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如何正确使用高粘度泵有妙招！

1.工作压力的选定

     泵的额定值压力就是指泵接连工作时的比较高许用压力,而其工作压力则决定于外界负载,泵的使用寿命与其工作压力直接相关.针对不频繁工作的转子泵,其工作压力可取为泵的额定值压力,考虑到产品质量不同,比较好将额定值压力减少20%～30%应用.针对经常工作于较高压力下的转子泵,其工作压力应比泵的额定值压力低1～2个压力级.石油化工设备常常是24小时接连运转,这时泵的工作压力应该取得比额定值压力低得多,且工作转速也应该低于额定值转速.假如高粘度泵的工作压力调整过高,则会使转子泵在超负荷下运行.

高粘度泵主要输送粘稠或常温下易结晶的物料，转数慢，售后故障低。周转箱过滤箱

高粘度齿轮泵的轴承材料、结构与润滑 ：

      高粘度齿轮泵由于有充足的液体去填充刚脱离啮合的轮齿根部，很好的改善了齿轮泵的自吸性能，避免了吸空现象，不仅可以提高容积效率，也有利于减轻气蚀、降低噪声。采用将滑动轴承浸泡在介质中，并通过特殊孔道强制润滑，该技术已在维纶、涤纶、橡胶、树脂、化肥等领域的齿轮泵上获得成功应用。

      高粘度齿轮泵轴承的材料常用工具钢，并经表面硬化处理，以提高它的抗胶合能力。如果输送介质含磨损性颗粒，则应采用很硬的轴承材料，如陶瓷。近年来，GS－1聚四氟乙烯钢铁复合材料被认为是较为理想的滑动轴承材料。它由冷轧薄钢板（基体）、烧结球形多孔青铜粉或铜网（中间层）、聚四氟乙烯（表面层）三层材料复合而成，兼有金属和聚四氟乙烯塑料的优点。在此材料的基础上，上海材料研究所又研制出性能更优的SF型三层复合自润滑材料，它以青铜丝网代替青铜粉层，表层的塑料配方经过精心筛选。这种轴承材料耐疲劳、承载能力高、摩擦系数小、使用寿命长，是提高齿轮泵技术性能的新颖轴承材料。

苏州防火板阴角材料高粘度泵使用起来比较稳定，转数低，主要部件内外转子是同步运转，所以不容易出现故障。

高粘度泵的特点以及使用优点 ：

      对于需要正反转的高粘度泵，其进出口管路上均需设置门阀。在开始运转前，往高粘度齿轮泵的壳体内灌满待输送的液体，便于启动。若环境温度低于冰点，应预先向泵内通入热蒸汽，进行预热处理，然后才可启动转子泵。

转子泵的旋转方向要与进、出油口相符。高粘度泵的支座或法兰与其驱动电机应采用共同的安装基础，基础、法兰或支座均需具有足够的刚度，以减小转子泵运转时产生的振动和噪声。电动机与转子泵须用弹性联轴器连接，同轴度小于0.1毫米。倾斜角不得大于1度，安装联轴器时不得用锤敲打，以免伤害高粘度齿轮泵的齿轮等零件。若用带轮、链轮等驱动时应设托架支承，以防主动齿轮轴承受径向力。高粘度齿轮泵的出口管路上还应当设置   阀等保护装置，这样一旦泵的出口通道发生堵塞，就可以打开   阀卸压。

如何正确使用高粘度泵有妙招！

    在使用输送高粘度液体的转子泵时,高粘度泵应保证在较低的功率、较少的泄漏、较大的压力下输出更多的流量.在确认所需输送的介质时,应该严苛按照产品手册上的要求,尽可能应用推荐的流体介质,并考虑到系统的操作温度范畴.当期望在某个较宽的溫度范围之内应用时,输送介质的粘度系数应该高些.

      当输送液体的黏度较高,或当系统在严寒环境工作时,务必保证输送介质能够畅顺地流动.很多油液中带有蜡性成份,他们在低溫时很易结晶,输送介质的冷滤点应该低于预期的比较低作业溫度.另外,所需输送的介质务必与系统中的密封性垫圈、软管等橡胶材料具备相溶性,假如二者不相容,那么就得重新选择输送介质.

      高粘度泵的出口处管路上还应该设定高压安全阀等保护器,如此如果泵的出口处通道产生堵塞,就能够打开高压安全阀卸压.针对需要正反转的高粘度泵,其进出口管路上均需设定高压安全阀.

高粘度输送泵内、外转子均采用辉光离子氮化处理工艺，零件表面硬度大于HV650，延长了产品的使用寿命。

高粘度齿轮泵的泵体及加温方式 ：

    高粘度齿轮泵的泵体及加热方式

    一般来说，高粘度齿轮泵的泵壳越重，其耐温度、耐压强度也越高。高粘度齿轮泵的泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时，可采用成本较高的不锈钢材料。

      国外高粘度齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种材料在强度、可靠性及成本方面的综合性能较好。为解决齿轮泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深。

      高粘度泵可以通过调节转速来输送不同粘度的介质，但是如果介质粘度过低，会造成压力不够。长沙HPL桌面

高粘度泵是由外转子带动内转子在全封闭的泵体内做同方向转动，泵体和前盖的月牙板将吸入口和排出口隔开。周转箱过滤箱

磁力驱动泵材料腐蚀形式有哪几种？

1、金属之间电极电位的差异会影响磁力驱动泵的材料，建议泵的流道选择相同金属材料，避免了异类金属接触表面形成的电池产生的电化学腐蚀。

2、腐蚀性的介质对磁力驱动泵的接触部位产生均匀的腐蚀，这种较轻的一种腐蚀形式，选型时要考虑腐蚀后性能会有影响。

3、局部腐蚀，这种是对磁力驱动泵材料腐蚀性极大的，它会使不锈钢晶粒之间析出碳化铬，一旦失去次成分，材料的硬度和强度就会**减弱，选择材质时要含碳量极少的材料。

4、点腐蚀，这是一种局部腐蚀，是因为破坏了磁力驱动泵金属材料的表面成分导致出现凹坑，腐蚀时间久了会导致砂眼。

5、缝隙腐蚀，这是也是局部腐蚀的一种，是留存在磁力驱动泵缝隙中的腐蚀性介质导致含氧量下降和PH的变化造成金属局部破坏。

6、应力腐蚀，应力腐蚀是在应力和腐蚀环境一起作用下引起的局部腐蚀，它是奥氏体不锈钢中的成分在CL离子中发生应力腐蚀，这也是选型泵时经常问用户有没有氯离子成分的原因。

7、磨损腐蚀，是介质不停的在泵腔内高速流动对金属材料的一种冲击，它不同于颗粒杂质产生的腐蚀。建议选择奥氏体钢。

8、汽蚀腐蚀，在材料选择上应该用些耐汽蚀的材料，比如合金钢材质、奥氏体不锈钢等。

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