山西码头集装箱起重机生产厂家

岸桥又称为岸边集装箱起重机、桥吊，是用来在岸边对船舶上的集装箱进行装卸的设备。

集装箱起重机所具有的结构特点是桥架伸出码头外面的部分可以俯仰，以便船舶靠离码头。大型航运玛头对起重机装卸效率要求越来越高。起重机有三大装置：金属结构，动力装置，电气装置。岸桥集装箱起重机包含小车机构、起升机构，俯仰机构，大车行走机构。

（一)起升机构

集装箱起重机的起升机构是主要的功能机构，其正反转工作变换比较频繁，而且每次的起吊重量差别比较大。上升时电动机克服各种阻力做功，属于阻力负担，下降时由于重物本身具有位能，当重力大于传动机构的摩擦阻力时，电动机处于发电状态。因此下降时多为动力负担。

(二)小车机构

小车运行同样要求低速时有较硬的机械特性，调速精度高、动态响应快，以方便点动对位操作以及实现自动运行时的精确定位。

(三)大车机构

由于港口类起重机在室外工作。负载摩擦阻力外。还有风阻力。港口的风阻力占有相当大的比例，当顺风运行时。有可能由阻力负载变为动力负载。

（四）俯仰机构

俯仰机构和起升机构相似也属于位能负载，在俯仰上升时为阻力负载、下降时为多为动力负载，但其负载大小防偏仰角度变化而变化，俯仰角度越大负载越小。 集装箱龙门吊自动化装卸技术分析。山西码头集装箱起重机生产厂家

在港口、码头等集装箱集散区域，轨道式集装箱龙门吊的应用是较为普遍的了。这主要是由于轨道式集装箱龙门吊拥有如下优势：

轨道式集装箱龙门吊的跨度比较大，一般可以容纳8到15列集装箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多个车道，这样就可以更好的利用场地空间。

一般来说，轨道式集装箱龙门吊上是有安装利于智能控制和自动化作业的各种装置的，比如存储系统、检索系统、定位系统等，再加上采用运行速度很高的机构设计，这样就有效的提高了设备的工作效率。

由于轨道式集装箱龙门吊是以电能来驱动，因而在降低噪音、免除废气排放方面具有一定的优势，是一种更为环保型的设备。

轨道式集装箱龙门吊采用精定位旋转小车，自动伸缩的吊具，空间八绳防摇机构，有效防止吊具的摇摆和扭转；安装智能化的故障检测系统，采用新技术，既安全又可靠。

北京移动式集装箱起重机厂家电话简述岸桥集装箱起重机的结构。

轨道式集装箱门式起重机的门架设计细节

靖起小编将从轨道式集装箱门式起重机的门架结构上来讨论轨道式集装箱门式起重机的细节设计问题!

门架是轨道式集装箱门式起重机主要的承力构件, 由主梁、上横梁、门腿、下横梁等组成。轨道式集装箱门式起重机的主梁大多采用偏轨梁, 这样一般不需要额外设置走台! 但是起重小车在起重机跨中满载行走时, 小车轨道会向内发生水平变形,导致小车跑偏或啃轨! 因此对于不带马鞍架的起重机, 主梁亦可以采用正规梁或半偏轨梁。

当轨道式集装箱门式起重机不带悬臂时, 主梁两端常常不带上横梁, 而*在靠近门腿上部的位置增加一个联系梁, 以控制主梁的水平变形。而对于带悬臂的轨道式集装箱门式起重机, 主梁两端的上横梁增加了偏轨型主梁的水平刚度和抗扭转刚度, 但是为避免起重小车与上横梁发生干涉, 要适当延长主梁长度!

另外, 结构设计时, 还应同时考虑起重机的运输、安装方式。根据运输方式, 考虑大梁是否分段制造以及分段后的现场拼装方式, 主梁与上横梁之间、门腿与主梁之间、门腿与下横梁之间、下横梁与大车台车组之间的连接方式, 以及部装、总装、整机上船、船舶整机滚装运输、整机上岸等需要的各种吊耳和结构局部加强方式等。

港口物流装卸设备是现代港口企业的主要经营工具，是大规模生产和机械化流程运作合理组织的基础。港口物流装卸设备是港口物流系统的物质基础。随着港口物流的发展和进步，港口物流装卸设备不断升级和发展。龙门起重机，桥式起重机，高架叉车，自动分拣机，自动导轮，集装箱等物流搬运设备领域出现了许多新设备，降低了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务水平。质量，降低物流成本，在港口物流搬运业务中发挥重要作用，并大力推进物流发展迅速。

集装箱起重机的特点是劳动密集型，技术密集型和资本密集型。由于海外与国内市场劳动力成本差异巨大，中国已成为集装箱起重机的重要主要生产基地。近年来中国钢铁工业的发展为集装箱起重机的生产创造了条件，并对钢铁原料提供了充分的支持。较长的海岸线可以为运输大型和大型设备提供便利。 集装箱门式起重机发展趋势。

集装箱龙门吊的维护方法

龙门吊是一种重要的起重装置。集装箱龙门吊是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。普遍用于我们的日常生活中，主要用于户外货场，堆场和散装货物的装卸作业。它的形状像一个门框，两条腿安装在主梁下面，直接走在地面轨道上。龙门吊具有场地利用率高，作业范围大，适应性广，通用性强等特点，应用于港口码头。集装箱龙门吊的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大龙门吊作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。

集装箱龙门吊的维护方法：

润滑。龙门吊各种机构的性能和寿命在很大程度上取决于润滑。润滑时，机电产品的维护和润滑可在手册中找到。润滑脂应每周注射一次。注意钢丝绳的断丝。如果断线，断线或磨损量达到报废标准，新绳应及时更换。

吊具。须定期检查龙门吊的吊具;滑轮组。主要检查龙门吊绳槽磨损情况，轮辋是否开裂，滑轮是否粘在轴上。

轮子。定期检查轮辋和胎面。当龙门吊轮辋部分磨损或破裂时，应更换新轮。

刹车。每次轮班应检查一次。制动器应准确操作，销钉不应卡住。制动蹄应正确安装在制动轮上，释放制动器时制动蹄间隙应相等。

集装箱龙门吊的稳钩原理剖析。福建批发集装箱起重机生产厂家

集装箱龙门吊出现的必要性。山西码头集装箱起重机生产厂家

集装箱海铁联运作业场地多为长窄型，就轮胎式集装箱龙门吊而言，在长窄型场地尤其是在多股道长窄型场地，受车辆通行、场地空间等因素的制约，其进出场地和维修作业存在诸多不便，并且其采购成本较高。就集装箱正面吊而言，其存在作业效率低、能耗高、污染大等缺点，无法满足多股道海铁联运集装箱的装卸作业需求。

轨道式集装箱龙门吊采用清洁能源电能驱动，具有操作简单、作业效率高、能耗低、污染小等优点，非常适合多股道海铁联运集装箱装卸作业。根据铁路局的明确规定，集装箱海铁联运相关设备必须配备集装箱超偏载检测装置，以便对集装箱进行超载、偏载检测，从而防止超限集装箱进入运输通道，提高集装箱海铁联运安全性。轨道式集装箱龙门吊配备性能优良的集装箱超偏载检测系统，有效提高集装箱超偏载检测的准确率，便于场站和货主对集装箱海铁联运实施组织管理。单台轨道式集装箱龙门吊可以跨3条铁路股道；无须转道作业；系统可靠性高；称重系统误差小；作业安全性高；运行成本低且污染小。 山西码头集装箱起重机生产厂家

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