近日，国家十部委联合出台“维修业转型升级指导意见”，提出公开汽车维修技术、允许原厂汽车配件自由流通、同质配件等规定，剑指垄断。在汽车配件业内人士看来，新规有望使高昂的汽车配件价格下降，促进汽修行业整体转型升级。社会汽修店的春天也许真的来了。保奇说的是近日国家十部委联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》（以下简称《意见》）。一家4S店的销售负责人称，《意见》中虽然规定授权维修企业不得以汽车在三包期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务，但如果车主在社会维修店维修车辆后出现故障，再去4S店维修，4S店可能会认为，车辆引起故障是因为另外一家店维修导致的。如何鉴定故障起因，是个很麻烦的事儿，非常容易出现扯皮。 汽车配件支架配件，插板的作用是什么？浙江常见汽车配件批量定制
钢的每种元素对汽车配件淬透深度的影响是不同的，对于小汽车齿轮汽车配件所要求的淬硬性，是能达到顶端淬火试验透深度的18或14.拓宽了一系列钢种及工艺，并用于直接正火、淬火和回火处理，徽合金元素的加入及对其精确控制，使钢的化学成分、徽观结构和淬硬性有了很大改进，使得能大批t地生产跟传统淬火和回火部件相同强度的联轴节、曲轴和许多其它配件。炉体结构对降低能耗是非常重要的，因此在生产线上可作许多改进。有效的热浑依核于绝缘体、热源、炉体结构和尺寸所决定的热容。它将很大程度的影响产品的质量，生产率和经济性。进一步的研究将依赖高能有效热源的应用，如激光、远红外线等以及先进的真空技术。为了使热处理操作更灵活，日本使用了许多小汽车配件的或单个的新炉子，许多新炉子使用了陶瓷纤维绝缘材料，具有较少的热容量，因炉内产生气氛和低压或真空，使得耗气量较低，这些炉子是为了满足节能及灵活生产而设计制造的。日本低负荷生产系统也应用于热处理，为了退火、淬火，安装了许多小型、柔性排列成行的设备和炉子。 浙江常见汽车配件批量定制汽车配件中的配油盘如何区别他的旋向，左右？
我国进口汽车维修汽车配件市场目前有一些假象掩盖了市场规模，当我们排除这些假象以后，真正的进口汽车维修配件市场面目就摆在我们面前了。按照市场的本来面目，依循市场规律去调控市场和引导企业，这是我们的重要任务。从整体上讲，应该确认，我国汽车配件工业落后，无论是整车还是汽车配件的质量都不高。要赶上先进国还要不少时间，应该有所期待。但不能以此就盲目迷信进口货。众所周知，近年我们引进许多先进技术，生产出不少优良汽车产品，某些品种已接近世界先进水平，汽车工业还有不少拳头工厂。可以说，我们在一定程度上，在一定范围内与先进水平差距缩小了，有些我们自已的产品用中性包装出口又以国外的包装进口，不明真象的用户以为这些“进口货”的质量就是比国产的好。因此主管部门和生产、供应部门要加强宣传，有关方面也应采取一定的贸易保护手段限制进口。
继4月10日初次披露18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个系数后，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会再度联手，于10月30日发布了国内常见车型“零整比”的第二批研究成果。实际上，汽车维修行业的暴利早已是“公开的秘密”，零整比的发布只不过是让消费者有了更为直观的比价标准。要真正破除暴利、维护消费者的合法权益，还需要从根本上打破汽车配件的垄断链条。“在我国，消费者获得的汽车配件只能来源于汽车品牌经销商和汽车供应商，而在欧洲，无论是汽车经销商还是维修厂，都可以从专门制造汽车配件的厂商直接进货。正是这些拥有自主品牌的汽车配件厂商打破了垄断，汽车品牌经销商和汽车供应商之间的垄断才无法形成。”中国汽车维修行业协会秘书长冯君告诉记者，汽车零整比的研究成果还将持续发布，两协会还将深入细化分析各个车型零整比统计科学性，尤其是针对那些低价值、高更换频度的配件，如前保险杠、车灯、叶子板等进行进一步地分析比对，从而让修车成本更加透明，从而更充分地保护消费者的知情权。 汽车配件供应商有哪些比较可靠啊？
汽车配件一般都是按车型品种归类的，新增加车型，就需要场地、货架及保管人员，而这些问题，企业在短时间内是难以解决的。如何搞好企业的汽配供应工作汽配供应工作其实是一门物料管理的学问，是在汽配物资不足和过剩之间进行成本平衡的学问。我们要掌握好这门学问，必须以市场经济理论为指导，在实践中不断地探索，走出一条搞好汽配洪应工作的新路子。提高管理人员的业务素质。当前的汽配供应工作对业务人员的素质要求已很大程度的提高。首先，业务人员必须熟悉整车的构成，认识每个车型的几千种零配件。其次，要了解汽车配件的消耗规律，哪些是经常性消耗，哪些是季节性消耗，哪些是生僻不易损耗。第三，了解各种零配件的生产情况，同样的产品有哪些厂家生产，哪些厂的是名优产品。第四，要掌握各种车型之间的汽车配件通用互换情况，哪些可以通用，哪些可以代替，哪些不能互换。熟练的业务水平是搞好汽车配件供泣工作的必备条件。 你知道汽车配件的背景吗？浙江本地汽车配件价格
汽车配件到底长什么样子？浙江常见汽车配件批量定制
随着汽车配件销售回升和原材料几乎多方面而多次提价，更推动汽车配件价格轮番上涨。黑色金属中的薄板，从年初每吨20元到7月调高到6000元，导致汽车驾驶室、车身、货厢价格上升。有色金属如铜、担、铅、锌等售价全部上浮。1989年价格明显低于上年。1989年上半年配件销势仍然看好，价格呈上升势头。这与部分原材料继续提价有直接影响。汽车配件中以上述原料为主的制成品提高出厂价。亦有部分配件价格上涨是属于上年价格的“翘尾巴”因素。有些紧俏配件因有效供应不足，也拉动了价格上涨。有些社会网点转手倒卖、层加价，更助长了“涨价风”。 浙江常见汽车配件批量定制
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