A2FO125/61E-PPB05柱塞泵高性价比选择

5.2.2功能说明

扭矩和转速由发动机施加到驱动轴（1）的驱动轴和气缸（3）拾起并转动活塞（2）。

然后气缸在控制板（4）上滑动。 每旋转一圈，活塞执行一次气缸孔中的行程。 在旋转过程中，每个活塞在下止点和上止点回到其初始位置。

在此进料液压油通过控制板中的两个控制插槽进入和退出移位。 在吸入侧（6），液压油流入活塞腔随着活塞的后退。 同时，在高压侧（5）通过活塞将其从气缸室推出，进入液压系统。

5.3产品标识

轴向活塞单元可以从铭牌上识别。

下面的例子显示一个A6VM铭牌：A2FO。 1. 斜盘式轴向力士乐柱塞泵和马达的使用注意事项。A2FO125/61E-PPB05柱塞泵高性价比选择

确保轴向活塞单元已放气并充满液压油在调试和运行期间。这也要遵循以下由于轴向活塞单元可能会通过液压管路。

壳体内部的壳体排水液必须通过蕞高的水库港。使用适合端口的线号。

避免在油箱管路中使用止回阀。

例外：储层上方安装，井筒朝上。

油箱管路中的止回阀（开启压力为0.5 bar）可以防止通过储水管排水。注意正确的流向。

为了获得良好的噪声值，请断开所有连接线的连接。

使用弹性元件的具有振动能力的组件（例如储液罐）。

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为了确保液压系统中的污染不会损坏轴向活塞单元，力士乐建议在运行后执行以下步骤：

磨合阶段结束后，对液压油样本进行分析，以确保要求的清洁度等级。

如果未达到要求的清洁度，请更换液压油。如果磨合阶段之后，力士乐未进行实验室测试。建议更换液压油。

8.3停机后重新调试

根据安装条件和环境条件，可能会发生变化

发生在液压系统中，因此必须进行重新调试。

除其他外，以下条件可能需要重新调试：

••液压系统中的空气和/或水

••旧液压油

••其他污染

重新调试之前，请按照第8.1章“首先检查”中的说明进行操作调试”。

••不带自动夹紧器的三角皮带传动在速度方面也很关键变化和扭转振动。这些也会导致轴泄漏密封环。自动夹持器可以减少速度变化和振动，从而减少避免间接损失。

-使用齿形皮带或三角皮带转移输入或输出驱动器时，始终使用自动张紧装置。

••在轴向活塞单元的输入或输出驱动上，万向轴可能会导致振动和不允许的旋转角加速度。取决于频率和温度，它们可能会导致轴封和旋转组损坏。

••当组合多个单元时，请确保每个单位不超过。如果储液罐有压力差单元的端口，必须更改整个油箱管路，以便

在以下情况下，不超过所有连接单元的蕞低允许壳体压力任何情况。如果无法做到这一点，必须按照需要。

轴向柱塞单元的安装方式取决于与之相连的连接元件。

驱动器侧。以下说明说明了轴向活塞的安装单元：

••带联轴器

••在变速箱上 不难看出 ，故障原因是由于系统中二级调压回路设计不当造成的。

6.1.2使用提升装置运输

为了运输，轴向活塞单元可以通过一个环形螺丝或吊带。

轴向活塞单元可以悬挂在吊环上

只要*施加向外的轴向力，就可以将其插入驱动轴。

对于所有内螺纹，请使用同一系统的螺纹塞和正确的大小。

为此，将环形螺钉完全拧入驱动轴上的螺纹中。螺纹尺寸在安装图中说明。

确保环形螺钉能够承受轴向活塞单元的总重量再加上20％

您可以拧紧环形螺钉，如图4所示提升轴向活塞单元进入传动轴。

警告！

吊物有危险！

使用提升装置运输时，轴向活塞单元可能会脱离提升装置绑带并造成伤害。

使用尽可能宽的吊带。

确保轴向活塞单元已用提升带牢固固定。

*可手动引导轴向活塞单元，以进行精确定位并避免振荡。

切勿站在下面或将手放在悬吊的货物上。 柱塞装在径向配置的缸孔内。柱塞外端和偏心布置的定子环相接触。原装进口柱塞泵可以免税吗

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