随着人工智能和物联网技术的不断发展，无人船正逐步实现智能化和自主化。通过集成先进的传感器、控制系统和通信模块，无人船可以实时感知周围环境、自主规划航线、自主执行任务。这种智能化和自主化的无人船不仅可以提高作业效率和安全性，还可以降低运营成本和维护成本。同时，无人船还可以与其他智能设备进行协同作业，形成智能化的海洋作业系统。未来，随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，无人船将在海洋领域发挥更加重要的作用，成为推动海洋产业发展的重要力量。小豚智能自主研制的“智能船舶辅助驾驶系统CYBERPILOT”标配系统可服务渔船、快艇、旅游观光船等。江苏投料无人船价位
强信心、稳预期、促发展10月30日至11月5日“向海图强看广东”大型网络主题采访活动。由央广网和多名省市重点网络媒体记者以及相关海洋经济领域学者、网络达人、自媒体创作者组成的采访团走进东莞小豚智能技术有限公司。东莞小豚智能技术有限公司是国内先进的水面无人驾驶一站式解决方案提供商，致力于研发和销售无人船主要部件、无人船平台、水下机器人部件、水面无人驾驶解决方案以及无人系统共性技术。公司本着“创新，务实，开放，担当”的企业文化，结合公司与时俱进的管理和创新理念，“助力全球无人（船）智能技术，让人类生活更美好！”。上海植保无人船多少钱耿涛团队获批了“广东省全自主无人艇工程技术研究中心”及“东莞市全自主无人艇重点实验室”。
目前，小豚智能已打造成型系列无人船平台，开发功能部件产品，支撑一批行业企业形成应用解决方案，推进动力背包（水下机器人）、小豚智教、无人船实验平台等教育产品和水产养殖无人船等系列产品研发。其中，小豚智能的自主研发的HUSTER-68无人艇和无人机，在国内实现了视觉自主无人机艇协同运动起降。 自主研发为小豚智能插上了腾飞的翅膀。耿涛表示，成立三年以来，公司每年的业务都同比翻两番。中远海运及小豚智能其实是科技创新东莞海洋经济蓬勃发展的缩影。凭借通江达海的区位优势，东莞势必将创新注入沿海经济带等多个领域，以科技锻造更多海洋经济增长的新引擎。
华中科技大学在东莞建设工研院，就是在科研成果转化领域开辟一块阵地，打造一个小环境，成为科研与产业之间的黏合剂、孵化器、加速器。张国军坦言：“这是‘0’到‘1’的突破，这得益于华中科技大学的大力支持、东莞和松山湖的创业环境、团队的共同努力，这是工研院成功运营的三个主要原因。”对此，耿涛感触非常深刻。2011年，耿涛博士毕业后，选择到高校从事学术研究与教学工作，但将所思所学应用到产业实践中的愿望一直吸引着他。2016年，在工研院牵线下，他来到东莞创业。“坦白说，如果没有工研院，我也不会来到东莞。”耿涛说，高校教师去到一个陌生的城市，从零开始创业是非常困难的。无人船因为工研院为他们提供了一个广阔的平台，让他从学者向创业者转变更加有底气和信心。这也反映出新型研发机构在人才聚集方面的重要作用。回忆来到东莞的印象，耿涛说：“我的感觉是来晚了。”此前他对东莞并不了解，但来到东莞后，发现东莞是个宜居宜业的城市。作为东莞小豚智能技术有限公司（以下简称“小豚智能”）主要负责人，耿涛在工研院完成了从“学者”到“创业者”的转变。无人船的快速响应能力，使其成为应对海上紧急情况的理想选择。
位于松山湖的小豚智能技术公司，是国内的无人船（艇）一站式解决方案供应商，拥有系列的无人船技术群体和产品，并在应急、教育等领域得到广泛应用，工研院在无人自主技术领域孕育出的成果在这里顺利得到转化。小豚智能前身是2016年工研院引进的“广东省创新团队”，该团队在工研院曾获批了“广东省全自主无人艇工程技术研究中心”和“东莞市全自主无人艇重点实验室”。目前，已申请无人系统领域相关知识产权30多项，其中发明专利28项。该团队牵头完成的“自主无人艇项目”荣获2021年度广东省技术发明奖一等奖，也是东莞近10年来牵头获得的广东省技术发明一等奖。无人船在深海探索中发挥着不可或缺的作用。江苏投料无人船价位
小豚智能自主研制的“智能船舶辅助驾驶系统CYBERPILOT”具备了模块化部署能力。江苏投料无人船价位
无人船在海洋生态保护方面也扮演着重要角色。随着海洋污染的加剧和生物多样性的丧失，保护海洋生态环境变得愈发重要。无人船通过搭载生态监测设备，能够实时监测海洋生物的分布、数量以及环境变化等信息，为海洋生态保护提供科学依据。它们可以迅速到达难以接近的海域，对海洋生态系统进行多面、准确的监测。此外，无人船还可以用于清理海上垃圾、监测非法捕捞等行动，保护海洋生态环境免受破坏。无人船的广泛应用将有助于我们更好地了解海洋、保护海洋，实现人与海洋的和谐共生。江苏投料无人船价位
