常州兴澄18CrNiMo7-6哪家好

18CrNiMo7-6耐高温轴承用钢，主要是选用高速钢和高铬马氏体不锈钢。对于结构复杂，又需承受强大冲击载荷的轴承，也可采用高温渗碳钢制造。当环境温度超过500℃时，选用钢已难以满足要求，而应选用钴基、镍基合金碳化钛等高温材料。高温轴承主要用于航空喷气发动、燃气轮机、核反应堆系统、X光管钨管，以及高速飞行器、火箭和宇宙飞船。当工作温度高于250℃时，必须采用耐高温的18CrNiMo7-6轴承钢制造，高温18CrNiMo7-6轴承钢除应具有一般18CrNiMo7-6轴承钢的性能外，还应具有一定的高温硬度和高温耐磨性以及高温接触疲劳强度，还要抗氧化、耐冲击和高温尺寸稳定性。18CrNiMo7-6，就选无锡普泽金属材料有限公司，让您满意，欢迎您的来电哦！常州兴澄18CrNiMo7-6哪家好

根据18CrNiMo7-6轴承的结构类型选择轴承零件结构较复杂，如外圈带安装挡边，而且承受较高的冲击载荷时，宜采用加工性能良好的渗碳钢；冲压滚针轴承外圈可采用08和10低碳钢（塑性好，适于冷冲压加工）；摆动机构或操纵机构上使用的关节轴承，可采用具有优良的冷塑性变形性能的GCr15、9Cr18、9Cr8Mo以及合金结构钢冷挤压成型。根据轴承疲劳寿命和可靠性要求选择，轴承疲劳寿命和可靠性，在一定程度上取决于钢的纯洁度和组织均匀性。对于一般使用场合，多使用酸性平炉或碱性电炉冶炼的普通18CrNiMo7-6轴承钢。随着冶炼方法的不断改进，产生了电流重熔、真空冶炼、电子束炉冶炼等新的冶炼方式，由上述方式炼成的18CrNiMo7-6轴承钢制成的轴承，其寿命也相应得到提高。适用于疲劳寿命和可靠性有特殊要求的轴承，如铁路车辆轴箱轴承、航空发动机主轴轴承和导航系统轴承等惠山区渗透钢18CrNiMo7-6厂家现货无锡普泽金属材料有限公司致力于提供18CrNiMo7-6，价格实惠，有想法的可以来电咨询！

17CrNiMo6是德国DIN17210-（86）标准的钢号，欧标为18CrNiMo7-6,对应GB的17Cr2Ni2Mo17Cr2Ni2Mo是GB材料。具体的标准号为：JB∕T6395-20**型齿轮、齿圈锻件17CrNiMo6和20CrMnTi区别：17CrNiMo6的韧性好得多碳含量不同，合金元素不同，机械性能不同。热工艺性也不同。前面的性能要优越一些，后一种变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。17CrNiMo6化学成分（质量百分比，%）：碳(C)：0.15-0.20硅(Si)：≤0.40,锰(Mn)：0.40-0.60,硫(S)：≤0.035,磷(P)：≤0.035，,铬(Cr)：1.50-1.80，镍(Ni)：1.40-1.70,钼(Mo)：0.25-0.35，

18CrNiMo7-6下贝氏体等温淬火：加热855~875℃，保留50-70min，220-240℃硝盐浴等温3-4小时，后70-80℃热水冲洗，硬度要求58~62HRC。对于大型轴承零件，还需进行260℃回火，保温2.5小时。等温淬火组织为下贝氏体+碳化物+少量马氏体+极少量残余奥氏体，淬火变形很小，强度高，韧性好。下贝氏体等温淬火：加热830~850℃，240~300℃硝盐浴等温，后出浴空冷，硬度要求58~62HRC，Ms=202℃，等温淬火组织为下贝氏体+碳化物+少量马氏体+极少量残余奥氏体，淬火变形很小，强度高，韧性好。回火：加热150~190℃，保温2h，炉冷，硬度58~62HRC18CrNiMo7-6，就选无锡普泽金属材料有限公司，有需要可以联系我司哦！

碳（C）元素含量的影响：一般18CrNiMo7-6轴承钢的含碳量在0.95—1.15%，属于过共析成分。这样在淬火和低温回火后能得到高的硬度、高的接触疲劳强度和耐磨性。为了形成足够的碳化物以增加耐磨性，含碳量不能太低，但是过高的含碳量会增加碳化物的不均匀性并且会形成网状碳化物使力学性能降低。铬（Cr）元素含量的影响：铬-Cr可以改善热处理性能、提高淬透性、祖织均匀性、回火稳定性，又可以提高钢的防锈性能和磨削性能。但当铬含量超过1.65%时，淬火后会增加钢中残余奥氏体，降低硬度和尺寸稳定性，增加碳化物的不均匀性，降低钢的冲击韧性和疲劳强度。为此，高碳铬18CrNiMo7-6轴承钢中的含铬量一般控制在1.65%以下。只有严格控制18CrNiMo7-6轴承钢中的化学成分，才能通过热处理工序获得满足轴承性能的祖织和硬度。无锡普泽金属材料有限公司为您提供18CrNiMo7-6，欢迎您的来电！江苏特种钢18CrNiMo7-6联系方式

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检查部位 渗碳层 母材   外表层 中间层 过渡层   硬度（HL） 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307   相变受下述因素影响：   2.1 温度的影响   由于碳在铁素体中的溶解度较小（比较高约为0.025%），而在奥氏体状态下，渗碳温度越高，碳在其中的扩散系数越大，既渗碳速度越大。但温度不宜过高，否则渗碳设备使用寿命***下降或损坏，而且温度过高时间过长会造成渗层组织粗大，碳化物级别超差等缺陷。通常生产实际中采用900℃、930℃渗碳。常州兴澄18CrNiMo7-6哪家好