什么是伺服阀，什么是比例阀？（一）
简单地说，所谓伺服系统就是带有负反馈的控制系统，而伺服阀就是带有负反馈的控制阀。
阀对流量的控制可以分为两种：
一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么比较大、要么**小，没有中间状态，如普通的电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是：以电控方式实现对流量的节流控制（当然经过结构上的改动也可实现压力控制等），既然是节流控制，就必然有能量损失，伺服阀和其它阀不同的是，它的能量损失更大一些，因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。 伺服是什么？伺服系统是什么?山东富士伺服
现代交流伺服系统的发展趋势（二）
高效率化
尽管这方面的工作早就在进行，但是仍需要继续加强。主要包括电机本身的高效率比如永磁材料性能的改进和更好的磁铁安装结构设计，也包括驱动系统的高效率化，包括逆变器驱动电路的优化，加减速运动的优化，再生制动和能量反馈以及更好的冷却方式等。
直接驱动包括采用盘式电机的转台伺服驱动和采用直线电机的线性伺服驱动，由于消除了中间传递误差，从而实现了高速化和高定位精度。直线电机容易改变形状的特点可以使采用线性直线机构的各种装置实现小型化和轻量化。高速、高精、高性能化
采用更高精度的编码器（每转百万脉冲级），更高采样精度和数据位数、速度更快的DSP，无齿槽效应的高性能旋转电机、直线电机，以及应用自适应、人工智能等各种现代控制策略，不断将伺服系统的指标提高。 安徽伺服维修器伺服电机控制精度多少？
伺服变频器和驱动器的区别。
传统上讲：变频器是以速度控制为目的，伺服是以位置控制为目的，因此有变频器和伺服驱动器的区分。通常变频器的功率较大，而伺服驱动功率较小。变频器一般用功率KW表示，伺服驱动器一般强调转速和力矩。
但目前，变频器有进一步发展和扩充：部分品牌变频器可以有强大的伺服功能，如AB的PF755和PF700S,西门子的S120,都可以驱动伺服电机。
伺服驱动器是一种特殊的变频器，可以这样理解，伺服驱动器一般控制同步电机，变频器一般控制异步电机；
变频器主要功能是调速；伺服的功能更强大一些，调速，定位，精度更高；
伺服的基本概念是准确、精确、快速定位。变频是伺服控制的一个必须的内部环节，伺服驱动器中同样存在变频（要进行无级调速）。但伺服将电流环速度环或者位置环都闭合进行控制，这是很大的区别。除此外，伺服电机的构造与普通电机是有区别的，要满足快速响应和准确定位。现在市面上流通的交流伺服电机多为永磁同步交流伺服，但这种电机受工艺限制，很难做到很大的功率，十几KW以上的同步伺服价格及其昂贵，这样在现场应用允许的情况下多采用交流异步伺服，这时很多驱动器就是**变频器，带编码器反馈闭环控制。
伺服电机与变频电机的不同之处（二）
伺服的基本概念是准确、精确、快速定位。变频**是伺服控制的一个必须的内部环节，伺服驱动器中同样存在变频（要进行无级调速）。但伺服将电流环速度环或者位置环都闭合进行控制，这是很大的区别。除此外，伺服电机的构造与普通电机是有区别的，要满足快速响应和准确定位。同步伺服的成本价格及其昂贵，这样在现场应用允许的情况下多采用交流异步伺服，这时很多驱动器就是**变频器，带编码器反馈闭环控制。所谓伺服就是要满足准确、精确、快速定位，所以往往只有**的产品才采用伺服系统。
变频**早只是用来调速，无论同步还是异步电机都可以用，并不用来完成精确定位**的工作，伺服本身的功能就是精确快速定位**，变频器一般做不到这个效果。
伺服电机过热的原因有哪些？
西门子PLC如何控制伺服电机？
PLC可以通过发脉冲的形式给伺服驱动器做位置环定位控制，一般是前边两个输出口，晶体管输出型的；也可以通过PLC模拟量给伺服电机进行速度和力矩控制38如何设置伺服电机驱动器第一种，就是通过伺服自带的控制面板来进行设置，怎么进入参数设置界面，以及如何修改参数，一般的伺服使用手册会有非常详细的说明。
第二种，就是通过电脑来设置，先下载该伺服对应的功能软件，然后用数据线把伺服与电脑连接起来，就可以在电脑中修改伺服驱动器的参数了。 PLC如何实现伺服电机的调速？上海伺服油缸
交流伺服电机和直流伺服电机的区别。山东富士伺服
伺服电机过热的原因有哪些1:滑脂过多或过少;
2:油质不好含有杂质;
3:轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);
4:轴承内孔偏心，与轴相擦;:
5:电动机端盖或轴承盖未装平;
6:电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧;
7:轴承间隙过大或过小;
8:电动机轴弯曲。
9:负载过大;
10:缺相;
11:风道堵塞;
12:低速运行时间过长;
13:电源谐波过大。
伺服电机运转时有异响和发热是什么原因异响是电机的负载过重，电机的转矩小于负载所需转矩，而电机的堵转转矩大于负载所需转矩。发热就是电机的电流过大（一般发热很正常），若是很烫，或者堵转时间过长很容易烧毁电机（电机退磁）。直白说就是小马拉大车很费力，为了拉动小车小马就更加的费劲拉车，所以会发热（增加电流），拉车很费劲（异响）。 山东富士伺服
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