风机消声器厂家

适用于锅炉等蒸汽设备的TB型点火排气消声器

TB型锅炉点火排汽消声器综合了PB型排汽（气）消声器比较合理的消声原理所设计。高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入降压体，经大容积再次扩容降压后，往往会因排汽偏离设计值等诸多原因，使排气噪声仍然高于标准值。为此，在降压体外设计了组合型多材料复合结构的阻声吸音罩，复合阻声吸音罩是根据降压体所喷出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，总消声量可达36～42分贝。 在工业中还会使用低压蒸汽排气消声器，普遍的应用到各个低压装置当中。风机消声器厂家

抗性式消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好像是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入前列个短管时，只有在前列个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式消声器。空气排空消声器价格计划消音器时, 需要根据消音器的实践运用环境有关于性地进行计划。

空气管道消音器是主要建立在“小孔喷注”理论结合阻抗扩容吸声的消音原理，锅炉蒸汽排放一般流速快，气流噪声高，需先以通孔扩流，经过多次通孔后的蒸汽在抗性扩张室得到降压降流，气流再经小孔喷出，喷出后其各倍频带的声功率已降低，而声压级的频率被推高到20000Hz以上范围，其噪声大为削弱，但部分频率的二次噪音还需要进一步消音，我们在扩张室外加装阻性吸声棉结构，它系根据 降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，消音量可达30-42分贝。使之达到工业企业噪声标准要求。

空气管道消音器也是一种利用涡流消音原理的消音器，与马克沁消音器的区别是将膜片换成螺旋片，螺旋片中心开有弹头通道。

吸热消音原理

在空气管道消音器内装有吸声或吸热材料，当伙药燃气通过时，部分能量被这些材料吸收，使伙药燃气冷却、减压，从而降低抢口噪声。吸热体多采用铜、铝等导热性能好的材料，有的用金属网缠绕或利用金属丝、金属屑压成一定的密度和形状。由于吸热材料的温度上升很快，故吸热消音原理的消音器用于单发射击消音效果很好，而用于连发射击时消音效果不理想。

汽轮机排汽消声器可用于背压式、抽背、纯凝、抽凝、工业拖动式汽轮机排气消声，该型号消声器使用中不仅具备一定的消声能力，更能保证使用中汽轮机压力不升高，该型号消声器经过众多发电厂常期使用，反映情况特好，并获得华东电力设计院的大力推荐认可，也是该型号专业生产厂家。

汽轮机排汽消声器是建立在通孔菱形阻声流原理上制造，消声进口管孔为通孔型，以穿孔板为阻性声片，阻声片为声流式结构，是利用菱形弯曲吸声及通道吸声层厚度变化来改善消声性能，不仅消声较高，适应频带宽，气流阻力小，能保证消声效果又保证汽轮机背压不增高。 无论是应用到蒸汽中的，还是在清理锅炉时用到的，都在很大程度上降低了噪声，丰富了大家的生活。

工业消声器的用途

阻性消声器具有吸收中高频声等特点，一般用于鼓风机、罗茨风机、轴流风机、离心风机、高压风机、空调风机、压缩机、燃气轮机、等风机类消声降噪。抗性消声器具备针对性强，对中低频吸声效果明显，且不用吸声材料等特点。一般只能用于小管道排气消声，如汽车、柴油机等排气消声降噪。阻抗型消声器具有消声频带宽、使用于安全等特点。主要用于声级高、但频率为低中频宽带噪音的消声。如汽轮机、除氧器、扩容器、小排量的安全阀排汽等蒸汽设备消声降噪。小孔型消声器具有低中频宽带消声性能，小的孔径能提高吸声系数，低的孔隙率能增加吸声频带的宽度，孔板深度能改变共振吸声峰的位置。小孔型消声器具备设计严密、吸收频带宽、阻损小、耐高温、寿命长等优点。一般用于锅炉、压缩机等高压设备的排气放空消声降噪。抗喷阻复合型消声器具有消声频带宽、使用范围广、消声量大、耐高温高压、不怕水汽及油雾等优点。是建立在中国出名声学家马大猷的小孔喷注消声理论的基础上研制成功，也是中国前沿型结构排气消声器，各工矿企业、电厂、化工一般都选择使用。有源消声器具有排气畅、耐高温、抗干扰强等优点。用于各类阀、排气阀、汽轮机及吹管等排气消声降噪。 在排气消声器中，锅炉消声器是**合理的消声器。蜂窝式消声器

除了锅炉消声器之外，在消声器中还有一种专门应用到锅炉安全门上的蒸汽安全阀排气消声器。风机消声器厂家

消声器放炮的主要原因：

1、油路故障引起的：化油器调整不当、混合气过浓（如油面高度、主油针及怠速调整不当等），汽油中有水也会造成放炮现象。

2、电路故障引起的：点火线圈、火花塞及容电器工作不良；高压分线插错；分电器盖、分火头裂损漏电；分电器离心块卡死；白金融点间隙过大或烧蚀；点火不正时或错乱（如点火过迟，当活塞在压缩行程终止前不能及时点火；而在活塞下行容积增大、气缸内的压力减低后；才点燃混合气，使混合气燃烧迟缓，并使得部分混合气来不及燃烧干净即排出气缸，在消声器内遇火星或废气过热即燃烧）

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