激光轮轴识别系统
产品概述
我公司自主研发的新一代激光轮轴识别器，用于替换原计重车道上的轮轴识别器与光栅分离器，能精确获得车辆的轮轴数，单双轮，轮胎直径及轴距等信息，进行车型判别；同时可完成车辆的分离判断，替代光幕检测，在检测精度以及抗扰乱方面具有优异的性能，具有可靠的全天候工作稳定性。该设备安装于安全岛上，有效避免了各类偷逃费车辆由于蹭边，跳磅等方式可能对设备造成的损坏。相对于光幕设备的安装，激光检测优化了计重收费岛的设备及方案，成本减少，安装简单，简化岛内施工。
河南双雷达过滤行人微波车检器图片
SS101系列产品介绍
SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频***雷达技术，检测0.3～8米宽的车道内的移动或是存在物体的情况，并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号，供车道系统使用。
可替代现有车道内的线圈、无线地磁、红外光幕、激光等检测设备，有效检测车辆进入、存在或是离开；可对经过车辆精确流量计数。
产品应用
1：智能收费站入口，代替线圈控制栏杆机的抬落与防砸等。
2：用于普通MTC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
3: 应用于ETC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
4: 应用于计重收费车道内的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等；称重系统用于车辆收尾，替代光幕收尾等。
设备优点
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检测精度高，7×24H全天候不间断工作，不受环境因素影响，强抗扰断。
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车道单侧安装，安装方便，维护简单，无接触使用环境，无设备损耗，使用寿命长。
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设备质轻小巧，性能稳定，检测高度与宽度均可调节，或灵活应用；能替代线圈、光删等检测，完成货车计重收尾功能。
· 云南微波雷达车检器品质售后无忧
是车道内有效可靠的检测设备，可替换车道内其它类型检测器，或弥补其它车辆检测器的功能缺点（线圈车辆检测器有扰断，红外需要维护等不足）。
BEA系列盒式线圈车辆检测器主要用于收费系统车道内，对出、入车道内的车辆进行检测，并输出常开、常闭继电器存在或脉冲信号，配合栏杆机或车道内其它设备使用
技术参数：
频率调整级数：单环：4级，双环：每个环2级
频率范围 20kHz到130kHz
保护级别：IP40
灵敏度：250级可调0.005％L/L- 0.5％L/L（大级别分8级）
使用寿命大于5,000,000辆次
输出方式有存在与脉冲可选，常开常闭可选
反应时间：单通道（单线圈）：25ms，双通道（双线圈）：每个环50ms
存在时间：从1分钟到无穷大（无穷大为长久存在）
脉冲输出时间：100ms、500ms可选（出厂默认为500ms）
上电启动时间：少于 3s
检测流量精度：≥99.99％
贮存/工作温度：-40℃～+85℃
湿度：高达95%，无冷凝0
可检测车速范围：0～160km/h
车道宽度：3.0～4.0米
线圈电缆由截面积不小于1.5mm²的多股铜导线构成，应用于超低压电路(AC32V以下)埋设后 形成环形线圈绝缘电阻：>500MW（DC500V时）。
车辆检测器可以检测出入高速公路的各种车辆，当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测 器时，判为两辆车。
功能特点及技术规格：
系统采用了强大的40MHz的32位高速微处理器
可检测如下交通数据：
统计数据：车流量、车辆平均速度、平均长度、平均占有率、平均密度
实时数据：当前车辆经过时的时间、即时速度和车长
事件数据：超速、逆向、车辆检测状态、数据传输状态、CPU状态、电源状态等故障自诊断告警
传输速率可在300bps至19200bps之间可调
系统能实时检测各检测器的工作状态，LED显示电源、线圈及检测情况
采用通道扫描技术，提供极高的防串扰功能
有独立的故障指示灯、检测指示灯
灵敏度：有8级独立可供选择的灵敏度设置
反应时间：对于准确的速度测量，启动及释放延时为3.4ms
存在时间：3.5秒；4、8、15、35、60、120分钟或长久存在等八级
工作频率：四种运行频率16～116KHz可进行设置高、中、低及超低用以消除串音扰乱
车型分类：5类（用户可以按车长自定义分类）
车辆分类检测精度：＞90％
平均无故障时间：60000小时,
环形线圈寿命：≥10年
反应时间：≤10ms
温度范围：-40℃～+80℃
收费站入口无人值守车道
激光识别管控系统
系统概述
收费站入口车道处于无人值守状态，容易导致不符合准入高速公路规定的车辆及非机动车辆进入；其中，超长车辆、超高车辆、超宽车辆以及摩托车、自行车、电瓶车、三轮车、闲杂人员等进入高速公路，会给高速公路运营带来很多安全危险，包括人员安全危险和高速公路设备安全危险。
高速公路收费站入口管控系统是根据高速公路管理需要，运用激光等检测设备，以管理控制违规车辆及非机动车辆、行人的进入，并对其进行警告和拦截，从而保证高速公路运营安全。
管控系统中的激光检测器为系统的主要检测设备，其基于脉冲激光测距原理，是目前先进的高速扫描测距传感器，能精确扫描被检测物体外廓尺寸，对车辆的宽、高、长及超出车身的长进行超限检测；对非机动车辆及行人进行检测等，并为系统中的中央处理器提供相应数据。
管控系统投入使用后，将对行人、非机动车、摩托车、超长超宽车、危险品车辆以及凌晨2：00至5：00的大客车等进行有效拦截，为保障高速公路的安全畅通发挥积极作用。设备安装简单，无须破坏路面，也不受路面施工影响，售后维护简单。
贵州微波雷达车检器质量材质上乘
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SS101系列产品介绍
SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频***雷达技术，检测0.3～8米宽的车道内的移动或是存在（非移动）物体的情况，并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号，供车道系统使用。
可替代现有车道内的线圈、无线地磁、红外光幕、激光等检测设备，有效检测车辆进入、存在或是离开；可对经过车辆精确流量计数。
产品应用
1：智能收费站入口，代替线圈控制栏杆机的抬落与防砸等。
2：用于普通MTC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
3: 应用于ETC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
4: 应用于计重收费车道内的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等；称重系统用于车辆收尾，替代光幕收尾等。 河南双雷达过滤行人微波车检器图片
杭州亥迪交通设备有限公司致力于机械及行业设备，以科技创新实现高品质管理的追求。杭州亥迪深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供高品质的[ "栏杆机", "匝道机", "线圈车检器", "微波车检器" ]。依托效率源扎实的技术积累、完善的产品体系、深厚的行业基础，目前拥有员工数11~50人，年营业额达到2000-3000万元。杭州亥迪始终关注自身，在风云变化的时代，我们对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使我们在行业的从容而自信。
