西藏同步碎石封层车服务至上

定期地对同步碎石封层车各部分进行以清洁、检查、紧固、润滑，西藏同步碎石封层车服务至上，目的在于保持车容整洁和故障隐患，防止车辆早期损坏。车辆进行维护时，不能对其主要总成大拆大卸，西藏同步碎石封层车服务至上，只有在发生故障需要解体时方可进行解体，在日常进行检查维护是应该注意哪些问题？主要应该检查同步碎石封层车哪些内容呢？和高远小编一起来看看吧~ 1)检查发动机和底盘有无异响和异常气味 2)检查离合器和制动装置的工作情况 3）轮胎:检查轮胎气压、轮胎表面杂物 4)转向器:检查轮毂轴承、转向节主销是否松动;检测转向盘的游动间隙 5)检查散热器的水量、蓄电池内的电解液液面高度、曲轴箱内的机油量，西藏同步碎石封层车服务至上、油箱内的燃油储量 6）防撞折叠式保温喷头架是否有残留堆积 7）试车检查加热系统是否有故障 8）对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

一、技术要点 1、选用技术性能先进的同步碎石封层机并保持其良好的技术状态是保证沥青路面同步碎石封层质量和效率的前提和基础，其中包括结构合理的沥青喷洒装置，保证对沥青喷洒量及均匀性进行精确调节与控制;先进合理的沥青控制系统;精确调节和控制碎石的撒布量及均匀性;沥青喷洒与碎石撒布要保持高度一致。 2、喷嘴高度不同时喷洒后形成的沥青膜厚度不同(各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青的重叠情况不同)，因此要通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜。 3、使用改性沥青作为粘结剂时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证沥青温度。SBS改性沥青洒布温度在 175℃以上；普通沥青洒布温度在 145℃以上；橡胶沥青洒布温度在 195℃以上；乳化（改性乳化）沥青洒布温度在 60℃以上沥青在160～170℃的温度范围内。

同步碎石下封层的特点： 1、 采用厚沥青膜(单位用量达到1.5kg／㎡ 左右)，厚度达1.5mm左右（加上透层油接近2.0mm左右），同时在下面层施工时，形成1cm左右的“富油层”，防水效果好。 2、沥青材料延性好，即使基层开裂也不易引起近2.0mm厚的沥青膜防水层开裂。 3、可起到应力吸收层的作用，可延缓基层收缩开裂所造成的反射裂缝。 4、增强了面层与基层之间很好的黏结作用，使面层与基层结合为一整体，不会出现软弱层，有效地抵御由于重载交通作用下造成路面面层与基层之间的推移滑动，对于沥青面层在重载交通作用下防止发生车辙和推移起到有效的作用。 5、施工工序简单、施工速度快，可及时进行下道工序施工。 6、采用改性沥青，可以增强材料的延性（弹性回复好），具有更好的吸收应力和“自愈”能力，延长裂缝的反射；同时不会产生泛油的问题。

同步碎石封层车是高远圣工依据多年的的工程施工和设备制造经验，结合用户的现实需求，精心打造的一款非常实用的产品。施工过程中这些操作技术你都了解吗？不懂的朋友们都来这里看哦~ （1）在施工路段内设置道路施工提示标志。 （2）确定沥青、碎石、配套机具已准备就绪;确定同步碎石封层机技术状态良好、参数设定正确，并现场试验。 （3）清扫施工路段，确保路面无尘土、垃圾等。若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，当用水冲洗时，应等水分蒸发表面完全干燥后才可进行施工。 （4）在一段路面上进行试封层，并根据其效果对各作业参数进行调整直至达到预期效果，然后进行长距离的连续施工。分幅进行封层施工时，另一幅可以开放交通。要做好分幅封层搭接缝的处理工作:***幅封层时暂留10～15cm宽度不撒布碎石，待第二幅封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。 （5）人工对未洒的沥青、及碎石进行补料和修边。 （6）随后轮胎压路机立即进行3～4遍的碾压。若采用自然行车碾压，通行车辆则必须限速行驶。 （7）人工对路面多余的浮石进行清理、回收。

同步碎石封层技术主要有以下几个特点； （1）同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜（1～2mm）粘结的超薄沥青碎石表面处治层，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，用于道路养护可延长路面使用寿命10年以上，若使用聚合物改性粘结料效果更佳。 （2）同步碎石封层可以**提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复； （3）通过采用局部多层摊铺不同粒径石料的施工方法，同步碎石封层能有效深达250px以上的车辙、沉陷等病害，这一点是企图养护方法无法比拟的； （4）同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建设资金严重不足的矛盾； （5）同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通； （6）无论用于道路养护还是作为过渡型路面，同步碎石封层的性能价格比明显优于其他表法，从而**降低道路的维修养护成本。