液压卡盘的主轴
数控车床或者是普通车床安装卡盘的时候经常会遇到不知道购买回来的卡盘是否适合安装，现在为大家简单的讲解一下卡盘安装主轴的几种类型。
第一种是标准的A型主轴，A型主轴也分为A1和A2两种，A1是内圈6个螺栓孔进行连接，A2是外圈6个螺栓孔进行连接。A2型高速主轴现在普通应用于数控车床，加工中心等等。
如果您不知道您主轴是几号的，可以根据机床图纸的参数进行对比就可以判断出自己主轴端的番号。
主轴端是与液压卡盘直接连接的，卡盘属端会安装法兰盘与相对应的主轴进行连接，比如OP-206A5, OP-208A6等等。
A5表示的是安装于A2-5主轴的过渡盘，A6表示是安装于A2-6主轴的过渡盘。
这是一个标准，所以不怕连接不上。
普通车床上的主轴型式D型，C型使用的比较多，与卡盘连接的法兰盘是6根插销卡在主轴里，这很容易分得清楚。
C型的是6个螺栓螺帽螺丝在主轴上，这个也很容易分得清楚。
至于直口型的卡盘连接需要看卡盘D尺寸，止口尺寸和C尺寸，螺栓孔对距两个参数，如果如主轴上的参数是一样的，就可以进行安装，如果不同也可以订制非标的连接盘进行安装。
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液压卡盘中三爪卡盘如何修正（二）
具体应用时需要注意一下几点：
圆棒的外圆和环形件的内圆需经事先加工并具有一定的精度，且圆环体的内径不宜过小，否则会使卡爪面凹弧太深，夹持大直径工件时易损伤工件表面，需特别注意。
由于卡爪与卡盘体的滑槽之间不可避免存在缝隙，而且修正时卡爪的受力方向与实际工作的受力方向恰好相反，所以修正后的卡盘在使用时反而会出现喇叭口现象。故在修正时应将卡爪内圆预加工成有一定的锥度的反向喇叭口（内大外小），调整的锥度可通过试验确定，这一点是成败的关键。
因卡爪硬度较高，又系断续切削，所以修正时切削深度和走刀量要小，切削速度也不宜太高。
刀-具材料选择硬质合金，若能在托板上装一个小型动刀头，采用砂轮磨削修正效果更佳。
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后拉式卡盘的特性
后拉式卡盘功能特色:
1、后拉式油压卡盘作径向夹持的同时强力后拉，工件不会上浮，适用于铸件及锻件的加工。
2、后拉式夹持可以将工件紧贴在基准面上，使夹持稳固，适用于重切削。
3、特有的圆柱滑动结构，可以长期使用，并能确保重复夹持的优异精度。
4、准确的自定中心及强力夹持下工件不会上浮的特性，对于要求长度精确的加工极为适宜。
5、可采用到位侦测，配合自动化系统。保证夹持精度。
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CNC车床液压卡盘的应用（三）
a. 手动卡盘：
大多使用于高速车床，模治具零件加工为主，或用于主轴B端辅助夹持。
分前锁式及后锁式卡盘；夹爪分2爪、3爪、4爪等，又分同动及单动式，依照加工需求而定，常用3爪或4爪夹头，3爪可加工同心圆之类工件，4爪则可加工偏心圆工件。
b. 气压卡盘：
以上因为制造球螺杆，其工件长而且为了不使工件表面损伤，主轴前后采用SMW的气压夹头。有中空及内藏式。安装须注意分清道环相对位置，不使充气过程产生漏气现象。
卡盘的拆装：
首先在背面找到几个（内六角）螺钉，拆下，然后用木棒或铜棒从前边向后锤击三爪里边的那个圆盘，就能拿出那个圆盘了。
里边是一个起定位和防尘等作用的小圆盘，拆下。
拆除后再在卡盘的三个爪的后边对应位置找到几个平口改锥口的螺丝，卸下，这样就能把拧三爪的那锥齿轮取出，然后小心的把带平面矩形螺纹的那个盘拿出，从前边把三个爪取下，这样三爪就拆卸完成了。
一般拆卸后即是打磨或清理内部，把平面矩形螺纹里清理干净，背面的齿上也常有污物，清理掉。
尽量不要用锉刀等硬物磕伤它，清理后轻轻放入，用木棒锤击，然后装上锥齿轮轴（这个也需要清理齿间脏物），拧上固定它的螺丝。
装背面的小圆盘和后方的大圆盘的时候要仔细的检查他们的接触面上是不是有磕碰的情况，一定要仔细检查，这对整个卡盘的精度很重要，小心的用锉刀把不平的地方修平，上紧螺丝，这样就完成了。
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液压卡盘修爪方法介绍
1.清楚修爪原理，简单来讲就是机床装上卡盘，让卡盘夹持棒料或修爪器之后处于夹紧状态（去除主爪与卡盘之间的间隙），修出夹持工件大小圆弧面，使之与主轴同心。
2.液压卡盘常见问题：
1）.切勿空修，卡盘在不夹持工件的时候主爪和卡盘本体之间是有间隙存在，空修时刀车削软爪，软爪带动主爪一起晃动，使之修好的圆弧并不规则，有少量偏差。
2）.修爪方式，修爪夹持一个精车圆棒或购买一个卡盘修爪器。
3.设定机床参数。
4.注意粗糙度，倒角，清根，去掉毛刺。
5.液压卡盘打表检查轴向和径向跳动。
6.夹持工件，重复装夹，检查精度，完成修爪。根据实际主轴的测量值，来加工连接盘的齿合直。
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