整顿汽车配件市场，清理假冒汽车配件，是一件刻不容缓的大事。除了有关部门要加大打击力度外，当务之急是对汽车配件的生产、销售、使用进行规范化管理。首先，汽车配件的生产要走专业化和规模经济的道路，不具备生产能力和技术力量的单位和个人不得涉足汽车配件的生产；在汽车配件的销售中要以专营为主，尽量是要经过主机厂家的认定才经营，而且要发挥大单位的优势，从规模中要效益，不要让小打小敲的经营者从中混水摸鱼；再次是要避免使用者的短期行为和不良行为，对短期行为以教育引导为主，对不良行为则要予以严惩。 汽车配件在哪个城市较早使用？余姚定制汽车配件批量定制
近日，国家十部委联合出台“维修业转型升级指导意见”，提出公开汽车维修技术、允许原厂汽车配件自由流通、同质配件等规定，剑指垄断。在汽车配件业内人士看来，新规有望使高昂的汽车配件价格下降，促进汽修行业整体转型升级。社会汽修店的春天也许真的来了。保奇说的是近日国家十部委联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》（以下简称《意见》）。一家4S店的销售负责人称，《意见》中虽然规定授权维修企业不得以汽车在三包期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务，但如果车主在社会维修店维修车辆后出现故障，再去4S店维修，4S店可能会认为，车辆引起故障是因为另外一家店维修导致的。如何鉴定故障起因，是个很麻烦的事儿，非常容易出现扯皮。 浙江本地汽车配件价格汽车配件支架配件采购要注意什么？
生产的国产汽车很多车型汽车配件已达到省优、部优、国优标准。不少成员厂家是国产汽车行业主机厂、改装厂的汽车配件厂家，已成为发展国产汽车业不可缺少的配套力量。同时，很多成员厂生产的进口汽车配件质量己达到进口汽车配件水平。几年来，为加速我国进日汽车配件国产化进程，减少附件的外汇开支作出很大贡献。为顺应当前汽车配件市场处于**与滞销并存、短缺与积压并存的局面。认清形势，做好应战准备。目前全国汽车社会保有量50多万辆，其中：吉普车、轿车、各种类型的客车约有120万辆，维持正常运行的都在90%以上。进口汽车中的面包车约有60万辆，加上其他大小车辆共有10多万辆，这些车很大一部分是80年代初期进口的，也都进入大修盛顺应市场形势发挥群体优势。国家由于加强宏观调控，用户受控购和资金不足的影响，汽车市场出现疲软下降趋势，汽车更新速度放慢，老旧车辆增加。
汽车配件在耐蚀性和高温性能方面，不锈钢与普通钢相比，则可更加薄壁化和小型化，从而达到轻量化目的。粉末冶金与铸锻件相比，粉末冶金汽车配件的比重较轻（微孔较多所致），再加上它的精度高、成本低等原因，故在汽车配件上的应用愈来愈普遍。铸铁铸铁件的轻量化主要表现在其比重低于铸钢件和锻钢件。此外，铸铁的生产工艺性比铸钢优良，其耐磨性、切削性、导热性及吸振性等也比钢优良，由铸铁代替铸钢、锻钢件的汽车配件趋势在汽车制造上愈来愈大，球铁曲轴代替锻钢件是极成功的例子。 汽车配件都是哪些人买?配件主要是维修商购买较多，一也就是 某个机型产品维修包嘛。
近几年来，宏观经济的持续驱动使我国汽车配件行业以亟待填补的市场需求空缺，实现着产值、产量的持续增长。相较于活跃的汽车配件市场而言，技术创新的乏力无疑成为现时期国内汽车配件行业亟待突破与完善的。纵向分析我国汽车配件行业，大多数企业均存在一定程度的边缘化趋势，即所谓的单一支撑体系。现阶段，我国市场内虽涌现出了一批较为优势的主体，其以雄厚的技术研发能力、优良的汽车配件产品及先进的经营管理模式走在了行业发展的前沿，并成为市场国际化发展中的先锋主体；但不可回避的是大多数的汽车配件企业不具备可与其相媲美的科技研发能力或产品开发能力。 在不具备竞争优势的中小型企业占据我国汽车配件主体大比重份额的前提下，我国汽车配件行业将怎样应对日趋强化的国外先进企业呢？国内汽车配件行业的竞争优势又该以何铸造呢？以主体合作为基奠的集群式发展成为国内汽车配件行业迫切需求的。 汽车配件支架主要有哪几类？余姚定制汽车配件批量定制
汽车配件是哪个国家先开始使用的？余姚定制汽车配件批量定制
汽车配件一直是汽车厂商严格保密信息，只对该品牌的特许经销商店和授权维修店开放。主机厂也因此形成了从技术信息源头，到维修零部件供应和维修保养全链条上的垄断。“去年9月，国家相关部门提出同质汽车配件(质量等同于原厂配件的零部件)的概念后，汽车维修的反垄断就进入了实质阶段。”中国汽车维修行业协会秘书长于4月30日对21世纪经济报道记者说。汽车主机厂被要求公开维修技术信息后，汽车维修厂和其他品牌4S店，都有可能对某个品牌的汽车进行维修，整个市场进入了完全的洗牌期。4S店普遍感受到了巨大的压力，“上门维修保养兴起会有一定的冲击，我们也会做出相应的改变。”广州一家4S店负责人说。 余姚定制汽车配件批量定制
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