少切削深度。

2)进给量(f)

进给量增大会使切削厚度增加,切削力增大。但切削力不是按正比增大,因此细长轴的受力变形系数有所下降.如果从提高切削效率的角度来看,增大进给量比增大切削深度有利。

3)切削速度(v)

提高切削速度有利于降低切削力。这是因为,随着切削速度的增大,切削温度提高,刀具与工件之间的摩擦力减小,细长轴的受力变形减小。但切削速度过高容易使细长轴在离心力作用下出现弯曲,破坏切削过程的平稳性,所以切削速度应控制在一定范围。对长径比较大的工件,切削速度要适当降低。
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滚轴 不锈钢滚轴的作用是什么?安徽滚轴报价

有没有人介绍一下滚轴 不锈钢轴的基本结构呀?山东品质滚轴价目



 

不锈钢轴 滚轴 加工精度都有哪几点?

  1)尺寸精度。 不锈钢轴零件的尺寸精度主要是指轴直径和轴长的尺寸精度。 根据应用要求,主轴颈直径的尺寸精度通常为IT6-IT9,不锈钢轴颈也可以达到IT5。 通常将轴的长度指定为标称尺寸,并且可以根据使用要求为阶梯轴的每个台阶的长度赋予相应的公差。

  2)几何精度。 轴零件通常由两个轴颈支撑在轴承上。 这两个轴颈称为支撑轴颈,也是轴装配的基础。 除了尺寸精度外,通常还需要支撑轴颈的几何精度(圆度,圆柱度)。 对于一般精度的轴颈,几何误差应限制在直径公差范围内。 当要求很高时,允许的公差值应在零件图上单独指定。

  3)相互位置精度。 轴零件中的匹配轴颈(传动部件轴颈)相对于支撑轴颈的同轴度是它们相互定位精度的一般要求。 通常,对于具有普通精度的轴,具有匹配精度的支撑轴颈的径向跳动通常为0.01-0.03mm,而高精度轴为0.001-0.005mm。 另外,相互位置精度还具有内,外圆柱表面的同轴度,以及轴向定位端面和轴线的垂直度要求。




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