IGBT模块动态、静态测试系统是IGBT模块研发和制造过程中重要的测试系统，行业初期由瑞士LEMSYS（Teradyne于2019年完成对LEMSYS的收购）、意大利CREA等国外品牌占据主要市场份额。随着光伏、新能源汽车等场景对IGBT模块需求的快速增长，加之贸易环境等因素，功率半导体行业整体进入了快速国产化的黄金年代。特别是下游客户对其封装后成品的测试要求较高，随着IGBT模块的自主可控、国产化进程加速，国产测试系统产品需求也逐渐迫切，但是该领域的测试系统还处于国产化初期的客户验证阶段，预计2022年将开启全方面国产化进程。动态测试IGBT自动化设备具备高频响应和准确采样能力。天津静态测试真空灌胶自动线
IGBT模块封装的流程大致如下：贴片→真空回流焊接→超声波清洗→X-ray缺陷检测→引线键合→静态测试→二次焊接→壳体灌胶与固化→端子成形→功能测试（动态测试、绝缘测试、反偏测试）贴片，首先将IGBT wafer上的每一个die贴片到DBC上。DBC是覆铜陶瓷基板，中间是陶瓷，双面覆铜，DBC类似PCB起到导电和电气隔离等作用，常用的陶瓷绝缘材料为氧化铝（Al2O3）和氮化铝（AlN）；真空焊接，贴片后通过真空焊接将die与DBC固定，一般焊料是锡片或锡膏。非标共晶真空炉批发价格动态测试IGBT自动化设备可精确测量器件的开关速度和损耗。
探索IGBT模块中不同金属化方法覆铜氮化铝陶瓷基板的可靠性研究方法：使用厚度1mm的AlN陶瓷基板，无氧高导电铜箔(OFHC，0.05mm)，五水硫酸铜（CuSO4·5H2O），盐酸（HCl），硫酸（H2SO4），Cu-P阳极板（P含量0.05%），AgCuTi活性金属焊膏（Ti含量4.5%），烧结Cu浆。将AlN陶瓷和铜箔切割为尺寸10mm×10mm的正方形块状，并使用1000目砂纸打磨表面，然后在蒸馏水浴中超声清洗20min备用。DPC金属化：采用磁控溅射先在AlN陶瓷表面制备厚约1μm的Ti打底层，再制备一层厚约3μm的Cu种子层增厚至约50μm，完成金属化。
双极晶体管绝缘栅（IGBT）由于其输入阻抗高、开关速度快、通态电压低、阻挡电压高、电流大、热稳定性好，已成为当今电力半导体设备开发的主流。普遍应用于高速铁路和轨道交通、汽车电子、风能发电、太阳能、家用电器、节能、UPS，数控机床、焊机、动力传动等领域。对于IGBT模块，模块的外部是外壳和金属端子。不只有芯片，还有键合线、绝缘陶瓷基板和焊接层，统称为机械连接。为了保证产品的耐久性，即商品的使用寿命。IGBT模块制造商将在较终确定之前进行一系列可靠性测试，以确保产品的长期耐久性。IGBT自动化设备的动态测试有助于提前发现潜在的故障和不良。
汽车IGBT模块要做哪些测试验证？汽车IGBT模块对产品性能和质量的要求要明显高于消费和工控领域，因此车规认证成为了汽车IGBT模块市场的较重要壁垒，一般来说，车规级IGBT需要2年左右的车型导入周期。汽车IGBT模块测试标准主要参照AEC-Q101和AQG-324，同时车企会根据自己的车型特点提出相应的要求，主要测试方法包括：参数测试、ESD测试、绝缘耐压、机械振动、机械冲击、高温老化、低温老化、温度循环、温度冲击、UHAST（高温高湿无偏压）、HTRB（高温反偏）、HTGB（高温删偏）、H3TRB/HAST（高温高湿反偏）、功率循环、可焊性。IGBT自动化设备的动态测试有助于精确估计器件在不同负载下的效率。专业真空炉价格
IGBT自动化设备的动态测试能够辅助故障诊断和故障排除。天津静态测试真空灌胶自动线
IGBT端子焊接机汽车线束端子焊接机的特点：1、汽车线束端子金属焊机采用杆杆操作原理，机头简单方便，机头小巧灵活；2、超声铜铝线束焊机采用十字架安装模具的方式，模具只需安装固定在十字架夹刀内即可，简单方便；3、汽车铜线束铜片超声波焊机采用自流保护装置系统，主要功能是保护高频电子管因电流过大而烧坏不必要的电子管；4、大功汽车铝线束焊机是一种独特的执行机构，可以有效地将超声波能量传递到焊头上，并可以准确地调整，以设置上下前挡块的正确位置。5、超声波汽车铜铝线束与端子焊接机可调整0.5-30mm2横截面积线束焊接顺序，焊接效果良好；6、精密汽车线束金属压焊机钛焊头采用低成本可更换焊嘴或集成高硬度工具钢焊头，可快速安装，[敏感词]限度降低成本。天津静态测试真空灌胶自动线
