随着物流行业集装箱的大量使用,集装箱运输设备需求飞速增长,高质量的集装箱起重机需求量越来越大。集装箱起重机通常有轮胎式和轨道式两种,这两种起重机的功能相似,但在技术性能、装卸性能、操作性能、经济性能、自动化性能等方面存在一定差异。
在技术性能方面轮胎式集装箱起重机及除了在大车行走和转场机动性方面优于轨道式集装箱起重机外,其他方面均没有明显优势。
受发电机系统的限制,轮胎式集装箱起重机起升速度不宜过快,否则容易导致发动机失速熄火;而轨道式集装箱起重机直接使用电能,在启动、制动及重载起升、下降时有较好的机械特性,在行程较大的情况下,各运行机构均可快速运行。
轮胎式集装箱起重机可以进行90°转向,从而实现转场作业,但由于大车两侧轮胎与地面之间的摩擦力不同极易走偏,必须不断纠偏,否则容易出现安全事故;轨道式集装箱起重机虽然只能沿固定轨道行走,无法实现转场作业,不需要经常纠偏。
在自动化方面轨道式集装箱起重机沿固定轨道运行,大车不易跑偏,易于实现自动定位和自动控制,从而为集装箱码头的全自动化作业创造必要条件;相比之下,轮胎式集装箱起重起机则难以实现全自动化作业。 靖起论轮胎式集装箱龙门吊的发展新技术。江西求购集装箱起重机供应价格
岸桥又称为岸边集装箱起重机、桥吊,是用来在岸边对船舶上的集装箱进行装卸的设备。
集装箱起重机所具有的结构特点是桥架伸出码头外面的部分可以俯仰,以便船舶靠离码头。大型航运玛头对起重机装卸效率要求越来越高。起重机有三大装置:金属结构,动力装置,电气装置。岸桥集装箱起重机包含小车机构、起升机构,俯仰机构,大车行走机构。
(一)起升机构
集装箱起重机的起升机构是主要的功能机构,其正反转工作变换比较频繁,而且每次的起吊重量差别比较大。上升时电动机克服各种阻力做功,属于阻力负担,下降时由于重物本身具有位能,当重力大于传动机构的摩擦阻力时,电动机处于发电状态。因此下降时多为动力负担。
(二)小车机构
小车运行同样要求低速时有较硬的机械特性,调速精度高、动态响应快,以方便点动对位操作以及实现自动运行时的精确定位。
(三)大车机构
由于港口类起重机在室外工作。负载摩擦阻力外。还有风阻力。港口的风阻力占有相当大的比例,当顺风运行时。有可能由阻力负载变为动力负载。
(四)俯仰机构
俯仰机构和起升机构相似也属于位能负载,在俯仰上升时为阻力负载、下降时为多为动力负载,但其负载大小防偏仰角度变化而变化,俯仰角度越大负载越小。 中国台湾批发集装箱起重机生产厂家不同角度分析集装箱轨道吊的特点。
随着港口经济的日益发展,港口码头的运输越来越多,且都是集装箱等重大的装置,无法人工搬运,所以需要集装箱起重机来操作。随着科技发展,对港口集装箱起重机的要求也增加了,智能化、自动化的结合,可以更安全准确、高效的完成工作,以满足现代快速发展的要求。江苏宝威就简单介绍下港口集装箱起重机的发展趋势。
港口集装箱起重机常用于港口、集装箱码头、岸边对集装箱船进行装卸作业的专业起重机械。
个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率,因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代,科技含量越来越高,正朝着大型化、高速化、自动化和智能化,以及高可靠性、长寿命、低能耗、环保型方向发展。主要体现在
一.高参数和大型化:①额定起重量成倍增长②外伸距越来越大③轨上的起升高度越来越高④自重越来越大
二.高速化:①起升速度、小车速度成倍增加②双箱吊具作业和双小车双箱吊具作业增多,加上新型吊具的应用
集装箱龙门起重机与众不同的使用特色
物流行业发展之后,对相关设备的需求也是越来越大,比如物流运输要用到集装箱,那集装箱这类大型设备的装运要用到什么机械呢?肯定就是**的集装箱龙门起重机。本文就是围绕这类起重机进行的说明,包含了它的结构设计以及性能特点。
集装箱龙门起重机是一种大型设备,因此只能使用在空间比较大的场所,作为集装箱集散地之一的港口码头就经常会见到这类起重机。它具有很强的货物承受能力,是其他类型的起重机所不及的,利用它来进行作业的话,对劳动强度和工作效率的改善都是非常有益的。
集装箱龙门起重机可以讲船上或其他地方的集装箱集中起来,并运送到指定地点,这样整个过程就节约了很多环节,加快了集装箱的运转周期。除了这一点之外,起重机还能将货物都整齐的叠加摆放起来,充分提高了空间的利用率。 靖起集装箱门式起重机安全旁通系统怎么使用。
集装箱龙门吊安装注意事项
集装箱龙门吊也称起重机属于大型设备,在安装拆卸过程中经常会发生一些不必要的事故,为了减少此类事故的发生下面说一下龙门吊在安装过程中应注意的几个事项:
起重机架设前须严格的根据下列轨道安装技术要求检查安装质量,并将实际测量的结果记录在“设备档案卡”上。同时
1、轨道的接头可分直头的,也可以制成45度的斜接头,斜接头可以使大车车轮在接地处平稳的过渡,一般接头的缝隙为1~2毫米。两条轨道的端头,安设强固的止档,防止起重机从两端出轨,造成起重机从高空坠毁等严重的事故发生。
2、接地处两规道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1毫米。
3、两条平行的轨道,在跨度方向的各个不同一截面上,在轨道的高低误差H,在柱子处不得超过10毫米,在其他处不得超过10毫米。
4、在同一侧轨道面,在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高误差不得超过B/1500(B为柱子间距,单位为毫米),但不能超过10毫米。
5、轨道跨度,轨道中间与承轨梁中间,轨道不直接误差不得超过规定。
集装箱起重机的起升高度限位器设置。中国台湾批发集装箱起重机生产厂家
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简洁讲述集装箱龙门吊的结构
1、操作失误多,因为对集装箱龙门吊的结构、功能的了解不够,简单因操作失误引起故障,乃至引起机械事故。
2、润滑不良,因为新安装的零部件的合作空隙较小,而且因为安装等原因,很难确保合作空隙的均匀性,润滑油不易在外表形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,形成机件的前期异常磨损。
3、发作松动,新加工安装的零部件,存在着几许形状和合作尺度的误差,在运用初期,因为受到冲击、振荡等交变负荷,以及受热、变形等要素的影响,加上磨损过快等原因,简单使本来紧固的零部件发生松动。
4、发作渗漏现象,因为机件的松动、振荡和机器受热的影响,机器的密封面以及管接头等处,会呈现渗漏现象;部分铸造、加工等缺陷,在安装调试时难以发现,但因为作业过程中的振荡、冲击作用,这种缺陷就被露出出来,表现为漏油。因而,磨合期简单呈现渗漏现象。
5、磨损速度快,龙门吊因为新机器零部件加工、安装和调整等要素的影响,其外表粗糙,合作面接触面积较小,外表的承压状况不均。 江西求购集装箱起重机供应价格
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