福建汽车制动软管软管切管执行标准

1. 设备名称粗糙度仪自动送料系统.2. 设备供货范围3.2 设备的主要组成粗糙度仪自动送料系统主要包括：(1) 上料系统上料系统包括走道、料斗、水平送料气缸、上下动作气缸、气爪及2个电机驱动机构。(2) 下料及翻转系统下料及翻转系统包括走道、翻转机构、水平送料气缸、上下动作气缸、气爪及落料机构。(3) 控制系统 控制系统包括整个执行机构的控制、与测量仪本身的连接及与电脑连接口。3.2 技术要求(4) 本自动送料系统设计每次连续送料20片（可更改）；(5)  本自动送料系统的试验空间为全自动；(6) 本自动送料系统可适应其它类似测量仪；(7) 本自动送料系统可与测量仪及微机通讯；(8) 本自动送料系统具有软硬件保护，行程保护，过载保护等多重保护功能；(9) 本自动送料系统底座有足够的刚性；(10) 考虑到可能误操作，装有可靠的安全防护罩、每步都有检测保护功能，同时，在设计时，对整套系统中易发生安全隐患的环节、部位，都考虑防护措施；(11) 本自动送料系统设有停电保护装置；(12) 本自动送料系统要有对故障进行声光报警功能YZ-10A型落料划线机主机采用电动式，足以保证甲方各不同型号汽车制动软管落料，电机传动部分与主机一体化。福建汽车制动软管软管切管执行标准

上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线机6、人机界面人机界面主要用来对设备的操作及各工作参数（包括气体压力、软管落料长度、时间、生产数目、加工工位及故障、输入裁管图号就可以完成裁管长度和喷字内容的设定......）的设置、显示、处理等，触摸式，全中文界面。7、光电系统可对软管的头料、接头（间隔大于3mm）、尾料进行分离.8、软管画线装置采用气缸滚轮画线9、划线系统划线采用机械结构也可采用喷墨方式，与软管喷字一个喷码机完成，两端划线距离为15～45(mm).划线距离公差在±0.5mm，划线距离调节方便，动作可靠。10、软管定位系统由电机、汽缸、定位装置等部分组成。将盘内的软管通过理顺装置、送件装置及定位装置正确定位，等待下一工序。11、落料收集系统(可选)将落料划线完毕的软管自动收集打包,落料尺寸公差在±0.5mm，落料长度在150～1200（mm)（安装全自动无人打包机，型号为CR-100）上海凯蕊机械设备有限公司.12、安全防护及故障指示此设备安全防护主要有设备本身安全保护装置及其对人员的安全保护装置，设备本身有过载保护及过电压、电流保护等，对人员的安全保护有光电检测及防护网罩等。故障指示有工件不到位及动作指令完成不彻底指示等。

福建汽车制动软管软管切管执行标准上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线设备具有对胶管全自动送料、落料、两端划线、废料分拣的功能。

(粗糙度仪VS硬度计)全自动送料系统设计技术方案1.技术方案主要内容本技术方案主要是上海远梓电子科技有限公司针对宝钢集团厚板实验室申请项目粗糙度仪\硬度计等仪器自动送料，以减少操作员的工作强度,给使用方提出的具体技术要求及实施方案。2.设备名称粗糙度仪自动送料系统.3.2设备的主要组成粗糙度仪自动送料系统主要包括：(1)上料系统上料系统包括走道、料斗、水平送料气缸、上下动作气缸、气爪及2个电机驱动机构。(2)下料及翻转系统下料及翻转系统包括走道、翻转机构、水平送料气缸、上下动作气缸、气爪及落料机构。(3)控制系统控制系统包括整个执行机构的控制、与测量仪本身的连接及与电脑连接口。

上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线机该设备由机电一体化主机、伺服电机、窝轮机构、离合机构、软管上料系统、软管矫直系统、软管自动定位系统、软管自动装夹系统（气动）、摩擦轮送件系统、夹具、触摸屏人机界面、压力传感器、落料装置、划线系统以及电气控制系统等组成。设备分手动和自动落料两种控制方式，落料划线时，选择好相应的夹具、调整好相应工位，设定工作参数，先人工放置原料在上料系统中，启动开始按钮，软管通过矫直装置、理料装置自动定位，自动切割，自动划线、自动落料、自动印字等,所有工序动作完毕,下一次落料划线开始……直至上料系统软管用尽,自动停机,或按停止键，整设备复位。电气控制系统由驱动电机、程控器、6寸触摸屏人机界面、明纬电源、欧姆龙控制元件及辅助电气拖动系统等组成。安全保护装置由电机超温保护、过载压力保护及安全防护网罩等组成。

本WEL试验机满足汽车行业相关标准SAE J1401-2003和GB/，以及南京七四二五橡胶有限责任公司生产车间的经验。

上海远梓电子科技有限公司高低温四门两盖开闭耐久试验台架部分试验台分模块化设计，分为活动组合式试验台底架，发动机舱盖解锁及开闭机构，后备箱解锁（电子及机械）及开闭机构，4个各自**的侧门内解锁及开闭机构、油箱盖开闭机构、商务车侧滑门开闭机构以及侧门测速及测力传感元件、气动传动系统和计算机控制系统等组成。各支架可以自由组合满足多种车型及车型状态的实验要求。6.3.2.1活动组合式试验台底架包括白车身支撑架体、整车支撑架体、侧面安装架体（两套）。可以根据不同车型的车身宽度作相应调整。在矩形结构支架上，车身支撑架体沿车辆纵向可调距离范围0—1000mm，沿车辆横向可调距离范围0—400mm。且必须保证试验动作时支架的稳定性。6.3.2.2左右侧门外开执行机构左右侧门外开执行机构必须分模块设计，便于移动和组装。单个模块主要由开闭机构（开闭摆臂和摆动气缸或者开闭摆臂和齿轮直线气缸组成）。试验开启机构通过模拟人实际开门的动作，将车门有效的拉开。侧门的打开角度可调，比较大打开角度为100度。关门滑动轮机构参照“GB15743”试验要求，对门机构施加压力，达到关门效果，同时实现检测侧门强度功能该设备主要用于多种汽车制动软管总成后软管堵塞及软管耐压性能的检验通过此试验判定成品软管的合格与否。海南矫直系统软管切管国内供应商

全自动落料划线采用机械结构也可采用喷墨方式与软管喷字一个喷码机完成，划线距离调节方便，动作可靠。福建汽车制动软管软管切管执行标准

上海远梓电子科技有限公司软管全自动落料划线机该设备由机电一体化主机、伺服电机、窝轮机构、离合机构、软管上料系统、软管矫直系统、软管自动定位系统、软管自动装夹系统（气动）、摩擦轮送件系统、夹具、触摸屏人机界面、压力传感器、落料装置、划线系统以及电气控制系统等组成。设备分手动和自动落料两种控制方式，落料划线时，选择好相应的夹具、调整好相应工位，设定工作参数，先人工放置原料在上料系统中，启动开始按钮，软管通过矫直装置、理料装置自动定位，自动切割，自动划线、自动落料、自动印字等,所有工序动作完毕,下一次落料划线开始……直至上料系统软管用尽,自动停机,或按停止键，整设备复位。电气控制系统由驱动电机、程控器、6寸触摸屏人机界面、明纬电源、欧姆龙控制元件及辅助电气拖动系统等组成。安全保护装置由电机超温保护、过载压力保护及安全防护网罩等组成。福建汽车制动软管软管切管执行标准