中国台湾同步碎石封层车多重优惠

产品特点： 1、高智能的**控制系统，实现各物料的精确洒（撒）布与控制，各项施工参数可灵活调整自由调节 2、手自一体控制系统，施工操作得到充分保障。各种洒（撒）布要求均可在驾驶室或后**成操作； 3、强劲、稳定的辅助发动机系统与独有**的液压负载敏感系统，为整机建立充足、稳定、连续的动力源； 4、新一代纤维剪切撒布装置，纤维剪切、撒布更加灵活，中国台湾同步碎石封层车多重优惠、流畅，控制更加精确； 5、独有**的新型沥青洒布装置，可以完成各种沥青洒布作业； 6、新款**技术沥青罐，配置大功率燃烧器和自动温控系统，容量大、升温快、免清洗，中国台湾同步碎石封层车多重优惠。 创新结构的拌和装置，采用双轴强力搅拌，动力充足，成浆效果好。硬质合金**度叶片，结实耐用寿命高； 创新设计的级配料储存于输送系统，可适应于多种石料，无论石料含水量如何，均可连续稳定的输出； 伸缩式双轴摊铺箱，摊铺宽度自由组合可适应不同路面的需求，中国台湾同步碎石封层车多重优惠，摊铺过程二次拌和，有效控制物料拌和效果，提升路面施工质量； **技术的纤维添加系统，采用放射性剪切轮，体积小、效率高、计量准确，可满足多种施工工艺对纤维要求；

同步碎石下封层的特点： 1、 采用厚沥青膜(单位用量达到1.5kg／㎡ 左右)，厚度达1.5mm左右（加上透层油接近2.0mm左右），同时在下面层施工时，形成1cm左右的“富油层”，防水效果好。 2、沥青材料延性好，即使基层开裂也不易引起近2.0mm厚的沥青膜防水层开裂。 3、可起到应力吸收层的作用，可延缓基层收缩开裂所造成的反射裂缝。 4、增强了面层与基层之间很好的黏结作用，使面层与基层结合为一整体，不会出现软弱层，有效地抵御由于重载交通作用下造成路面面层与基层之间的推移滑动，对于沥青面层在重载交通作用下防止发生车辙和推移起到有效的作用。 5、施工工序简单、施工速度快，可及时进行下道工序施工。 6、采用改性沥青，可以增强材料的延性（弹性回复好），具有更好的吸收应力和“自愈”能力，延长裂缝的反射；同时不会产生泛油的问题。

4、同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶，在此条件下碎石和沥青的撒布率必须匹配。 5、根据路面平整度和抗滑性能要求，应严格控制所用石料的粒径范围，即等粒径石料较理想，但考虑到石料的破碎及筛分有一定困难，针片状石料要限制在15%以内，不含杂质和石粉，压碎值小于14%，要经过水洗、风干。 6、作为沥青路面表面处理层或磨耗层的同步碎石封层，其平整度和强度必须满足要求。 7、一般沥青路面预防性养护进行一次同步碎石封层即可。若旧沥青路面平整度较差时可选用适宜粒径的粗碎石作为下封层找平，然后用细碎石再做上封层。低等级公路采用同步碎石封层时须两层或三层，各层碎石粒径应互相搭配，以能产生嵌挤作用，一般遵循下粗上细的原则。 8、封层作业前要对原路面进行认真清扫，以免尘土影响沥青的粘结剂作用发挥。 9、封层作业过程中要保证足够数量的轮胎压路机，以便在热沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序。

定期地对同步碎石封层车各部分进行以清洁、检查、紧固、润滑，目的在于保持车容整洁和故障隐患，防止车辆早期损坏。车辆进行维护时，不能对其主要总成大拆大卸，只有在发生故障需要解体时方可进行解体，在日常进行检查维护是应该注意哪些问题？主要应该检查同步碎石封层车哪些内容呢？和高远小编一起来看看吧~ 1)检查发动机和底盘有无异响和异常气味 2)检查离合器和制动装置的工作情况 3）轮胎:检查轮胎气压、轮胎表面杂物 4)转向器:检查轮毂轴承、转向节主销是否松动;检测转向盘的游动间隙 5)检查散热器的水量、蓄电池内的电解液液面高度、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量 6）防撞折叠式保温喷头架是否有残留堆积 7）试车检查加热系统是否有故障 8）对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

一、技术要点 1、选用技术性能先进的同步碎石封层机并保持其良好的技术状态是保证沥青路面同步碎石封层质量和效率的前提和基础，其中包括结构合理的沥青喷洒装置，保证对沥青喷洒量及均匀性进行精确调节与控制;先进合理的沥青控制系统;精确调节和控制碎石的撒布量及均匀性;沥青喷洒与碎石撒布要保持高度一致。 2、喷嘴高度不同时喷洒后形成的沥青膜厚度不同(各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青的重叠情况不同)，因此要通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜。 3、使用改性沥青作为粘结剂时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证沥青温度。SBS改性沥青洒布温度在 175℃以上；普通沥青洒布温度在 145℃以上；橡胶沥青洒布温度在 195℃以上；乳化（改性乳化）沥青洒布温度在 60℃以上沥青在160～170℃的温度范围内。