继4月10日初次披露18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个系数后，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会再度联手，于10月30日发布了国内常见车型“零整比”的第二批研究成果。实际上，汽车维修行业的暴利早已是“公开的秘密”，零整比的发布只不过是让消费者有了更为直观的比价标准。要真正破除暴利、维护消费者的合法权益，还需要从根本上打破汽车配件的垄断链条。“在我国，消费者获得的汽车配件只能来源于汽车品牌经销商和汽车供应商，而在欧洲，无论是汽车经销商还是维修厂，都可以从专门制造汽车配件的厂商直接进货。正是这些拥有自主品牌的汽车配件厂商打破了垄断，汽车品牌经销商和汽车供应商之间的垄断才无法形成。”中国汽车维修行业协会秘书长冯君告诉记者，汽车零整比的研究成果还将持续发布，两协会还将深入细化分析各个车型零整比统计科学性，尤其是针对那些低价值、高更换频度的配件，如前保险杠、车灯、叶子板等进行进一步地分析比对，从而让修车成本更加透明，从而更充分地保护消费者的知情权。 卖汽车配件店面需要投资多少？江北常见汽车配件
用简易方法识别劣质汽车配件从零件的外观看凡是外粗糙无光泽，油漆乱涂或有油漆流挂毛刷痕迹的，有可能为翻汽车配件新件，另外，无标识或标识明显有假的无产品；有安装方向粗糙印刷模糊等等，均可判断为不合格配件。例如离合器压盘泵类零件气缸从衡凡是质坐明显地比原车配件胃掂掂有轻飘飘锌合金的阀类零件电器开关等零件用此方法判断比较准确。从零件的加工工艺看零件的加工面粗糙且有明显进刀量过大痕迹；零件内腔存有金属屑面有多处毛刺；该倒角的地方未倒角该磨削加工的部位却采用了精车或其他加工方法；需要动平衡的汽车配件无配重块或配重孔；有特殊标记的零件标记有错或无标记等，多为不合格零件。例如飞轮曲轴皮带盘凸缘正时齿轮等。 江北定制汽车配件哪家强想开汽车配件店起什么名字好？
由于汽车配件其行政隶属关系各异，多种经济成份并存，出现了汽配流通领域中经营网点过多、过乱，经营混乱的状态，不利于汽车配件专业化交易市场的形成，更不能适应交通运输事业和汽车工业的发展。经营网点过多，竞争不顾一切。在供需平稳的汽配流通领域，短时期汽车配件猛增数百家经营单位，且仓促上马，急于求利，缺乏管理和职业道德，必然出现了不正常的激烈竞争。例如：以“回扣”“让利”为诱饵，吸引用户、扩大销路。不正常的竟争严重损害了行业经营风气，卖假、擅自提高进销差率等经营行为时有发生。
记者在第116届广交会采访时了解到，不少汽车零配件参展企业反映订单减少，今年出口难有大的增长，主要与外需下滑、融资难等有关系。针对这些问题，企业必须重视研发，形成产品特色，同时也需要我们在了解国外市场需求、规避风险等方面进行引导。第116届广交会一期已于19日结束。根据主办方**天（15日至17日）的统计数据，汽车和零配件总计成交5.3亿美元，同比增长22.2%.从数据上看，成交表现好于预期。业内人士认为，随着我国汽车销量的进一步增长和合资品牌的持续走强，汽车配件产品进出口会进一步增加，其中涉及汽车安全类的产品进口增速还会继续加快。随着我国汽车零部件业整体水平的提升和中心关键零部件生产基地的相继投产，大量的国产汽车配件走出国门，进入欧美等国家和地区汽车后市场，而从国外进口的中心汽车配件正在逐步减少。 汽车配件用在什么地方？答：压力机；工程机械，自卸车；用途很普遍。
汽车配件产业加速抢滩中国市场，据报道，目前世界排名超前的汽车配件企业近日已在中国完成了三家新的合资企业的并购组建，从而使其在中国的投资企业达到17家。 事实上，中国整车市场增势放缓以及正在企业间普遍推行的减本增效行动，给汽车配件企业提供了极好的整合时机。尽管拒绝透露此次并购行动所耗费的资金，但负责伟世通亚太战略事务和对外投资的总监丁瑞九说：“伟世通在中国的营运模式，证明了合资合作是拓展业务的理想途径。”他表示，公司将继续以“合资”为主导，不断发掘在中国市场的合作机会，提高对中国汽车工业的参与度。这位**进一步指出，我国的汽车零部件企业一直存在着散、乱、小的通病。 汽车配件到底长什么样子？海曙汽车配件哪里好
世界上有哪些汽车配件？江北常见汽车配件
捕捉汽车配件市场动态，抓住关键汽车配件车型。目前汽车市场形势各异，国产汽车中柴油车，由于动力性能较好，燃油价廉又较容易解决，颇受欢迎，特别是农村都愿购置柴油汽车，因而销势持续看好，所以为柴油车配套的配附件，市场上销势看好，这些柴油机的机型大都是农机系统厂家生产，其配套厂家也大都是农机系统配件厂，“进汽联”有不少汽车配件成员厂就早已为其配套，为其供应维修配件。所以要抓住这个目标，多在这些机型上下功夫、找出路，认真做好配套和社会维修用配附件的生产和售前、售中和售后的完全服务工作。 江北常见汽车配件
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