千岛RTS回转气压夹盘
本品低扭矩 ，含止逆阀。
防尘装置：使用迷宫环设计，工作中铁屑及切削液不易进入夹盘内部，使夹盘延长使用寿命与保持精度。
内藏式止逆装置：内藏式止逆阀设计，夹持状态下不需持续供气也能保持夹持力，并且大幅降低工作扭矩减少负载。
提高转速：回转速度范围从100RPM到180RPM，较高的转速能够对应更广范围的应用。
前置式气缸设计：气缸与夹盘直结的设计，确保夹持的稳定性，更方便于组装及操作。
气缸防銹处理：在潮湿及工作环境较差的情况，气缸内部经防銹处理，不会生銹或卡死。
卡盘卡爪百科常识
在这里我们普及一下卡盘卡爪的基础知识，希望对大家有些帮助。
手动卡盘卡爪： 一般分为整体爪和分离爪。整体爪又分为正爪和反爪， 分离爪为A型爪和C型爪。 正爪和反爪是三个阶梯，无螺丝孔。A型爪也叫强力爪，阶梯形，2个螺丝孔，C型爪无阶梯，2个螺丝孔。
如国产卡盘 :K11(三爪自定心卡盘为整体爪形式）
K11-200A（三爪自定心卡盘为A型强力爪型分离爪）
K11-200C（三爪自定心卡盘为C型分离爪形式）
如千岛卡盘 SC(三爪普通型），PS（四爪普通型）为整体爪
SK（三爪强力型），PSK（四爪强力型）为A型分离爪
TNT（二爪）为C型分离爪
千岛产整体爪和A型分离爪都经过淬火和精密研磨，硬度达到HRC55-60度, 而C型分离爪硬度大概是HRC20-22度。
液压卡盘卡爪(动力卡盘卡爪）：一般分为油压硬爪和油压生爪， 油压硬爪, 液压卡盘标准配置是油压生爪。
油压生爪的特点：硬度HRC-20/22度， 角度60X1.5齿，两螺丝孔位与卡盘T型块结合,可二次加工成形，如L形，弧形等等，适用于精加工。
油压硬爪的特点：经过淬火和研磨，硬度可达HRC55-60度，有阶梯。适用于强力加工。
改液压卡盘的安装步骤（二）
中空油压回转缸安装讲解
1、 首先将中空油压夹头安装于主轴的前端， 高速中空油压回转缸装于后方，而二者以拉杆来连接。
2、 注意：当油压缸装设于车床后方，车床的防护置必须预留通风口，如此油压缸产生的热量可以由此散去。
3、 校正油压缸连接盘端面的偏摆及油压缸连结盘外径的偏摆在0.005mm以内，过多的偏摆会造成震动，而导致油压缸的使用寿命减短。
4、 把油压缸装在距离车床主轴托架愈近的地方越好，而油压缸连接盘的安装方式及量测偏摆的方式都要符合操作说明手册的要求。
5、 一定要装上沉头螺丝才能防止连接盘的松动。
立车卡盘与双杆油缸的使用指南（一）
首先，我们来了解一下此类配套动力卡盘使用过程：
第一步，油缸小活塞推到顶端（托盘升起）。
第二步，油缸大活塞推到顶端（卡盘爪张开）。
第三步，将工件落在托盘端面上。
第四步，油缸大活塞落下（卡盘爪夹紧工件）。
第五步，油缸小活塞落下（托盘落下）。
第六步，启动加工程序，加工工件至加工完毕。
建议有关机床厂家采用联动方式，也就是一个按钮（卡盘夹紧），实现第四步、第五步组合动作。一个按钮（卡盘松开）实现第一步、第二步组合动作。这样就极大减少了误操作机会。
立车卡盘与双杆油缸的使用指南（二）
卡盘 油缸在使用过程中，要注意几个重点：
首先，卡盘在执行下一动作前，适当的增加延时功能，要保证每一动作完成后，再执行下一步动作。避免托盘落下动作还没有完成，机床刀-具就开始工作，造成的撞车行为。
第二点，在执行上述第五步，托盘落下时，托盘一定要受力在卡盘端面上，防止卡盘旋转时，托盘在惯性的作用下，产生松动，损坏油缸小活塞。
第三点，油缸小活塞与小拉杆，及接杆连接时，螺栓螺纹在扭紧后，适当松开一下，从而避免刚性连接时，使其与其它配合部件产生不同轴，产生抗力。从而导致各配合件拉毛损坏！
杭州千岛拓新，致力于数控机床加工夹具解决方案，提供快捷的售前、安装和售后服务。成都车床用卡盘五星服务践行工匠精神，始终走在技术前列，创造千岛拓新历史！玉环定制卡盘代理商
液压卡盘中三爪卡盘如何修正（一）
液压卡盘三爪卡盘使用久了会出现同轴度降低，精度不稳定及喇叭口现象，直接影响加工精度及装夹可靠性。实践经验证明，用以下方法修正，高能快捷，简单使用，效果明显。
以正爪卡盘为例，先用外夹的方式夹紧一段适当直径的圆棒，开动机床，车削卡爪的外圆部分。然后用内撑的方式夹持一环形件，开动机床，车削卡爪的内圆部分和端面。显然，这样就能明显提高加工后的卡爪内圆与机床主轴的同轴度并消除喇叭口现象，能够获得较高的精度，达到修正的目的。
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