2．总起重量Gz总起重量为吊车/起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车/起重机上的吊具和剧（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物）的质量总和。3．有效起重量Gp有效起重量为吊车/起重机能吊起的物料的净质量。，吊车/起重机标牌上标定的起重量。通常都是指吊车/起重机的额定起重量，应醒目表示在吊车/起重机结构的明显位置上。第二，对于臂架类型吊车/起重机来说，其额定起重量是随幅度而变化的，其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是比较大起重量。第三，带可分吊具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）的吊车/起重机，其吊具和物料质量的总服额定起重量，允许起升物料的质量是有效起重量。吊车/起重机起升高度H起升高度是指吊车/起重机运行轨道顶面（或地面）到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心；用抓斗及其他容器时，算到容器底部。1．下降深度h当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时，其下放距离称为下降深度。即吊具比较低工作位置与吊车/起重机水平支承面之间的垂直距离。2·起升范围D起升范围为起升高度和下降深度之和，即吊具比较高和比较低工作位置之间的垂直距离。1846年，英国的阿姆斯特朗把新堡船坞的一台蒸汽起重机改为水力起重机。南通**起重机量大从优
18世纪中后期，英国瓦特改进和发明蒸汽机之后，为起重机械提供了动力条件。1805年，格兰工程师伦尼为伦敦船坞建造了首批蒸汽起重机。1846年，英国的阿姆斯特朗把新堡船坞的一台蒸汽起重机改为水力起重机。
20世纪初期，欧洲开始使用塔式起重机。
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。 苏州起重机哪家快桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面空间吊运物料，不受地面设备阻碍。
单位为m/min。5．行走速度V。行走速度是指在道路行驶状态***动式吊车/起重机吊挂额定载荷的平稳运行速度，单位为km/ho6．旋转速度ω旋转速度是指稳定运动状态下，吊车/起重机绕其旋转中心的旋转速度，单位为r/min。吊车/起重机维护保养编辑吊车/起重机保养维修的必要保养和维护的好不仅直接关系到吊车/起重机机械的使用安全，也决定吊车/起重机机械设备是否能够保持后续生命力和延长使用寿命，从而创造更多经济效益。吊车/起重机在长期使用过程中。一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。为了延长吊车/起重机的使用寿命，减少设备故障率，减少和消除安全，定期对吊车/起重机做好设备保养维护工作是十分必要的，也是非常重要的。只有经常地检查、保养和维护吊车/起重机，对其需要润滑的部位进行润滑，对其需要拧紧的部件进行牢固，对其易损的部件进行维修、更换等，才能及时消除设备的故障，降低发生率，使吊车/起重机更安全的运行，以创造更好的经济效益。作为吊车/起重机的使用单位，除了要求操作人员严格遵守相关特种设备的技术规范和安全操作规程外，还应高度重视其保养和维护，在设备为生产创造经济效益的同时。
变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。2011年10月份，我国工程机械行业整体销量低迷趋势不改。其中，挖掘机销量同比下滑29.92%;推土机销量同比下滑21.34%。2011年，受国家宏观调控的影响，***紧缩政策导致部分在建工程项目进度放缓、原计划开工的部分项目推迟开工;购机费用减少导致工程机械需求降低。中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。
幅度L
旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离。
当臂架倾角**小或小车位置与起重机回转中心距离比较大时的幅度为比较大幅度;反之为**小幅度。
工作速度V
工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。
起升速度Vq
起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为m/min。
大车运行速度Vk
大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。 起重机的工作类型:指起重机工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。苏州**起重机便宜
19 世纪前期，出现了桥式起重机；重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，采用水力驱动。南通**起重机量大从优
按门框结构形式分
(a)全门式起重机:主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。
(b)半门式起重机:支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。
(c)双悬臂门式起重机:最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
按主梁结构形式分
(a)单主梁门式起重机
单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。南通**起重机量大从优
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